讓一個幾乎被遺忘的品牌重新獲得認(rèn)可，比亞迪只用了一輛MPV，這就是騰勢D9創(chuàng)造的逆襲神話。如今，隨著騰勢D9的持續(xù)火熱，比亞迪自然也是不會放過這波銷量增長的機會，最近汽車有文化就獲得了一組比亞迪最新MPV的路試諜照，諜照中車身出現(xiàn)有唐和MAX的字樣，它大概率就是在前段時間曝光的唐MAX，這款車型的定位會在騰勢D9之下，將兼顧家庭MPV市場，主攻20萬-30萬級別的價格區(qū)間，未來它的主要競爭對手將會是廣汽傳祺E8。
從諜照來看，當(dāng)前新車仍處于早期的測試階段，可見外觀大部分配件均處于臨時拼湊狀態(tài)，其外觀確實不好辨認(rèn)，但整個的前臉的設(shè)計能夠看到唐的一些設(shè)計元素，包括前包圍的設(shè)計、中網(wǎng)的設(shè)計。
車身側(cè)面，采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV輪廓設(shè)計，并且提供了側(cè)滑門的設(shè)計，整個車身的尺寸并不算小，以“板車”作為參考，應(yīng)該至少是一款中型MPV，尺寸比宋MAX更大，但可能小于騰勢D9，或許定位是一輛中型MPV。
車輛尾部，其與騰勢D9一樣，造型以平直為主，采用大尺寸的尾門。從諜照車可以預(yù)測，新車也將會采用貫穿式的尾燈組設(shè)計。同時，尾門處可以看到有MAX字樣，但其最后會列入唐系列還是推出全新的車系，目前暫未有確切的信息。
內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的諜照來看，新車也會采用經(jīng)典的比亞迪風(fēng)格。有大尺寸的液晶儀表盤和懸浮式中控屏，擋區(qū)域同樣使用了最新的BYD Heart樣式，前擋風(fēng)玻璃有著較大的傾角，A柱配備了人臉識別攝像頭。
至于動力方面，目前還有確切消息。不過大概率會采用插混動力單元，不得而知，畢竟騰勢D9的DM-i車型銷量更好，而且比亞迪的混動優(yōu)勢也是客觀存在的，所以DM 5.0技術(shù)肯定會是這款新的主要動力單元。