國產(chǎn)汽車品牌技術(shù)實力的提升讓越來越多的車型都有了“國產(chǎn)之光”的稱號，其中哈弗H9是率先突圍的車型，對標(biāo)普拉多的設(shè)計加上20萬級的高性價比定位都讓其成為了國內(nèi)越野愛好者的硬派之選。目前，新一代哈弗H9已經(jīng)進行了曝光，從新車設(shè)計和配置表現(xiàn)來看也跟隨主流審美進行了升級，新車預(yù)計8月正式上市，我們先提前來看看它的表現(xiàn)吧。
作為哈弗H系列的旗艦車型，新一代哈弗H9在外觀上也向當(dāng)前家族化的方盒子設(shè)計靠攏，多處科技時尚化的元素加入讓其自成風(fēng)格，前臉設(shè)計以平直線條元素為主，中網(wǎng)由多條粗壯的橫向鍍鉻條構(gòu)成，大燈采用圓形復(fù)古燈組設(shè)計，同時與格柵一字排開的布局也提升了前臉氣勢感，前保險杠的外凸結(jié)構(gòu)同樣挺拔有力，底部配有上揚的黑色護板，既提供了防刮擦的保護，也提升了車頭的接近角，增強了車輛的越野性能。
新一代哈弗H9方正的輪廓與飽滿的車體造型共同營造出一種穩(wěn)重的氣質(zhì)，B/C/D柱的垂直結(jié)構(gòu)和平直的車頂區(qū)域讓后排擁有了敞亮的頭頂空間，全熏黑的車窗裝飾條與車身的平直腰線保持融合，輪眉和裙邊區(qū)域均帶有外凸起伏的立體結(jié)構(gòu)，相對鋒利的線條也增強了車輛的力量感，此外輪轂的設(shè)計也進行了新造型的更新，在細(xì)節(jié)區(qū)域也增加了時尚感。
新款哈弗H9的尾部同樣延續(xù)了車頭呈現(xiàn)出的直線元素，豎直的尾燈位于車尾兩側(cè)，并通過熏黑處理提升了照明的前衛(wèi)特點，尾燈中則采用兩個圓形燈組布局，尾門中央為外掛式備胎布局，并為其增加了外罩結(jié)構(gòu)，凸顯出硬派SUV的硬朗特質(zhì)。后包圍的保險杠有著清晰的外凸結(jié)構(gòu)，同時粗壯且高位勢布局也提升了車尾的通過表現(xiàn)，不過從個人觀點而言，車尾完全可以加入外露的尾喉設(shè)計，以便提升整車的硬派氣質(zhì)。
新款哈弗H9的內(nèi)飾升級與外觀的硬朗化變革相呼應(yīng)，整體布局也幾乎照搬了坦克系列的設(shè)計，中控臺采用了厚重的臺面結(jié)構(gòu)，并以扶手區(qū)域為中軸呈現(xiàn)對稱式布局，內(nèi)飾采用了柔軟的雙色面料覆蓋，車內(nèi)的交互界面以液晶儀表和14.6英寸中控屏為組合，同時擋把區(qū)域也配有相對豐富的實體按鍵，可控制不同模式及差速鎖的調(diào)節(jié)。
為了迎合當(dāng)前的主流趨勢，預(yù)計新一代哈弗H9的智能化增強也將成為新車一大亮點。車機系統(tǒng)預(yù)計將在軟硬件層面進行優(yōu)化，并將融入家族化的智聯(lián)系統(tǒng)，除了GPS、多媒體應(yīng)用等基礎(chǔ)功能外，手機互聯(lián)及車聯(lián)功能也將搭載。根據(jù)官方介紹，540°影像加入能在平時及越野路況下提供全面視野支持。而在智駕層面，預(yù)計新款H9將達(dá)到L2級別的輔助支持，能全方位提高日常用車的主動安全。
新一代哈弗H9根據(jù)車型的外觀差異，在尺寸上也略有不同。背掛式備胎的版本車長達(dá)5070mm，小書包版本則為4950mm。電動側(cè)踏板車型的寬度為1960mm，而固定側(cè)踏板車型的寬度稍寬，為1976mm，所有車型的高度均為1930mm，軸距則為2850mm。車內(nèi)提供了5座和7座兩種選擇，以適應(yīng)不同用車需求和不同場景下的實用性。
新一代哈弗H9在動力方面進行了優(yōu)化和擴展，部分車型搭載GW4C20B 2.0T+ZF 8AT的組合，能夠提供165kW（224Ps）和385N·m的功率數(shù)據(jù)。除此之外，新款H9還新增了GW4D24型號的2.4T柴油發(fā)動機+9AT的總成，能夠達(dá)到137kW和470Nm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。柴油版車型的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)速扭矩的充沛表現(xiàn)，使得整車在應(yīng)對復(fù)雜和非鋪裝路況時，能夠展現(xiàn)出更加從容不迫的動力表現(xiàn)。
新款哈弗H9基于非承載車身結(jié)構(gòu)打造，保證了車體框架的剛扭性。新車采用了博格華納TOD智驅(qū)系統(tǒng)，并整合了全地形反饋系統(tǒng)，能確保不同路況下，整車都能自行調(diào)節(jié)至最佳的行駛模式，車輪的快速鎖止以及前后軸動力分配也能保證動力不出現(xiàn)大量流失，可見新一代哈弗H9在四驅(qū)性能上同樣卓越。