提及「318」這個數字，人們或許會聯想到那條蜿蜒于大地的傳奇之路——『318國道』。這條自上海出發，直至西藏日喀則的壯麗大道，全長達5476公里，橫跨八省。它不僅是國內最長的國道，更是一條自然景觀的盛宴。穿越雪山之巔，踏過草原之邊，漫步森林之幽，賞盡湖泊之靜，聆聽河流之歌。或許，318，這條「中國人的景觀大道」，不僅承載著無數人心中的向往與夢想，更成為了他們追尋的圣地。
不過需要注意的是，在那個有油即可駛向遠方的燃油車時代，大多數車漆并未想過以「318」作為車型名稱，但這個數字如若放在了當下新能源汽車領域，那就顯得尤為意蘊深遠了。這不僅是對318國道壯麗風景的致敬，更是對未來綠色出行理念的深刻詮釋。
就在6月14日晚，嵐圖FREE 318上市發布會于四川雅安318·川藏線零公里大本營舉行。當天的活動現場，嵐圖FREE 318正式上市，新車共推出兩大版型，售價區間為22.89-26.69萬元。值得注意的是，在7月31日前兩大版型新車大定用戶，可以疊加尊享9000元現金優惠，即后驅環游版首銷期售價為21.99萬元；對于四驅探索版，嵐圖還將價值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時免費贈送給下定用戶，四驅探索版的首銷期售價最終為24.79萬元。
此外，正值嵐圖FREE 318上市之際，嵐圖官方也是為FREE 318所有用戶準備了總價值近3萬元的首銷期驚喜權益。其中包括價值15295元的4大配置升級禮：內含8620元的赤焰紅運動卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專屬軟枕腰靠；價值13999元的3大購車無憂權益：價值3999元的6大基礎權益保障、5000元置換權益、至高5000元金融權益。
那么，作為嵐圖FREE的新增車型，同時也是以318命名的車型，嵐圖FREE 318的實力究竟如何呢？下面我們一同來看看吧！
嵐圖的「速度」和「效率」
不得不說，自誕生以來，嵐圖汽車的表現真的太過活躍了。要知道，從品牌誕生，到首款車型上市，嵐圖只用了短短11個月，就跑出了「嵐圖速度」。并且新車也是陸續有來。
翻開時間線，2020年7月29日，嵐圖汽車正式誕生；2021年3月31日，旗下首款車型嵐圖FREE開啟預售；2021年6月19日，「性能級智能電動SUV」嵐圖FREE正式上市，同年 8月啟動交付，成交均價在33萬元以上，并且在用戶覆蓋上也是分布在全國超300個城市。之后，2022年2月，嵐圖汽車進入歐洲市場，首站登陸挪威。當然，在2023年8月，嵐圖FREE推出2024款后，在銷量上也是一路飆升，從7月的575輛直接沖到9月的2492輛。幾乎盤活了嵐圖幾乎一半的銷量。
之后，在2022年4月30日，第二款車型嵐圖夢想家僅用161天，就再次刷新了從發布到量產下線的「嵐圖效率」，要知道，作為嵐圖汽車推出的第二款車型，嵐圖夢想家定位「電動豪華旗艦MPV」，其擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術。憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢，嵐圖夢想家引領全球MPV進入電動化、低碳出行的新時代，建立起電動豪華MPV的全新標準。值得一提的是，嵐圖夢想家預售2天，訂單量就已超過了3000輛。并且之后于5月7日正式上市，7月16日正式開啟交付。
當然，「嵐圖速度」并未因此而停止，反而是持續加速度，嵐圖汽車在布局SUV、MPV市場之后，在2023上海車展上，嵐圖汽車也是正式推出了旗下首款轎車嵐圖追光，新車定位中大型豪華電動轎車；之后在2023年11月17日的廣州車展上，追光PHEV亮相并開啟預售，同年12月5日，嵐圖追光PHEV正式上市。毫不夸張地說，隨著嵐圖追光的出現，標志著嵐圖汽車順利完成了「三年三品類」的戰略布局，成為產品布局最完整的中國新能源車企。
當然，產品的布局完善，也讓嵐圖汽車的整體銷量得到了穩步發展，據數據顯示，2023年，全年累計銷量達到了50552輛，同比增長160%，這表明嵐圖汽車在市場上獲得了顯著的認可。哪怕是在極度內卷的今年，嵐圖汽車同樣穩步前行，其今年5 月交付達到了4521輛新車，同比增長51%。今年的前5個月，嵐圖汽車累計銷量達到24869輛，同比增長107%。
此外，嵐圖汽車為進一步提升銷售服務網絡與充電網絡的建設，還為用戶提供更加便利的智能電動出行體驗。在今年的5月，嵐圖汽車新增2家嵐圖空間店，5家全功能用戶中心，覆蓋7個城市。截至5月底，嵐圖已在國內開設嵐圖空間以及用戶中心合計274家，在海外開設嵐圖空間31家，銷售服務網絡覆蓋全球127座城市。此外，截至2024年5月，嵐圖汽車已經累計為用戶充電超1億7800萬度，減少碳排放5.55萬噸。而海外市場布局方面，嵐圖汽車計劃到2030年，布局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。可以毫不夸張地說，無論是產品矩陣，還是銷售網絡，又或是充電網絡的建設，嵐圖汽車都展現出驚人的「速度」和「效率」。
上新的嵐圖FREE 318究竟實力如何？
在這個看臉時代，嵐圖FREE的造型算得上是耳目一新了。而作為嵐圖FREE的改款車型，嵐圖FREE 318在造型上究竟給到我們哪些驚喜呢？
外觀方面，嵐圖FREE 318延續了現款車型的設計，不過，在細節處卻采用了全新的設計，具體到細節方面，新車采用了家族化特征的貫穿式LOGO燈帶和機甲仿生進氣格柵，這些元素的加載不僅在視覺方面營造出不錯的立體感和精致感，更使得整體前臉造型極富攻擊性。另外，車身顏色方面，新車除了沿用嵐圖FREE受歡迎的杜若白、玄英黑、黛綠三款經典車色外，同時還新增了專屬的「鈦晶灰」車漆，據悉，這種鈦晶灰車漆采用了3遍噴涂2遍烘烤的獨特噴漆工藝和特殊比例的金屬粉，形成極具金屬質感的飽滿漆面色澤，也正因如此個性，才吸引了眾多追求個性與品質的消費者。據官方透露，目前有60%的小訂用戶選擇了鈦晶灰。
至于側面的設計方面，新車和現款在售車型一樣依舊采用了低趴的姿態，整體采用了貫穿式的腰線設計，其車身線條簡約流暢，此外，像具有辨識度的D柱、隱藏式門把手等設計也沒有在新車上缺席。與此同時，新車還采用星環五輻輪圈，并提供赤焰紅、電光綠、疾風黃等彩色四活塞運動卡鉗進行裝飾，讓嵐圖FREE 318看上去更有力量感和運動氣息。至于車身「三圍」尺寸方面，嵐圖FREE 318和現款在售車型保持一致，其長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。
新車在尾部的設計方案也與現款車型保持一致，貫穿尾燈以及流水的轉向尾燈均沒有缺席，其中，兩側尾燈的燈腔內還采用了箭頭樣式的列陣式排列結構，不僅在視覺方面有著新穎感，在夜晚點亮同樣極具辨識度。此外，新車尾部鋒速利刃尾翼和尾部擴散器等元素的加載，也進一步提升了整車的運動氛圍。
內飾部分，嵐圖FREE 318也與現款車型保持一致，其內飾配色方面，嵐圖FREE 318采用兩種內飾主題，其中，青鋒黑以黑色為主，搭配生機綠縫線；幻影灰為深灰+淺灰的組合，視覺層次豐富。
值得注意的是，新車在其它的材質上同樣也是進行了升級，其中，在中控臺和門板處配備了碳纖維紋路飾板，而在方向盤、座椅和車門內側等處，新車則是采用了仿生麂皮材質，如此的搭配在營造整體內飾的強烈運動氛圍外，也變相提升了整體內飾的檔次感。
在年輕消費者關注的智能化配置方面，嵐圖FREE 318搭載了全新一代智能座艙，并且提供由12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏組成的升級一體式三聯屏布局，屏幕長度為1066mm，分辨率達到2K，并且可根據駕駛模式調整屏幕高度，具有不錯的儀式感。不僅如此，新車的中控界面還采用了卡片式布局，其整合導航、音樂、時間、天氣等功能，并提供華為HiCar手機互聯功能。而副駕娛樂屏擁有愛奇藝、騰訊愛趣聽、喜馬拉雅、K歌、無線投屏等功能。
而更為驚喜的是，嵐圖還開發出了比之前五大情景模式更豐富多彩的DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來真正個性化的用車體驗。同時，對于有小朋友家庭的出行安全，嵐圖FREE 318的智慧監測空間也可實時監控后排孩童狀態，并進行主動預警，有語音和中控屏文字提醒打開后門門鎖；而在行車的過程中，主副駕還可通過專屬攝像頭隨時在前排顯示屏查看后排人員狀態；即便在車輛熄火鎖車離車后，車輛也能監測到有小朋友滯留車內，并通過遠程手機APP自動發送信息提醒用戶，充分消除有孩家庭出行的擔憂和困擾。
另外，在全場景語音交互方面，嵐圖FREE 318也是進行了全面升級，可支持四音區聲源定位、連續對話、語音控車等，快速響應僅需0.6秒，而無縫連續對話功能的加載，也讓人車交流更加自然流暢。即便在無網或弱網環境如橋洞、隧道、地下停車場，離線模式下也能確保對話效果不打折。更為驚喜的是，全場景控車還新增了100多項功能，可通過語音即可輕松控制大燈、智能遠光燈、行人提示音等，甚至連駕駛疲勞監測以及關閉強制純電等功能也可以進行語音控制，為駕駛者帶來前所未有的智能體驗。令人驚喜的是，嵐圖FREE 318的全景智能交互座艙也會通過OTA的方式免費推送給老車主。
當然，新車的重點還遠不止于此，在智能駕駛輔助方面也是其最大的亮點。其搭載的百度Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛2.0，經過百度L4級技術的賦能，可實現高速領航、城區輔助和智能泊車功能。其中，高效高速領航方面新增錐桶識別，讓用戶在高速公路行車遇到道路維修時及時規避風險；舒適城區輔助更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒，智駕不退出；精準智能泊車可實現泊入時間＜45秒、遙控泊車、記憶泊車，同時更新暗光空間車位泊車，即使在夜里光線很暗，嵐圖FREE 318也能快速高效地泊入多種難停車位。
動力方面，嵐圖FREE 318搭載1.5T+電動機組成的增程式動力系統，發動機可輸出最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，單電機版本可輸出最大功率268馬力，峰值扭矩410牛·米；雙電機版可輸出最大功率482馬力，峰值扭矩720牛·米。新車配備43kWh電池組，純電續航為318km，綜合續航里程達到1458km。此外，該車還配備了100mm同級最長行程可調空氣懸掛，在低速時，自動切換舒適模式抬高離地間隙至163mm而在高速行駛時，空氣懸架則能夠自動切換高能模式降低離地間隙至133mm。而更為令人驚喜的是，嵐圖FREE 318還配備了KERS動能回收功能，可調節不同模式和不同回收力度，提升駕乘質感。
寫在最后：
不得不說，這次嵐圖FREE 318的命名巧妙地與318國道相結合，充分展示了「公路旅行家」的特色，同時也展示了嵐圖對于長途旅行和探險精神的追求。當然，318還指的就是新車換裝了寧德時代43kWh三元鋰電池，其新增的后驅版車型可實現318km的純電續航。如此的純電續航能力，足夠滿足大部分消費者的一周通勤了，更何況在舒適性和智能化配置方面，也是統統都有，單從產品實力上來看可謂是相當能打，那么，這款新車的未來成績究竟會如何？就讓我們共同期待吧！