隨著“新四化”浪潮愈演愈烈，為自主品牌新能源車提供了更大的展示舞臺，同時也加速著中國產(chǎn)業(yè)彎道超車。

而北京車展作為自主車企們的主戰(zhàn)場，自然是到了秀出自家最先進的技術，以及更強、更智能、更高端的產(chǎn)品的時候了。

 

只不過當大家都一窩蜂涌向高端市場的同時，不能忽視的一個問題就是，技術的高端化是建立在用戶的基本需求之上，還是工程師的自嗨罷了。

作為主流頭部車企的廣汽傳祺，則更多是基于市場需求，推出滿足新能源用戶出行以及加速向新能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的解決方案。

解決用戶實際痛點的解決方案

具體來說，在北京車展上，傳祺新能源發(fā)布了無憂解決方案EV+、官宣與華為深度合作，以及2024款傳祺新能源E9系列新車上市以及傳祺新能源E9四座高定版開啟預售。

 

雖然中國汽車市場新能源滲透率已經(jīng)超過了50%，但是高速發(fā)展的背后，依然存在著補能、保值、安全、服務等焦慮。

因此傳祺新能源針對現(xiàn)階段用戶的用車痛點，正式發(fā)布了全周期、全場景的“無憂解決方案EV+”。

首先，在傳祺智電科技i-GTEC2.0的指引下，廣汽傳祺在智能化上將確立以廣汽自研、華為智能雙路線為驅(qū)動發(fā)展路線，雙方聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃，圍繞智能底盤、智能座艙、智能輔助駕駛等領域展開合作，促進廣汽傳祺擁有更強的智能化產(chǎn)品。

 

而針對補能焦慮的問題，傳祺新能源目前有自有及合作的3萬個能源站點、40萬個補能終端，覆蓋全國所有省市自治區(qū)。

同時，廣汽傳祺APP上線了充電地圖，覆蓋全國3萬個充電站，用戶可以通過APP查詢沿途充電樁。

 

另外在服務端上，廣汽傳祺也始終在探索最好的服務體系，并打造了“直連直營直服”服務模式，通過全國近200家的傳祺新能源體驗中心，打造集展示、體驗、下訂、交付四大功能于一體的用戶之家。

同時還帶了“7×24小時陪伴式訂車及售后服務”，包括免費上門取送車、訂車后3人以上團隊專屬服務、10秒快速響應和2小時解決問題等高效專業(yè)服務。

 

大家擔心的電動車保值問題，在廣汽傳祺上大可放心。在中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年度中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺以三年64.28%的保值率成功登頂自主品牌排行榜。

 

同時，傳祺新能源首創(chuàng)“傳祺新能源E8超級保值換購方案”：用戶下訂即保值，升級換購傳祺新能源產(chǎn)品，享5萬元保值基金，極大提升了產(chǎn)品的保值率。

與華為強強聯(lián)合

基于EV+解決方案，廣汽傳祺確立與華為強強聯(lián)合實現(xiàn)優(yōu)勢互補和共贏。廣汽傳祺擁有15年以上積累沉淀的造車理念和工藝，具備完整的整車正向開發(fā)的能力，以及完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

 

而華為領先的智能技術、豐富的智聯(lián)生態(tài)資源和龐大的終端用戶群體則是廣汽傳祺所需的。在2025年，由傳祺和華為聯(lián)手打造的全新旗艦車型也將正式上市交付。

在發(fā)布會期間，2024款傳祺新能源E9也正式上市，2024款傳祺新能源E9在原有的基礎上，新增31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版，在豪華舒適性上有了全面的提升。