真正的長期主義者，是把根基打在十年之后，正如北京現(xiàn)代。
流量時代下，如今再談長期主義，顯得不合時宜，卻又不得不談。
就像沒有一個人會承認自己是投機分子一般，也沒有一個品牌愿意承認奉行短期主義策略。不過，后者能夠拿出來念叨的，不過又是關(guān)于產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)、服務渠道等方面的泛泛而談，但確切地說，這些是汽車制造商的本分，很難完全與長期主義劃上等號。
什么是真正的長期主義？高瓴資本創(chuàng)始人張磊曾提到，“長期主義不僅僅是一種方法論，更是一種價值觀，流水不爭先，爭的是滔滔不絕”，對于車企而言，長期主義更多指的是堅持創(chuàng)造價值的戰(zhàn)略目光與格局，也是拒絕流量時代零和游戲的勇氣，更是在時間維度上的沉淀。
真正的長期主義者，是把根基打在十年之后，正如北京現(xiàn)代。
是長期主義，也是“在中國為全球”價值觀
長期主義不是做好本分，而是持續(xù)為用戶、市場創(chuàng)造價值。
當我們談論未來出行的畫卷時，我們無法忽略那些以電為血、以智慧為骨、以創(chuàng)新為翼的先鋒者們——在這批拓荒者中，現(xiàn)代汽車以其全球視野和領先技術(shù)，書寫著屬于自己的傳奇篇章。2024年度性能車大獎得主IONIQ 5 N，這不僅是一個獎項的榮譽加冕，更是現(xiàn)代汽車進軍中國高性能電動車市場的戰(zhàn)鼓敲響。
進入中國市場，對任何一個海外汽車品牌來說都不是一條空中樓閣般的輕松之路。好在現(xiàn)代汽車有自己的一套玩法。他們通過與本土研究機構(gòu)，如韓國南陽研究所和中國技術(shù)研究所，以及上海前瞻設計研究所的合作，打造出一系列適合中國市場的本土化電動車型。
而這些動作，不僅僅是為了擴張產(chǎn)品線，而是有望到2027年構(gòu)成一套完整的專用電動車型產(chǎn)品陣容，目的是在新能源汽車這片大藍海中，持續(xù)提升現(xiàn)代汽車的市場競爭力、品牌影響力，從而以技術(shù)為用戶創(chuàng)造體驗價值、安全價值與享受價值，而非讓價值以價格為主導，真正擊破用戶對價格戰(zhàn)的焦慮。
或許有人會問，面對激烈的市場競爭，現(xiàn)代汽車又有何絕招能夠突圍而出？北京車展中，北京現(xiàn)代與寧德時代展開強強聯(lián)合的深度合作。在這份看好未來的戰(zhàn)略協(xié)議背后，是雙方就北京現(xiàn)代搭載EV項目的共同努力，不僅確保了產(chǎn)品的競爭力，更向我們展示了現(xiàn)代汽車"In China For Global"的宏偉藍圖。
然而，現(xiàn)代汽車的野心遠不止于此。作為全球氫能源技術(shù)的領軍企業(yè)，在中國展開的HTWO廣州工廠建設、多種認證項目，以及與國家能源集團旗下國華能源的合作，都是現(xiàn)代汽車在氫能源領域下一盤大棋的縮影。特別是計劃向國華能源投資有限公司提供的14臺氫燃料電池車NEXO，這不僅僅是一個數(shù)字的示范，更是現(xiàn)代汽車在氫能源事業(yè)上的重要一步，為中國乃至全球的氫能社會發(fā)展及雙碳目標的達成貢獻出自己的力量。
在入華的21年時間里，北京現(xiàn)代在中國汽車市場上刻下深深的烙印。超過1200萬輛的整車銷量，這意味著平均每年他們售出了將近60萬輛汽車。帶動就業(yè)人口數(shù)量超過20萬！這不僅僅是一個數(shù)字，這代表了20萬家庭的生計和帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。
在資金投入方面，累計超過千億的投資額，北京現(xiàn)代不僅僅把資金花在了制造車輛上，他們的錢還流向了技術(shù)研發(fā)、環(huán)保技術(shù)、新能源汽車等未來發(fā)展方向。例如在社會責任方面，北京現(xiàn)代已累積投入超過6億元投入到社會責任活動中。這些數(shù)字表明，北京現(xiàn)代不僅在中國市場取得了商業(yè)上的成功，更重要的是，他們通過持續(xù)的投資和社會責任活動，為中國的社會和經(jīng)濟發(fā)展做出了顯著貢獻。
在這個快速變化的時代，現(xiàn)代汽車不僅通過高性能電動車市場的精心布局展現(xiàn)了其雄心壯志，更通過深耕技術(shù)、開放合作以及社會投資等方面，確保2025年北京現(xiàn)代達成50萬輛以上的產(chǎn)銷目標錨定方向，并展現(xiàn)出了其為用戶、為市場創(chuàng)造價值的能力，呈現(xiàn)出了積極的企業(yè)的發(fā)展信心和發(fā)展勢頭。
以長期主義為核心，爭一個滔滔不絕
長期主義，爭得是滔滔不絕，但這絕不意味著給投機主義提供了機會。
換個角度去談，長期主義并不拒絕“價格戰(zhàn)”或是“爭流量”等形式，反而通過參與這些競爭，反而為市場建立標準，踐行長期主義的責任與使命。
在本屆車展中，北京現(xiàn)代不僅展開了與寧德時代的強強聯(lián)手，以IONIQ 5 N 、氫燃料電池車NEXO中國版等諸多新能源車型呈現(xiàn)了純電實力，而且展示了第十一代索納塔的熱銷，到第五代勝達、全新途勝L以及帕里斯帝等SUV新產(chǎn)品，以油電協(xié)同的技術(shù)路線，將向各個細分市場發(fā)起猛烈沖擊，展開全新的市場競爭格局。
其中，首發(fā)亮相的第五代勝達作為北京現(xiàn)代SUV家族中的旗艦級產(chǎn)品，在方盒子細分市場提供了顛覆性設計，其不僅擁有既靈便又舒適的人性化空間，滿足現(xiàn)代城市家庭對高品質(zhì)生活方式的追求，而且以硬核的越野技術(shù)及設計巧思，打造出了兼顧家庭與越野的全新選擇。它的出現(xiàn)，無疑將繼續(xù)拓寬城市家庭用戶對高品質(zhì)SUV的想象和追求。
從品牌方面去談，北京現(xiàn)代更有現(xiàn)代汽車與北汽集團兩大支撐，其中現(xiàn)代汽車在全球銷量中穩(wěn)坐TOP3，其對氫能、自動駕駛等前沿技術(shù)的突破讓它成為世界級玩家。而北汽集團，這位在《財富》500強中連續(xù)11年獲得崇高地位的中方股東，則在新能源和渠道布局上的領先優(yōu)勢協(xié)同現(xiàn)代汽車集團的科技實力。
在用戶口碑積淀方面，北京現(xiàn)代有著1200萬用戶的龐大基礎，其銷量的強勢回暖正顯示了品牌實力與市場認可度的同步攀升。這不僅僅是數(shù)字的勝利，而是每一位用戶對北京現(xiàn)代品牌的信任和支持。
憑借產(chǎn)品革新、開放合作以及技術(shù)升級的組合拳，北京現(xiàn)代目前國內(nèi)市場銷量正加速回暖，其中在合資品牌整體受挫的2023年，北京現(xiàn)代銷量超25萬，實現(xiàn)逆勢上揚。而在今年，北京現(xiàn)代也取得了開門紅，市場預期走勢加速向好。
在“企穩(wěn)向新”的背后，北京現(xiàn)代正加速累積發(fā)展動能，不斷驅(qū)動轉(zhuǎn)型勢能升級——其雖不爭先，但卻有細水長流與滔滔不絕之勢。
2025向新計劃，十年之后依然“遙遙領先”
“我經(jīng)常被問到一個問題，‘未來十年，會有什么樣的變化？’但我很少被問到：‘未來十年，什么是不變的？——我認為第二個問題比第一個問題更重要，因為你需要將你的戰(zhàn)略建立在不變的事物上。”我們?nèi)缃裾務摰拈L期主義，是因杰夫·貝佐斯而被熟知。
聚焦于中國汽車市場，未來十年不變的事物，在于產(chǎn)品、渠道，更在于用戶。
在產(chǎn)品煥新上，北京現(xiàn)代可謂大刀闊斧，全面推進新能源戰(zhàn)略，包含全新電動化品牌的引入以及燃油車的混動化，確保2025年50萬輛以上的產(chǎn)銷目標，并實現(xiàn)出口突破10萬輛。
在品牌向新方面，北京現(xiàn)代將用三個詞來重新定義自己，即“年輕、科技、溫暖”。很明顯，北京現(xiàn)代更聚焦于年輕的消費者，結(jié)合全球的現(xiàn)代汽車技術(shù)和本土的智能化技術(shù)，來提升品牌的吸引力和市場競爭力，并讓用戶感受到科技不僅僅是冰冷的機械，還能提供溫暖的人文關(guān)懷。
在服務創(chuàng)新上，北京現(xiàn)代將構(gòu)建“溫暖”、“真誠”、“喜悅”的服務新體系，通過推出2.0版GDSI新標準和數(shù)字智能化展廳，從而優(yōu)化客戶體驗并提高效率。
汽車有文化認為，北京現(xiàn)代的“2025向新計劃”無疑是充滿野心和創(chuàng)新的，從產(chǎn)品到品牌，再到服務，北京現(xiàn)代正在努力轉(zhuǎn)型為一個更加現(xiàn)代化、智能化的企業(yè)。對于我們這些觀望者來說，這不僅僅是一個商業(yè)變革的故事，更是一個關(guān)于未來汽車如何進入我們生活的有趣預告。
有文說：
在長期主義這條路上，北京現(xiàn)代不是后來居上，而是與時代并進的步行者。
自公司創(chuàng)立以來，現(xiàn)代汽車與北汽集團均在深耕時代前沿的技術(shù)，如現(xiàn)代汽車在新能源、無人駕駛、造車平臺、動力技術(shù)等領域的積累，以及北汽集團在新能源領域的一馬當先，而北京現(xiàn)代正是在兩者的緊密攜手下誕生，造就出一個以長期主義作為價值觀，以未來十年甚至五十年為目標的“孤勇者”。
當然，以上戰(zhàn)略行動也均表明，北京現(xiàn)代正積極適應快速變化的全球汽車市場，特別是在節(jié)能減排和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下，提高其產(chǎn)品的技術(shù)含量，并通過服務創(chuàng)新強化與消費者的關(guān)系，最終推動銷售增長和品牌忠誠度的提升，在長期主義價值觀的主導下，北京現(xiàn)代的方法論亦是行業(yè)標桿。