造車新勢力發(fā)育到一定程度，就一定會誕生出新的品牌和品類，前有樂道L60，如今小鵬MONA也箭在弦上。和樂道L60不一樣的是，小鵬MONA定位是高階智駕而非廉價路線，作為年輕人的第一輛AI智駕汽車你不得好奇一下這款車都有啥?

　　從申報圖來看，小鵬MONA M03的車體數(shù)據(jù)為長4780mm，寬1896mm，高1445mm，軸距2815mm，從數(shù)據(jù)上來看介于比亞迪秦PLUS EV 和樂道L60之間，這也符合小鵬對于MONA定位上的“大空間”賣點(diǎn)。

　　值得注意的是，小鵬MONA M03采用了菲仕綠能科技(北京)有限公司供應(yīng)的驅(qū)動電機(jī)，峰值功率為160kW，配備南寧弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。也就是比亞迪的電池，那么基本的質(zhì)量還是沒有問題的，500km的續(xù)航對于日常通勤來說也是綽綽有余。

　　回過頭來，我們再看看結(jié)合小鵬官方發(fā)布的M03圖以及之前泄露的諜照，來看看這款M03的外形。

　　小鵬MONA M03的整體外形設(shè)計在MYAUTO看來只能算是中規(guī)中矩，往好聽點(diǎn)說的話就是簡約設(shè)計風(fēng)格，流線型車身、標(biāo)配的隱藏式門握把、低風(fēng)阻輪圈，總的來說保持了低風(fēng)阻的架構(gòu)，也是緊湊型轎跑的一貫需求，但整體的車身缺乏辨識度，在一眾新能源車型當(dāng)中，很難一眼就認(rèn)出來，不論是人送外號“小保時捷”的小米SU7，還是標(biāo)志性比亞迪造型的比亞迪秦、漢，亦或是昊鉑GT，相對來說都還是有能夠讓人一眼認(rèn)出來的特色。這一點(diǎn)上來看M03還是有些缺乏，真要說的話就是前后對應(yīng)大燈和尾燈的T字型造型，點(diǎn)亮之后相比于其他的貫穿式車燈來說還是非常有辨識度的。

　　但小鵬MONA M03的賣點(diǎn)本身也不在于其外形，總結(jié)了一下之后，MYAUTO認(rèn)為小鵬MONA M03本次的核心競爭力主要在于三點(diǎn)：高階智駕，10-15萬的價格，以及較大的車內(nèi)空間。

　　最核心的賣點(diǎn)也就在于高階智駕，本身小鵬MONA M03的定位就是在于年輕人的第一款A(yù)I智能汽車，MONA品牌的名字意思也是MADE OF NEW AI，本次小鵬MONA M03將搭載小鵬的看家本領(lǐng)最新的XNGP和X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)，城區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)高階智駕。本身就在同檔位就強(qiáng)悍的智駕水平放到10-15萬這個區(qū)間來，基本上可以說是傲視群雄。

　　在10-15萬這個價格區(qū)間內(nèi)的其他新能源轎跑，包括樂道L60在內(nèi)，它們在智駕水平和電子架構(gòu)方面的應(yīng)用都要比MONA稍遜一截，同樣的價格，為什么不買配置更高的呢?

　　更何況小鵬MONA M03在空間方面也是有優(yōu)勢的，從之前曝光的內(nèi)飾來看，小鵬MONA M03設(shè)計走簡約路線，大空間和智能配置必不能少。這也迎合了當(dāng)代年輕人對于車內(nèi)空間大的需求。由此來看，如果用更便宜的價格實(shí)現(xiàn)科技普惠平權(quán)，在10-15萬這個競爭相當(dāng)激烈的市場里，小鵬MONA M03極有可能成為一匹銷量黑馬。