雖然發布會現場一句都沒提“小米”，但起售價19.99萬元的智己L6，還是用實際行動做出了回應。而這個曾經被雷軍認為是“開玩笑”，“不可能這么低”的價格，讓智己L6的性價比頗有看點。
那么，智己L6真有性價比優勢嗎？這個價格入手到底值不值？我們不妨用市面上熱度較高的競品車型極氪007做個比較。
智己L6共推出5個車款，上市權益價19.99萬元-32.59萬元，其全系配備靈蜥數字底盤、智慧四輪轉向系統、超遠距高精度激光雷達+NVIDIA DRIVE Orin X芯片、 HYPERLINK "https://car.yiche.com/gaotong/" 高通驍龍8295芯片，全系具備去高精地圖城市NOA能力，ISC智慧燈語系統。
極氪007基于SEA浩瀚架構下的PMA2+平臺，售價區間為20.99萬-29.99萬元，全系搭載800V高壓架構和8295智能座艙芯片。
我們就選取二者的主銷車型：銷售參考價為28.59萬元的智己L6 2024款 Max 超強性能版以及官銷售參考價為27.99萬元的極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh，從空間與設計、動力性能、電池續航、智能科技、配置水平等多個角度對這兩款車型進行深度對比。
第一部分：空間與設計
首先，光從車身尺寸數據來看，智己L6要比極氪007高出一個級別。智己L6 2024款 Max 超強性能版的三圍數據為4931mm*1960mm*1474mm，無論長寬高都超過了極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh（4865mm*1900mm*1450mm）。尤其車長超出了將近70mm。
再來看看軸距，智己L6 2024款 Max 超強性能版的軸距為2950mm，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh為2928 mm。從尺寸和軸距來看，智己L6無疑是有優勢的。
智己L6 2024款 Max 超強性能版在外觀設計上采用了最新的家族式造型，整體線條流暢而富有力量感。前臉部分，寬大的前格柵與犀利的大燈組相得益彰。車身側面，獵裝車身設計與保時捷Panamera Sport Turismo相似，凸顯運動的氣質。車尾部分，梯形保險杠和立體出風口造型更是提升了整車的運動感。
極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh在外觀設計上同樣表現出色。該車采用了新能源車型常用的封閉式設計，整體造型圓潤，風阻較低。
第二部分：動力性能
動力方面，兩款車都是前置+后置雙電機的布局。智己L6 2024款 Max 超強性能版搭載準900V碳化硅超強性能平臺，具備最高579kW的峰值功率以及800N·m的峰值扭矩。據官方數據顯示，該車的零百公里加速時間僅為2.74秒，最高車速可達268km/h。
極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh在動力性能上同樣不俗。該車同樣搭載永磁同步電機，其雙電機總功率為475kW，峰值扭矩710N·m。官方零百公里加速數據3.5秒，官方最高車速210 km/h。
從紙面數據來看，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh略遜于智己L6 2024款 Max 超強性能版。不過，其四驅系統的加入使得車輛在各種路況下都能保持穩定的動力輸出，駕駛體驗也比較可靠。
值得一提的是，智己L6 2024款 Max 超強性能版標配靈蜥數字底盤，其整體主動轉向系統支持后輪轉向。
基于這一系統，智己L6在低速時后輪轉向與前輪相反，可以提供更小的轉彎半徑。在高速時，后輪可以與前輪同向，類似于蟹行模式，減少變道時間，提高高速行駛穩定性。最終它的轉彎半徑為4.99米，約等于大眾Polo。而其他中大型轎車的轉彎半徑5.7米打底，比目前主流中級車少0.5-0.7米左右的轉彎半徑。可以說，空氣懸架、4.99米轉彎半徑在這個級別是少有的存在。
而在高速狀態下，智己L6的后輪和前輪就同向打方向，可以做到斜著滑行，官方稱其為“蟹行”。該功能也同樣適用于前后距離較窄的側方車位，也就是所謂的“橫著走”。
另外，智己L6 2024款 Max 版本上標配了懸架軟硬和高低調節，而極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh版本上可變懸架只有軟硬調節。
第三部分：電池續航
在續航能力方面，兩款車型都采用了高能量密度的三元鋰電池組，二者的電池容量有所不同，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh的電池容量為100.01kWh。官方CLTC純電續航里程，智己L6 2024款 Max 超強性能版是780公里，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh是770公里。
在同等電池容量的情況下，智己L6的續航里程比極氪007多出10公里，說明二者在電驅系統效率、以及電控系統上還是有一定差距。
值得一提的是三電系統的質保政策，智己L6 2024款 Max 超強性能版是八年或24萬公里，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh是八年或20萬公里。不過極氪007有首任車主不限年限里程的三電質保政策。
第四部分：智能科技
在智能科技方面，兩款車型都配備了豐富的智能配置。智己L6 2024款 Max 超強性能版搭載了先進的自動駕駛輔助系統和智能互聯系統，可實現自動泊車、自適應巡航、車道保持等功能。同時，該車還配備了高清觸控屏和語音控制系統，為駕駛者提供了更加便捷、智能的駕駛體驗。
極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh同樣配備了先進的自動駕駛輔助系統和智能互聯系統，以及高清觸控屏和語音控制系統，為駕駛者提供了更加智能、舒適的駕駛環境。
算力水平方面，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh的輔助駕駛芯片為英偉達Drive Orin，與智己L6 2024款 Max 超強性能版的英偉達Orin-X屬于同一系列，不過，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh沒有標配亞米級高精定位系統，而智己L6 2024款 Max 超強性能版則是標配。
此外，二者在感知能力上也有一定的區別。極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh雖然比智己L6 2024款 Max 超強性能版多了兩個毫米波雷達，但是在感知路況環境方面并沒有搭載RS-LiDAR M1激光雷達的智己L6 2024款 Max 超強性能版敏銳精確。
比如，補盲功能、雨夜模式可以說是智己L6的一大亮點，在雨夜模式下，智己L6車載攝像頭會增強對道路的捕捉，并通過AI算力去除雨水和霧氣的干擾，增強了車輛在雨夜行駛中對外界路況的感知，彌補了人眼在惡劣天氣時捕捉路況的全面信息的薄弱點，提升了行車的安全。另外還有雨夜模式+補盲，智能安全方面的表現也更好一些。
雖然與極氪007一樣，都升級到高通驍龍8295的芯片，但智己L6真正8295智能座艙并非只換芯片。智己L6通過AI算法高亮行人信息，持續跟蹤圖像，并提高了對比度和增強銳度，畫質清晰度，色彩飽和度，邊緣細節，噪點優化在內的多層面的畫質提升，將車輛前方的道路清晰地呈現給駕駛員。比如，雨夜模式下的道路呈現明顯更加明亮，細節更加豐富，大大提高了行駛安全性。有了雨夜模式，不需要一直盯著模糊的后視鏡，更輕松也更安全。
直觀來看，雖然二者都是L2+級的智能輔助駕駛，智己L6 2024款 Max 超強性能版支持城市和高速路段的自動駕駛輔助，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh就只支持高速路況。而前者支持的記憶泊車、尋跡倒車以及方向盤離手檢測等功能，后者也不具備。
第五部分：配置水平
配置水平上，二者各有千秋。智己L6 2024款 Max 超強性能版采用的是觸控液晶屏，觀感和手感都不錯，并且屏幕尺寸達26.3英寸。相比之下，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh的15.05英寸觸控OLED屏就有點年代感了。
而且，智己L6 2024款 Max 超強性能版除了中控主屏之外，還有一塊10.5英寸的中控下屏和一塊15.5英寸的副駕娛樂屏，并支持多指飛屏操控，讓車上可玩度增加不少。除此之外，智己L6 還有Carlog、cityDrive等功能，給車上娛樂再加分。
極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh則用35.5英寸的HUD抬頭顯示功能扳回一城，不過這仍然難以匹敵二者在智能娛樂系統方面的差距。
舒適配置方面，智己L6 2024款 Max 超強性能版和極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh都支持前排座椅加熱通風，另外極氪007支持后排的座椅電動調節，舒適性配置更高一些。
智己L6 2024款 Max 超強性能版的后排座椅支持靠背調節，而極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh有后排座椅加熱功能。
二者的天窗都不支持開啟，不過智己L6 2024款 Max 超強性能版是全景天窗，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh是分段式天窗。
值得一提的是，智己L6 2024款 Max 超強性能版全車標配多層夾膠隔音玻璃，而極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh則沒有配備。別小看這個配置，其在很大程度上能夠減少傳入車內的噪音，尤其在高速行駛時，對車輛NVH,性能的提升非常明顯。
而且，智己L6 2024款 Max 超強性能版還有主動降噪功能，把已經很出色的NVH性能再提升了一截。
相比之下，極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh配備后排側隱私玻璃，聊勝于無。其車內音響支持杜比全景聲模式，倒是可圈可點。
寫在最后：
綜上所述，智己L6 2024款 Max 超強性能版在車身尺寸和軸距來看，定位在中大型車，而極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh，應該落位在中型車。不過二者在外觀設計、動力性能、續航能力、智能科技等方面都各有千秋。
不難看出價格相似，處于同一起跑線的兩臺車中，智己L6 2024款 Max 超強性能版在性能和配置水平上的優勢，使其有更高的性價比。而極氪007 2024款 四驅智駕版100kWh其產品力經過市場檢驗，相對來說比較成熟。消費者在購買時可根據個人需求和預算進行綜合考慮。