一年一度的粵港澳大灣區車展在6月1日正式拉開帷幕，規模雖然比不上國內四大車展，但作為華南區最重要的車展之一，不少廠家都已經卯足勁地準備在粵港澳大灣區車展首發自己的全新車型。
今年粵港澳大灣區車展的主題是面向科技、面向未來、面向市場。而各大車企的新車型也是積極響應主題，帶來的新車型配備了不少先進技術，一款比一款重磅，包括新款豐田皇冠陸放、新款捷尼賽思G80、東風風行星海V9、賓利BATUR等。為此，轱轆哥搶先盤點將在粵港澳大灣區車展上市的重磅車型，持幣待購的消費者不妨看看有沒意向車型？
一汽豐田皇冠陸放
新車亮點：新增外觀配色、細節功能優化
皇冠陸放是豐田為平衡南北兩家合資企業的車型配屬，為一汽豐田量身打造，其尺寸和整體設計都跟漢蘭達基本一樣，主要前臉和LOGO不同。皇冠陸放的前臉更加張揚，運動感十足，且采用皇冠表代替豐田牛頭標，意圖借用皇冠的名頭為車型快速打開知名度。
本次皇冠陸放年款更新，新車將增加全新的星際藍外觀配色，同時針對屏幕和車機升級，內飾質感提升，隔音性能提升等幾個方面。另外，新款車型全系將標配手機無線充電、數字鑰匙；2.5升混動兩驅豪華版中控屏幕將升級為10.25英寸，并升級后視鏡自動折疊以及座椅頭枕帶皇冠印花裝飾；2.5升混動四驅豪華版將配備12.3英寸中控屏，增加無線CarPlay、CarLife、Hicar互聯以及座椅頭枕帶皇冠印花裝飾。
此次作為中期小改款，新款皇冠陸放主要還是調整車系、增加配置，目的就是提升在細分市場競爭力。此前皇冠陸放的市場銷量一直維持在三四千輛的水平，但是新車的實力有提升，但面對自主新能源SUV的瘋狂沖擊，新款皇冠陸放上市之后能有怎樣的表現，還有待觀察。
新款捷尼賽思G80
新車亮點：造型高檔、27英寸大連屏
身為韓國現代集團旗下的高端品牌，捷尼賽思一直得不到國內消費者與市場的青睞，但不可否認的是，捷尼賽思推出的產品不論在設計、品質、性能等諸多層面表現都非常不錯。最近捷尼賽思又有新動作，在即將舉行的大灣區車展上，新款捷尼賽思G80將正式上市。
相對現在千篇一律的車型設計來說，捷尼賽思G80的顏值依舊能打，中網格柵由兩根線條共同點綴而成，相比普通格柵更顯高級感。為了符合中國消費者的需求，新款捷尼賽思G80首次增加了運動套件，并且融合暗色調的鍍鉻飾條環繞車窗，后保險杠的暗色鍍鉻飾條與前臉遙相呼應，甚至還搭配醒目的黑紅卡鉗，運動感拉滿。
內飾的變化更為顯著，此前全液晶儀表和中控屏幕分體式設計，現在融合為一整塊27英寸OLED材質的大連屏，兼顧儀表與中控屏的功能。之前的雙幅方向盤變成了三幅，更加運動。動力上依舊搭載一臺2.5T渦輪增壓發動機。
由此可見，捷尼賽思G80不論在售價還是產品力方面，都沒有太多槽點，甚至較少的保有量還能給人帶來獨特的用車體驗。這款車較大的短板就是品牌號召力。如果捷尼賽思早10年甚至20年進入中國市場，市場局面可能就和現在大不一樣了。
東風風行星海V9
新車亮點：高端座艙、馬赫動力
隨著二胎、三胎政策的放開，很多家庭買車的需求也隨之變化，家里需要一臺能攜全家出行的舒適MPV。此時風行星海V9的到來正是時候。星海V9的上市時間節點選在6月1日，大概率會在粵港澳大灣區車展發布。
高端MPV最注重的是乘坐舒適感，風行星海V9采用了皮質座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯。座椅布局上，采用的是2+2+3座椅布局，前排座椅配置也給的十分到位，主駕駛位配備了10向電動調節、副駕駛位配備了8向電動調節，并且兩張座椅均支持座椅加熱通風以及按摩功能。
風行星海V9還有一個亮點是混動系統，采用熱效率高達48.18%的馬赫1.5
TD混動高效發動機，綜合續航高達1300km，純電續航200km，饋電油耗5.2L/100km。此外，雖然星海V9是一臺尺寸超過5米2的大塊頭，但它的轉彎半徑做到6.15米，雙向兩車道的窄路靈活自如直接一把過。
風行星海V9無論是從空間、配置還是駕駛感受，都展現出了東風風行積極擁抱新能源MPV細分市場，不過星海V9進入市場后面對的競爭選手也不少，主要包括騰勢D9 DM-i、傳祺E9、別克GL8 PHEV等同級別車型，同時還與傳祺E8、本田奧德賽以及本田艾力紳等價位MPV展開競爭。而風行星海V9如今最大的問題在于缺乏品牌認知。
賓利BATUR
新車亮點：用料奢華、W12發動機
賓利汽車旗下全新車型賓利Batur將在2024粵港澳大灣區車展迎來華南首秀，該車已在2024北京車展進行了首發亮相。作為賓利的全新奢華GT跑車，賓利Batur全球限量18臺，售價為165萬英鎊，換算成人民幣約1329.80萬元，新車預計于2024年底完成交付。
賓利Batur采用了全新的設計語言，車頭部分用了一條從發動機罩延伸至車身的曲線，使得整個前臉更具張力和氣勢。新車采用雙座的座艙布局，座艙內的所有元素均可以按照賓利客戶的需求進行量身定制。動力上搭載了W12發動機。這款發動機經過全新的進氣系統、升級版渦輪增壓器、全新的中冷器和深度重新調校后，運動性能強大，發動機的最大功率將超過740馬力，峰值扭矩高達1000牛·米。
需要一說的是，為了迎接電動時代的到來，賓利此前已經宣布不再研發W12發動機。這也意味著，BATUR就是最后一款十二缸的賓利車型。此外，目前汽車市場的消費層級相當廣泛，對于千萬級售價的車型來說，其標榜的象征價值遠超于性能價值。官方表示，目前18輛賓利Batur限量款已售罄。你覺得這款車的表現如何呢？
雖然整體而言，粵港澳車展首發亮相和上市的新車數量不夠北上廣的國際車展多，但也不乏亮點車型。其中新款皇冠陸放通過細節升級，用車便利性更高，而星海V9又有出色的乘坐舒適性。另外賓利BATUR也是把奢華感做到了極致。如果你還喜歡傳統燃油車，上述車型都值得關注。感興趣的車友不妨繼續關注轱轆哥的系列報道，更多精彩內容等你發掘。