讓一個品牌在用戶心里真正沉淀下來的，是靠產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品的核心技術(shù)，畢竟商用車是用來賺錢的，運營成本就是判斷一款重卡是否受歡迎最核心的依據(jù)。歐曼將低耗刻進骨子里，將盈利賦予用戶，贏得了越來越多的用戶青睞，而經(jīng)營著子母車運輸車隊的李先生就是眾多歐曼GTL車主之一。

低耗可靠自重輕，從兩輛到十幾輛車的一路相伴

油價與氣價的高低，直接關(guān)系到從事運輸行業(yè)司機的收入。對于開重卡跑運輸?shù)目ㄓ褋碚f，一趟路程動輒上千公里的情況比比皆是。開重卡跑運輸想低耗，關(guān)鍵還得遵循“善事利器”的老道理，要選擇一款信得過、省的多的重卡。來自石家莊鹿泉的李先生深知這一點，經(jīng)過市面上產(chǎn)品的對比，從采購兩輛歐曼GTL燃氣車開始，不斷加碼。經(jīng)過幾年的時間，發(fā)展成了一個擁有十幾輛車的子母車煤炭運輸車隊。

李先生的車隊主要從事從河北向山西、新疆進行煤炭運輸。李先生表示：“當時石家莊第一輛歐曼的子母車就是我買的，后來隨著公司發(fā)展規(guī)模的不斷擴大又陸陸續(xù)續(xù)兩輛兩輛的買，現(xiàn)在公司里幾乎全是歐曼的車。主要是歐曼這車開起來也不費，而且車皮也不重，開起來也舒服，買車不就是圖省錢舒適么，我們公司的司機都愿意開歐曼車”。

月省萬元不是夢，子母車就選歐曼

作為燃氣重卡領(lǐng)域的代表性產(chǎn)品，歐曼GTL燃氣車型搭載了福康專屬燃氣發(fā)動機，再加上作為自動擋重卡引領(lǐng)者在自動擋變速箱技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，通過換擋點優(yōu)化、怠速降低、智能EBP、低速扭矩提升等17項降氣耗措施，可以實現(xiàn)MT產(chǎn)品氣耗降低8.95%、AMT產(chǎn)品氣耗降低9.95%左右成為行業(yè)自動擋重卡推廣的中堅力量。

歐曼GTL自動擋子母車，通過運煤時雙車同行、歸程時合二為一的獨特運輸方式，能大幅降低子車的費用，提高用戶收益。李先生直言到：”跑煤炭運輸，歐曼GTL子母車絕對堪稱利器，我們車隊都是一臺車配4個司機輪流開，十余臺車基本上一年到頭也不停。歐曼燃氣車動力強勁、運輸高效，再加上現(xiàn)在的油氣差比較大，跑一趟至少能比油車省下900多元，在子車單趟不耗能的情況下，一年能省下大約13萬元左右！”

智能互聯(lián)全程無憂 做為用戶賺錢的好產(chǎn)品

一直以來，歐曼堅持“以人為尊”的設(shè)計理念，實現(xiàn)了18項品質(zhì)提升，為卡友打造更舒適的駕乘體驗。駕駛室內(nèi)配備智能聯(lián)控系統(tǒng)，隨時監(jiān)控車輛各項動態(tài)數(shù)據(jù)。座椅采用最新一代高端定制減震座椅，多向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱應(yīng)功能有盡有，最大限度減緩司機駕駛疲勞，提升駕駛舒適感。

李先生表示：“現(xiàn)在大車司機不好招，司機都愿意開自動擋，開著不累還舒服。再加上歐曼燃氣車馬力大，在坡路上超車直接就能超過去。而且售后也好，有什么問題打個電話，直接給咱解決了，廠家都這樣了你說咱別的還講究什么呀。”

歐曼重卡被譽為低耗專家，各系產(chǎn)品均繼承該優(yōu)良特性，深受運輸行業(yè)卡友們的認可。開重卡跑運輸目的就是賺錢，而歐曼重卡的經(jīng)濟性行業(yè)共睹，“油”口皆碑。正如李先生的稱贊：“歐曼重卡經(jīng)濟高效，能給我們帶來更多的收益，選它一定沒錯！”