在國(guó)內(nèi)沒(méi)什么存在感的上汽大通，去年全年賣出了20.36萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)7%，其中海外市場(chǎng)賣出了9.6萬(wàn)輛，表現(xiàn)很是突出，上汽大通的MPV、輕客、皮卡等車型都有銷往海外市場(chǎng)，印象最深刻的是上汽大通的MIFA9也就是現(xiàn)在所說(shuō)的大家9這臺(tái)車在歐碰測(cè)試中，拿到了五星安全評(píng)級(jí)，尤其是在乘員保護(hù)方面的得分在全球參與測(cè)試的MPV車型中拿到了最高分值，可以說(shuō)是非常優(yōu)秀。
只不過(guò)純電MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的認(rèn)可度并不高，這臺(tái)大家9賣的很一般，不過(guò)接下來(lái)的它的插混車型上市之后，或許會(huì)帶來(lái)一絲改變，就在近日，上汽大通MAXUS大家9超混首發(fā)版正式上市，新車售價(jià)29.99萬(wàn)元，這臺(tái)車定位中大型MPV，CLTC工況下純電續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)到了225公里，CLTC工況綜合續(xù)航1309公里。后續(xù)，它還有續(xù)航稍微低一些的長(zhǎng)續(xù)航版本會(huì)推向市場(chǎng)，價(jià)格也進(jìn)一步降低，預(yù)售起售價(jià)格在25.99萬(wàn)元。
來(lái)看新車，外觀方面，大家9超混MPV跟之前的純電版本保持一致，車頭采用封閉式格柵配分體式大燈組，貫穿式LED日間行車燈是標(biāo)配，很有新能源車型的特征，不過(guò)它又在車頭下方提供了一個(gè)超大尺寸的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部是網(wǎng)狀中網(wǎng)，所以乍一看上去，反而更像傳統(tǒng)的燃油MPV車型，整個(gè)前臉整體造型大氣張揚(yáng)，很有視覺(jué)沖擊力。
側(cè)面則是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，跟別克GL8有點(diǎn)像，車頭稍長(zhǎng)，車頂平直，C柱部分做了造型，配合撞色車頂，看上去比較個(gè)性，配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、多幅條低風(fēng)阻輪轂。首發(fā)版的輪轂尺寸為19英寸。
車尾部分，造型方正，貫穿式尾燈組造型極為張揚(yáng)，兩側(cè)部分開(kāi)叉設(shè)計(jì)，形成7字形，延伸到側(cè)面車窗位置，尺寸較大，很有辨識(shí)度，車頂配有擾流板，下包圍中間為黑色處理，增添一絲運(yùn)動(dòng)感。
尺寸方面，大家9超混版的長(zhǎng)寬高分別為5270*2000*1848毫米，軸距3200毫米，長(zhǎng)度和寬度都跟目前市面上的主流中大型MPV尺寸接近，軸距確實(shí)夠優(yōu)秀的，要比大多數(shù)的同級(jí)MPV都要長(zhǎng)，車內(nèi)提供2+2+3的7座布局，高配車型還有6座可選，參考之前的大家9純電版，乘坐空間極為奢侈。6座的大家9在將第二排座椅調(diào)至最前時(shí)，第三排甚至可以將座椅放倒，跟很多MPV的第二排空間相抗衡了，因此，大家9超混車型的內(nèi)部空間也沒(méi)有什么好擔(dān)心的，足夠使用。
滿載狀態(tài)，后備廂空間也比較大，第三排座椅靠背支持放倒，可以進(jìn)一步拓展空間，并且第三排座椅也提供了軌道，可以前后移動(dòng)，拓展后備廂容積。
第二排配航空座椅，采用Nappa真皮材質(zhì)包覆，支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，提供腿托，另外支持通風(fēng)、加熱、按摩等功能，高配車型提供后排下桌板，其他配置部分，還有JBL的12揚(yáng)聲器音響、分段式全景天窗、前后排的多層隔音玻璃、后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、前排手機(jī)無(wú)線充電、64色氛圍燈，后排獨(dú)立空調(diào)等。
內(nèi)飾部分大家9超混版與之前的純電版一致，配備10.25液晶儀表+12.3中控屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏的三連屏，橫貫整個(gè)中控屏，配雙輻式多功能方向盤，馬鞍區(qū)斷開(kāi)式設(shè)計(jì)，電子懷擋更簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾部分運(yùn)用了麂皮材質(zhì)來(lái)提升檔次。
新車搭載1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+1擋DHT混動(dòng)專用變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩235牛·米，電機(jī)采用的是P1+P3的串并聯(lián)雙電機(jī)構(gòu)型，最大功率176千瓦，最大扭矩390牛·米，配24.7和39.7千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為115公里和225公里，綜合最大續(xù)航1309公里。