沒有一點(diǎn)點(diǎn)防備，比亞迪再一次殺瘋，新款唐DMP榮耀版和唐EV榮耀版悄悄上市了，而且價(jià)格還直接降了個(gè)大坑！沒錯(cuò)，唐 DMP榮耀版的價(jià)格整整降了4萬(wàn)大洋，現(xiàn)在是22.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)之間，而唐 EV榮耀版也降了3萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間變成了21.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)。最重要的是全系都標(biāo)配云輦-c！

 

這次唐DMP榮耀版的升級(jí)主要是在配置方面，外觀沒有多大的改動(dòng)，車身尺寸4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。這次分為了三個(gè)配置車型，22.98萬(wàn)的低配版，前后雙電機(jī)四驅(qū)純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1020km，零百加速加速4.3秒，綜合工況百公里虧電油耗6.5L。作為日常代步使用的配置裝備的十分齊全，包括depilot智能駕駛輔助,這次升級(jí)了DiLink 100，15.6In旋轉(zhuǎn)中控屏，12個(gè)丹拿音響、50W無(wú)線充電，云輦C智能懸架、方向盤加熱，前排的座椅加熱通風(fēng)，31式的交互氛圍燈，2+3+2的七座布置等等。所以三款車型里面性價(jià)比最高的非它莫屬。

 

 

旗艦版比低配版要高兩萬(wàn)，24.98萬(wàn)的旗艦型搭配了感應(yīng)尾門，還有內(nèi)部攝像頭的疲勞檢測(cè)，抬頭顯示，外后視鏡鎖車折疊記憶，前臺(tái)座椅的腰部腿托調(diào)節(jié)，前兩排的豪華輪紋真皮座椅可以選裝，6座布局整體提升不大，如果你對(duì)車內(nèi)的舒適度有要求的話，旗艦版也不錯(cuò)。

 

頂配是26.98萬(wàn)。戰(zhàn)神版增加了戰(zhàn)神版外觀顏色選擇，活塞卡前后橋差數(shù)索，原來(lái)的20寸輪轂變?yōu)?1寸，自動(dòng)泊車，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，黑色麂皮內(nèi)飾，前臺(tái)座椅按摩和車內(nèi)香氛。

 

這次的降價(jià)有可能挽回唐的頹勢(shì)，從2018年 唐推出第一款車型，一度成為比亞迪王朝網(wǎng)的銷售主力，想當(dāng)年，有多少車型都以唐為目標(biāo)，要超越、要打敗唐，要成為唐的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但在2022至2023年間，全年銷量仍達(dá)到了137184臺(tái)，月均銷量接近11500臺(tái)。這段時(shí)間市場(chǎng)上推出了許多新車型，以及一些性能強(qiáng)勁的產(chǎn)品，因此，有人認(rèn)為比亞迪的產(chǎn)品力已經(jīng)不如以前。在產(chǎn)品力和銷量方面，唐確實(shí)有所下降，但要知道，這款車已經(jīng)推出將近六年了，能夠保持目前的銷量已經(jīng)是一個(gè)奇跡。而現(xiàn)在，唐DMP榮耀版和唐EV榮耀版的推出一定能讓唐這款車型重回巔峰！