10-15萬(wàn)預(yù)算買一輛插混SUV，放在過(guò)去相信大部分消費(fèi)者的首選會(huì)是比亞迪宋PLUS DM-i，但前段時(shí)間奇瑞的風(fēng)云T9上市了，12.99萬(wàn)起售，和宋PLUS DM-i售價(jià)非常接近，奇瑞的技術(shù)也相當(dāng)靠譜，現(xiàn)在，這兩臺(tái)車該如何選呢？
看尺寸，風(fēng)云T9略占上風(fēng)
首先來(lái)看車身尺寸。
從定位上，風(fēng)云T9是中型SUV，車身三圍和軸距相較于宋PLUS DM-i會(huì)略占上風(fēng)，尤其是車身寬度風(fēng)云T9多了40mm，不僅看上去會(huì)更大氣一些，后排乘客的橫向空間也會(huì)更大，通俗的說(shuō)就是后排哪怕坐上三個(gè)人也不會(huì)擠，中間乘客的舒適度不會(huì)太差。
不過(guò)，因?yàn)轱L(fēng)云T9、宋PLUS DM-i兩車的軸距比較接近，所以兩車后排腿部空間差距不大。
但是風(fēng)云T9提供了5座和7座版本可選，而宋PLUS DM-i僅有5座版本，在座椅靈活性上還是風(fēng)云T9考慮的更全面。
風(fēng)云T9 7座版
性能上風(fēng)云更強(qiáng)，比亞迪燃油經(jīng)濟(jì)性占優(yōu)
再來(lái)看動(dòng)力性能。
風(fēng)云T9全系搭載了奇瑞1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率265千瓦，峰值扭矩則達(dá)到了530牛·米，零百加速成績(jī)達(dá)到了7秒級(jí)；宋PLUS DM-i則是1.5L的混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方提供的零百加速成績(jī)是8.2秒。就性能而言，風(fēng)云T9無(wú)疑更強(qiáng)，市區(qū)體驗(yàn)上的差距或許不大，但是在高速上，二次加速、提速超車，還是風(fēng)云T9的1.5T混動(dòng)更勝一籌。
不過(guò)，兩車都是單擋直驅(qū)，起步輕快、加速平順，沒有任何頓挫感，在平順性體驗(yàn)上毫無(wú)二致。
當(dāng)然了，宋PLUS DM-i因?yàn)槭?.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于風(fēng)云T9的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，而且宋PLUS DM-i整備質(zhì)量比風(fēng)云T9輕了128kg，相當(dāng)于兩個(gè)成年人的體重，油耗上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，目前宋PLUS DM-i官方提供的百公里綜合虧電油耗是5.4L。
純電續(xù)航比拼
還有就是純電續(xù)航上的差距。
風(fēng)云T9全系搭載了一塊19.43度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航120公里，WLTC續(xù)航是100公里，而宋PLUS DM-i起步WLTC純電續(xù)航只有55公里，中配兩款配置WLTC純電續(xù)航是85公里，如果是高配宋PLUS DM-i配備了26.6度刀片電池，WLTC純電續(xù)航來(lái)到了116公里。
所以，在意純電續(xù)航，入手中低配車型的用戶，風(fēng)云T9 100公里的純電續(xù)航里程更劃算，純電行駛可以覆蓋更長(zhǎng)的上下班通勤里程，日常用車成本會(huì)更低。
如果想要更高純電續(xù)航，宋PLUS DM-i的高配可以滿足，只是售價(jià)也來(lái)到了15.98萬(wàn)，價(jià)格上不是很劃算。
此外，風(fēng)云T9和宋PLUS DM-i雖然都提供了快充，但是風(fēng)云T9充電功率更快，0.33小時(shí)就能快充結(jié)束，而宋PLUS DM-i則要花費(fèi)接近一個(gè)小時(shí)，補(bǔ)能速度比較慢，如果偶爾需要在外快充，就比較耽誤時(shí)間了。
除了純電續(xù)航，風(fēng)云T9還全系搭載了6.6千瓦對(duì)外放電功能，相比之下宋PLUS DM-i中低配是3.3千瓦的放電功率，只有高配才是6.6千瓦，有點(diǎn)區(qū)別對(duì)待了，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更高的放電功率，在戶外露營(yíng)的時(shí)候可以帶動(dòng)更多的電器，比如同時(shí)煮火鍋、熱飯、做燒烤、看電影等等。
最后是性價(jià)比
以入門款為例，風(fēng)云T9除了前面所說(shuō)的搭載1.5T插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航更長(zhǎng)外，還提供了前排中間氣囊，并配備15.6英寸2.5K高清大屏，內(nèi)置高通驍龍8155車載芯片，整體的安全性和人機(jī)交互體驗(yàn)上，會(huì)比宋PLUS DM-i更有優(yōu)勢(shì)一些。
宋PLUS DM-i則多出了行車記錄儀、電動(dòng)后備箱和車內(nèi)氛圍燈等配置，但這些配置價(jià)值上和風(fēng)云T9多出來(lái)的配置還是有一定差距。
如果是中配車型的話，那風(fēng)云T9的配置就基本全面占優(yōu)了，除了在智駕上達(dá)到了L2級(jí)水準(zhǔn)，多出全速自適應(yīng)巡航+主動(dòng)剎車，風(fēng)云T9中配車型舒適性和實(shí)用性配置也比宋PLUS DM-i多，比如50W的前排手機(jī)無(wú)線充電，多出了前排座椅加熱和通風(fēng)功能，大大提升了駕乘舒適性。
所以，到這里就比較明顯了，作為后來(lái)者的風(fēng)云T9確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力性能更強(qiáng)、純電續(xù)航更長(zhǎng)，同時(shí)車身尺寸更大，舒適性、實(shí)用性和安全性配置上也全面占優(yōu)，對(duì)于關(guān)注性能，想要更高舒適性的用戶而言，15萬(wàn)左右的預(yù)算更推薦風(fēng)云T9。
而宋PLUS DM-i作為插混SUV市場(chǎng)的老將，品牌、口碑上有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)因?yàn)槭?.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身又更輕，實(shí)際油耗會(huì)稍低一點(diǎn)。