奧迪 Q4 e-Tron Sportback、斯柯達 Enyaq Coupé 和大眾 ID.5 將有一款西班牙 SUV 近親。

Cupra 是西雅特更時尚、更運動的姐妹品牌。更加注重其西班牙血統固有的南方氣質，同時也通過提高價格來提高母公司大眾汽車的利潤率（西雅特從現在開始將被指定為入門級品牌）。

Cupra 尚未真正打入我們的市場：這家西班牙汽車制造商在我國新注冊汽車的排行榜上僅排名第 25 位。然而，它受到了大眾汽車的全部關注，并計劃推出許多新車型。 Raval 電動城市汽車必須等到 2025 年底才能上市，而 4.5 米長的內燃機 SUV Terramar（包括電動行駛里程約為 100 公里的 PHEV 版本）將于今年 9 月上市。

今天我們要介紹的是 Tavascan：一款長 4.64 米的電動轎跑車 SUV，技術上基于奧迪 Q4 e-Tron Sportback、斯柯達 Enyaq Coupé 和大眾 ID.5。這個 Cupra 是以比利牛斯山脈的一個小村莊命名的。然而，它并不是100%的西班牙產品，因為它可能是在Cupra位于巴塞羅那的總部開發的，但它是在……中國生產的。

設計：車身和內飾Cupra Tavascan

無論是否中國制造，事實是 Cupra Tavascan 看起來很棒——從某些角度看，它讓人想起稍微過熱的蘭博基尼 Urus。這款西班牙電動汽車的殺手級外觀絕對會贏得人們的青睞。內飾看起來和原來一樣，有一個中控臺，它像肩胛骨一樣連接儀表板和中控臺。只是可惜的是，“脊柱”是用硬塑料鑄造的，因此摸起來不太舒服。而且，它占用了很大的空間，很難進入下面的儲物格。

儀表板的頂部中央有一個巨大的 15 英寸屏幕，該屏幕取自大眾 ID.7：易于閱讀的界面，響應迅速，并分為清晰的菜單。 Cupra還在方向盤后面保留了數字儀表顯示屏，但面板并不大（5.3英寸），而且其菜單結構需要一些時間來適應。事實上，您必須使用方向盤上的半觸覺按鈕滾動數據，這也無助于使用的方便性。

不，我們對森海塞爾音響系統印象更深刻。或者是全景屋頂（不幸的是，它是固定的），它可以讓大量的光線進入。您還可以選擇為 Cupra Tavascan 配備具有增強現實功能的平視顯示器 ，或遠程停車功能（通過智能手機上的應用程序）。

驅動器組件：規格和性能Cupra Tavascan

Cupra Tavascan 的 MEB 結構與大眾集團內的同類車型相同，兩個發動機版本也很熟悉。 Endurance 的后軸配備一臺發動機，功率為 286 馬力，扭矩為 545 Nm，而 VZ 則配備兩臺發動機（因此是四輪驅動）。 0至100公里/小時加速僅需5.5秒，最高時速為180公里/小時。

與博世共同開發的“APP550”后置發動機與Endurance相同；前置電機為異步電機（制造成本較低，但效率較低），功率為 109 馬力，扭矩為 134 牛米。在實踐中，Tavascan VZ 主要依靠其后電機：前輪僅在必要時打開 - 請閱讀：當您使用全功率時。

電池：行駛里程和充電Cupra Tavascan

Endurance 和 VZ 的電池凈容量均為 77 kWh。電池封裝在鋁制外殼中，該外殼是車身結構的一部分，從而提高了剛性。 800 伏架構毫無疑問，充電速度也相應提高，直流電最大功率為 135 kW（交流電最大功率為 11 kW）。

使用車把上的勺子，您可以從三種模式中進行選擇來恢復減速能量，但沒有一種模式強大到足以將 其稱為單踏板模式。 Cupra 總是讓您為熱泵支付額外費用。

動物的天性要求更具運動性的駕駛風格，因此，對于如此尺寸和性能的汽車來說，22 kWh/100 公里的平均功耗（相當于 350 公里的實際行駛里程）是相當合理的。能力。請注意，Endurance 在這方面稍好一些（正式電池充滿電后可行駛 46 公里），而且駕駛起來也沒有任何不愉快。

駕駛行為Cupra Tavascan

得益于可大幅調節的轉向柱和桶形座椅，可提供出色的身體支撐，Tavascan 的駕駛體驗將十分愉悅。該 VZ 的兩個發動機提供強大的推動力 - 特別是在“Cupra”駕駛模式下）。也很安靜，因為與其他一些“運動”制造商不同，Cupra 認為開發人造聲音沒有意義。

Tavascan 采用運動懸架作為標準配置，VZ 增加了可控減震（Endurance 上的一個選項），可巧妙地限制身體運動。沒有感覺太難——或者至少在我們測試場維護良好的西班牙道路上沒有。在長途旅行中，這款電動 SUV 憑借前部的層壓車窗增加了出色的隔音效果。

這款 Cupra 的轉彎是一種樂趣：Tavascan 將漂亮、直接且精確的方向盤與可變傳動比與極其熟練且平衡的底盤（前后重量分布幾乎完美的 49/51%）結合在一起。簡而言之，Tavascan 充滿活力且駕駛起來充滿樂趣……盡管并不完全有趣。在 ESP Sport 和 ESP Off 程序中，您最多可以在加速時將后軸向一側移動一小步，但僅此而已。

價格Cupra Tavascan

截至撰寫本文時，具體價格尚不清楚，但比利時進口商表示 Tavascan Endurance 的價格為“約 58,000 歐元”，而在這里測試的 VZ 的價格為“約 69,000 歐元”。這將使這款 Cupra 比具有相同動力傳動系統的大眾 ID.5 更貴，但成本低于同類斯柯達 Enyaq Coupé 或奧迪 Q4 e-Tron Sportback。

盡管他可能首先需要購買起亞 EV6 或特斯拉 Model Y，這兩款車都比 Tavascan 便宜。或者說這種外觀有它的價格標簽......

判決Cupra Tavascan

Cupra Tavascan 在德國 Gründlichkeit 的技術基礎上增添了一絲南方氣質，并包裹在更令人興奮的包裝中。對于喜歡駕駛舒適、可容納全家人的電動 SUV 愛好者來說，這是真正的享受……他們背后有雄厚的預算。