三大合資車企中，日本車企的銷售下降引起了很多人的議論，但從銷量上來(lái)說(shuō)，應(yīng)該把更多的注意力放在美國(guó)的品牌上；由于旗下暢銷車型4月全線下跌，通用三大品牌更是毫無(wú)例外，市場(chǎng)份額已經(jīng)降至令人悲觀的地步。

雪佛蘭（Chevery）

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字：

福特（Ford)（包括長(zhǎng)安福特、江鈴-福特）的銷售額在今年四月只有10746臺(tái)，而這一數(shù)字在所有的品牌中只有0.72%。

而美國(guó)的三大車企，上汽、通用，都比福特要好，但具體的車型，卻沒(méi)有那么好的表現(xiàn)，就拿上汽通用的雪佛蘭來(lái)說(shuō)吧。

有趣的是，網(wǎng)傳獲別克投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

4月，上汽通用雪佛蘭的總銷售量為3507臺(tái)，在所有的汽車市場(chǎng)中所占有的比重為0.23%。在這個(gè)品牌中，賣得最好的汽車仍然是克魯澤，但是與三月相比，它仍然同比下降了許多。邁銳寶 XL，探界者，先鋒，都賣出了300臺(tái)以下的車型，創(chuàng)酷，暢巡，星邁羅，都賣出了不到一百臺(tái)的車型，已經(jīng)變成了一種不受歡迎的車型。目前上汽通用只能依賴于科魯澤，而在這個(gè)價(jià)位段，則會(huì)有一款國(guó)產(chǎn)車型，配備了缸內(nèi)直噴的渦輪增壓引擎，配備了濕式雙離合變速箱，而在這個(gè)價(jià)位段，則是一款純電動(dòng)汽車。四缸版本搭載1.5 LL4引擎，六檔濕滑車，而三缸版本搭載1.3 T+6 AT的科魯澤則不再那么具有魅力。雪佛蘭在中國(guó)的發(fā)展前景尚不明朗。

別克汽車

上汽通用別克，依然是美國(guó)市場(chǎng)上賣得最好的車企，但4月，三千零七臺(tái)的銷售，同比下降了一萬(wàn)一千臺(tái)！而賣得最好的，是別克的藍(lán)鯨6，威朗的銷售同比下降了將近50%，君威，君越，別克GL8，都出現(xiàn)了一定程度的下降，這說(shuō)明他們的主要產(chǎn)品，都受到了國(guó)產(chǎn)新能源車的沖擊。

別克在同一時(shí)期僅占有2.0%的市場(chǎng)，這使得別克必須加快其主要產(chǎn)品的電子化進(jìn)程。

君威、君越、昂科威等車型若有插電式混合動(dòng)力或增程型可選，則市場(chǎng)份額將大幅提升；而上汽通用最近要推出一款全新的別克GL8，這款車一旦上市，銷量肯定會(huì)有所上升，但相對(duì)于二十萬(wàn)以下的主流車型來(lái)說(shuō)，這款車并沒(méi)有太大的作用。

別克可能需要再擴(kuò)充帝豪家族的產(chǎn)品線，創(chuàng)造一個(gè)與君威，君越，昂科威等同一級(jí)別的車型。

凱迪拉克

四月份，上汽通用凱迪拉克以9507臺(tái)的銷售成績(jī)未能突破1萬(wàn)大關(guān)；中型車凱迪拉克CT5和XT5 SUV分別賣出了5038臺(tái)和2309臺(tái)；至于其它的車，就不用多說(shuō)了，長(zhǎng)久以來(lái)，凱迪拉克一直在降價(jià)，跟寶馬，奔馳，奧迪競(jìng)爭(zhēng)，都落在了劣勢(shì)，賣得好的，都是些比較便宜的車。

這是4月上汽通用汽車三大巨頭中的一員，別克依然是市場(chǎng)的中流砥柱，而凱迪拉克盡管比雪佛蘭賣得更好，但是情況也差不多；目前最難以預(yù)料的還是上汽通用旗下的雪佛蘭，別克推出的新款車型仍給人一種自信，而凱迪拉克則只有一個(gè)詞：靜觀其變。

美國(guó)汽車的銷量并不好，在合資品牌中的市場(chǎng)份額已經(jīng)不到5%了，如果他們不改變策略，很可能會(huì)像法國(guó)汽車一樣被淘汰。