概括

雖然全尺寸皮卡是身份的象征，但這款緊湊型車卻依然保持著令人耳目一新的簡(jiǎn)約風(fēng)格。

優(yōu)點(diǎn)

可愛的造型
操控性好
緊湊的比例
缺點(diǎn)

廉價(jià)的內(nèi)飾
座椅需要更多支持
昂貴
2024 款福特 Maverick 可能是市場(chǎng)上最小的卡車之一，但其實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和易用性的結(jié)合可能使其成為最有用的卡車。

雖然全尺寸皮卡已成為身份的象征，但這款緊湊型車仍然保持著令人耳目一新的簡(jiǎn)約風(fēng)格——有時(shí)簡(jiǎn)單就是更好。

造型9/10

Maverick 毫無疑問是一款一體式車身的汽車，其造型也毫不掩飾。但它擁有經(jīng)典的皮卡車比例、大頭燈和友好的外觀。可選的 Tremor 越野套件（3,900 美元）增加了一點(diǎn)行駛高度，并配有橙色裝飾和牽引鉤，以及內(nèi)外的 Tremor 標(biāo)志。內(nèi)部硬表面多于軟表面，但酷炫的多邊形紋理有助于保持其趣味性，而且感覺都很耐用 - 非常適合皮卡。

功能 6/10

Tremor 套件不僅附帶貼紙和橙色牽引鉤，還具有真正的越野性能。Tremor 專用減震器和彈簧可提升車輛的動(dòng)力，并通過防滑板保護(hù)車底。還有電子鎖定后差速器、泥地和沙地的附加地形模式、全地形輪胎、高流量散熱器和升級(jí)版變速箱冷卻器。

Tremor 套件適用于 XLT 和 Lariat 車型，但不適用于基本款 XL 車型?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)或 4K 牽引套件也無法提供該套件。

所有 Mavericks 均配備 8 英寸中央觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)、可舒適容納 4 人的車艙以及可向上翻轉(zhuǎn)以露出儲(chǔ)物箱的后排座椅。令人驚訝的是，加熱座椅（通常在加拿大是標(biāo)準(zhǔn)配置）僅在 XLT 和 Lariat 內(nèi)飾中提供。

實(shí)用性 9/10

與全尺寸卡車相比，Maverick 的 4 英尺 6 英寸貨廂可能較小，但比其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代 Santa Cruz 的貨廂要長(zhǎng)。它也更容易進(jìn)入，并且具有更傳統(tǒng)的形狀，配有 10 個(gè)系緊裝置、鋁制導(dǎo)軌、貨廂內(nèi)照明，以及 Lariat 飾件上標(biāo)配的噴涂貨廂襯墊。

后擋板位于中間位置，方便放置較長(zhǎng)的物品，車廂內(nèi)和駕駛室內(nèi)均配有一個(gè) 400 瓦逆變器（帶 110 伏插座）。后排座椅不是最寬敞的，但坐上幾個(gè)成年人應(yīng)該會(huì)很舒服。

力量：7/10

所有車型均標(biāo)配渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它可產(chǎn)生 250 馬力和 277 磅英尺的扭矩，足以讓 Maverick 快速行駛。即使?jié)M載裝備，合并、超車和加速到高速公路速度也從來都不是問題。

可選混合動(dòng)力系統(tǒng)售價(jià)僅為 500 美元，但它不能與 Tremor 套件或全輪驅(qū)動(dòng)搭配使用。它的動(dòng)力也不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，但仍可牽引 907 公斤（2,000 磅）。

燃油經(jīng)濟(jì)性 7/10

汽油驅(qū)動(dòng)的 Maverick 的綜合油耗為 11.0 升/100 公里，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，但與混合動(dòng)力車的 6.3 升相比，就不算太好。我們的測(cè)試主要在城市中進(jìn)行，油耗為 12.0 升/100 公里，還算過得去。

駕駛感受：7/10

小巧靈活，作為一款皮卡，Maverick 駕駛起來充滿樂趣；盡管 Tremor 套件是為越野而設(shè)，但它在公路上的表現(xiàn)絲毫不遜色。轉(zhuǎn)向相對(duì)較快且沉重，雖然 Maverick 在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)傾斜，但仍具有 Santa Cruz 所缺乏的那種厚重卡車般的感覺。

八速變速器在低速時(shí)換擋可能會(huì)有點(diǎn)生硬，但速度加快時(shí)就會(huì)變得平穩(wěn)。Maverick 不是一款速度快的汽車，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩充足，牽引力強(qiáng)，即使在載客時(shí)也是如此。它在高速公路上沉穩(wěn)而穩(wěn)定，感覺非常像轎車，這在很大程度上要?dú)w功于其 Escape 底盤。