隨著新能源技術(shù)升級(jí)，給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了很大變化，合資車出行大幅降價(jià)，豐田、日產(chǎn)等日系車決定減少對(duì)華產(chǎn)能，由此可以看出過(guò)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)很激烈。以中大型SUV領(lǐng)域?yàn)槔?，前有理想L7、L8，后有問(wèn)界M7，雖然它們的售價(jià)高昂，但對(duì)于月銷量卻始終維持在1萬(wàn)+臺(tái)左右。很多車企在看到該領(lǐng)域廣闊的發(fā)展前景后，紛紛推出自家品牌的中大型SUV，然后終端銷量卻差強(qiáng)人意，日前嵐圖汽車又推出了全新的嵐圖FREE 318，具體表現(xiàn)如何，我們接著往下看。
首先是外觀方面，嵐圖FREE 318采用了嵐圖FREE家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，小尺寸黑色中網(wǎng)內(nèi)部由一根根排列整齊的飾條填充，配合棱角分明的前包圍，營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感。狹長(zhǎng)的燈組外輪廓造型圓潤(rùn)，全系標(biāo)配LED光源，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)等實(shí)用性功能均沒(méi)有缺席，齊全的配置可間接輔助行車安全。
相較而言，該款車的側(cè)面設(shè)計(jì)較為普通，2960mm的軸距在同級(jí)中屬于中上游水平，結(jié)合頂部的可開啟全景天窗，為良好的乘坐空間奠定基礎(chǔ)。新車尾部立體感和飽滿感凸顯，貫穿式后尾燈、間斷式擾流板等同樣是嵐圖家族式設(shè)計(jì)，尾燈亮起后能帶來(lái)較高辨識(shí)度。
來(lái)到嵐圖FREE 318的座艙，一股熟悉的“味道”撲面而來(lái)，“T”字形中控臺(tái)上方配有可升降三聯(lián)屏，打開運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，屏幕自動(dòng)下沉一部分，便于駕駛員更專注前方路況。皮質(zhì)方向盤手感細(xì)膩，支持四向調(diào)節(jié)，結(jié)合多向座椅調(diào)節(jié)，不同身材的人都能獲得良好的行車姿勢(shì)。因?yàn)椴捎昧穗娮邮綉褤踉O(shè)計(jì)，所以原換擋機(jī)構(gòu)位置由50W手機(jī)無(wú)線充電接口所取代，雖然兩個(gè)手機(jī)存放區(qū)下方均配有散熱孔，但只有靠近駕駛位一側(cè)還具備充電功能。至于12.3英寸三聯(lián)屏，雖然儀表盤、中控屏和副駕娛樂(lè)屏均給到了，然而中間留白較大，淺色模式下很容易影響視覺(jué)觀感。
嵐圖FREE 318全系標(biāo)配皮/翻毛皮座椅，檔次感達(dá)到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)，寬大的坐墊填充柔軟，同時(shí)前排還支持腿托、頭枕等局部調(diào)節(jié)，身材健碩的人坐進(jìn)去能獲得很好的包裹性，而且座椅加熱、通風(fēng)和按摩等舒適性配置均沒(méi)有缺席，全氣候都能為消費(fèi)者提供舒適的行車環(huán)境。身高180cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)四區(qū)都能自由伸展，乘坐空間方面不用過(guò)分擔(dān)心，常規(guī)狀態(tài)下，該款車后備廂容積為560L，放置三個(gè)行李箱沒(méi)有任何問(wèn)題，將后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間會(huì)拓展至1320L，搬運(yùn)小型家電也能實(shí)現(xiàn)。
動(dòng)力上，嵐圖FREE 318全系搭載1.5T增程器，最大功率為110kW，后驅(qū)版采用的單電機(jī)最大功率為200kW，賬面參數(shù)略小于四驅(qū)版的360kW，其中后驅(qū)版零百提速時(shí)間為7.6秒，而四驅(qū)版僅為4.5秒。對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，嵐圖FREE 318后驅(qū)版就足夠用了，因此今天我也對(duì)這款車進(jìn)行了試駕，我認(rèn)為它的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，到了市區(qū)也能助力駕駛員靈活行駛，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輕輕一踩都能平順輸出，到了高速上深踩油門會(huì)感到源源不斷的動(dòng)力輸出，超車也很容易就能實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在雙層隔音玻璃的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入也有多余的噪音傳遞到車內(nèi)，靜謐性達(dá)到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)。
嵐圖FREE 318最大的變化除了增加后驅(qū)版車型外，還將CLTC純電續(xù)航提升至318km，較長(zhǎng)的里程不輸部分純電版車型，而且快慢時(shí)間分別0.43小時(shí)和6.5小時(shí)，不會(huì)耽誤太多時(shí)間成本。配合56L油箱，最終嵐圖FREE 318后驅(qū)版的CLTC綜合續(xù)航里程能達(dá)到1458km，跨城市往返也沒(méi)有壓力。綜合來(lái)看，嵐圖FREE 318是一款價(jià)格偏低、純電續(xù)航持久的車型，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局等方面都有著鮮明的嵐圖家族特色，如果預(yù)算有限，還想入手新能源中大型SUV，嵐圖FREE 318不失為一個(gè)好選擇