最新的數(shù)據(jù)顯示，新能源車市場滲透率已超過50%，新能源車成未來市場主角已是板上釘釘。不單市場上支持，國家也出臺了相關(guān)的政策進一步加速新能源車發(fā)展。
近日，國務(wù)院正式發(fā)布《2024-2025年節(jié)能降碳行動方案》（以下簡稱方案），逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策，推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。到2025年底，交通運輸領(lǐng)域二氧化碳排放強度較2020年降低5%。
本質(zhì)上，《方案》出臺的目的，是盡最大努力完成國家“十四五”節(jié)能降碳約束性指標(biāo)，特針對2024年、2025年制定年度目標(biāo)。2024年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右。2025年，非化石能源消費占比達到20%左右，重點領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1.3億噸。
而基于節(jié)能降碳、推進碳達峰碳中和的目標(biāo)，可以說未來將在各個層面，進一步支持新能源車的發(fā)展。下一臺車，你還會考慮純?nèi)加蛙噯幔?/p>
5月28日，比亞迪發(fā)布了秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型，以9.98萬的價格切入中級車市場，而這也是傳統(tǒng)合資燃油車所占據(jù)的市場。而憑借超強的性價比，以及超低的能耗，相信比亞迪兩款新車將打破燃油車市場格局。
N點評：曾經(jīng)燃油車有多風(fēng)光，現(xiàn)在就有多落寞。全國乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，5月第三周（13日~19日），國內(nèi)新能源乘用車上險量達16.8萬輛，滲透率達50.2%，首次超過燃油車。智能化、新能源化的產(chǎn)品給用戶帶來超值的體驗，加上政策的支持，燃油車徹底沒機會了。