隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展崛起，中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的地位也在不斷提升。2023年，我國(guó)汽車(chē)出口總量達(dá)522.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%，成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)；2024年1-3月，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量132.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%，出口量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

  
中國(guó)車(chē)企“出海一哥”，上汽集團(tuán)2023年汽車(chē)出口量高達(dá)120.8萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先其他車(chē)企。而MG品牌在其中擔(dān)當(dāng)最重要的出海角色，貢獻(xiàn)了84萬(wàn)的海外銷(xiāo)量，成為連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍，其中中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的首款全球車(chē)--MG4 EV，更是以累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)+的出色成績(jī)，占據(jù)了歐洲緊湊型BEV銷(xiāo)量冠軍寶座，讓世界看到了中國(guó)汽車(chē)的價(jià)值和魅力。  
    
  
 反向補(bǔ)貼，盡顯大國(guó)品牌格局  
當(dāng)前高速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，顯然已成功刺痛了歐洲的“神經(jīng)”。當(dāng)歐盟還沉浸在企圖以“反傾銷(xiāo)”和“反補(bǔ)貼”調(diào)查，限制中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐發(fā)展和銷(xiāo)售的目標(biāo)時(shí)，暢銷(xiāo)歐洲市場(chǎng)的MG品牌順勢(shì)推出“百年榮耀計(jì)劃”：至美B級(jí)轎跑MG7一百周年特別禮遇1.8萬(wàn)元，MG5一百周年特別禮遇2.2萬(wàn)元；全球首款電動(dòng)鋼炮MG4 EV官方直降3萬(wàn)元，品質(zhì)潮玩SUV MG ONE和潮能玩家之選MG6 XLINE獵鯊版官方直降2萬(wàn)元。  

  
通過(guò)MG全球百年慶典系列活動(dòng)，反向補(bǔ)貼補(bǔ)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，讓MG產(chǎn)品的全球高品質(zhì)普惠中國(guó)用戶(hù)，MG的這波操作盡顯品牌大局觀，充分體現(xiàn)出大國(guó)品牌的誠(chéng)意與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，好感度直接拉滿(mǎn)。  
   直道超車(chē)，自主唯一百年品牌  
作為《大英百科全書(shū)》中“Roadster跑車(chē)”詞條的定義者，源自賽道的MG一直引領(lǐng)著世界跑車(chē)的發(fā)展潮流，締造了眾多世界矚目的經(jīng)典跑車(chē)。不知不覺(jué)中，誕生于1924年牛津的MG已走過(guò)了一個(gè)世紀(jì)的傳奇。  

  
作為自主唯一百年品牌，MG品牌背靠上汽大廠實(shí)力，始終堅(jiān)守著“全球化”和“高價(jià)值”的實(shí)力與初心，通過(guò)不斷革新技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了燃油車(chē)與新能源雙賽道直道超車(chē)。  

  
燃油賽道上的突出代表車(chē)型-- MG7則是MG黑標(biāo)的首款車(chē)型，同時(shí)也是MG品牌年輕化的杰作。  
被譽(yù)為 “至美B級(jí)轎跑”的MG7，在設(shè)計(jì)上秉持了優(yōu)雅先鋒主義，兼顧豪華轎車(chē)的高級(jí)優(yōu)雅以及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的速度與激情；在動(dòng)力上以“雙十佳動(dòng)力總成”--上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，爆發(fā)硬核性能實(shí)力，再加上四大進(jìn)階神器：“優(yōu)雅神器”--自適應(yīng)三段式電子尾翼；“彎道神器”--50萬(wàn)內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器；“舒享神器”--20萬(wàn)內(nèi)唯一的智能可調(diào)電控懸掛；“科技神器”-- NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。  
相比于同級(jí)別的合資品牌車(chē)型，MG7以更先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的雙重超越，徹底打破了由合資品牌主導(dǎo)的B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)格局，一躍成為國(guó)內(nèi)轎跑銷(xiāo)量TOP3。  

  
Cyberster是MG品牌百年獻(xiàn)禮之作，該車(chē)基于MG品牌百年來(lái)對(duì)Roadster車(chē)型的深刻理解，采用低風(fēng)阻寬體低趴姿態(tài)外觀造型，配備全球唯一軟頂敞篷加剪刀門(mén)設(shè)計(jì)組合。采用法拉利F1大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，尊享媲美百萬(wàn)豪華跑車(chē)的駕控性能；再加上大尺寸三聯(lián)屏與高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片的性能助力，帶來(lái)全球領(lǐng)先新時(shí)代智能交互體驗(yàn)，是實(shí)至名歸的的中國(guó)人第一款真正的跑車(chē)，自上市以來(lái)穩(wěn)居跑車(chē)銷(xiāo)量TOP3，與保時(shí)捷718、911共同形成跑車(chē)市場(chǎng)第一陣營(yíng)。  
當(dāng)新能源成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主旋律時(shí)，在新能源時(shí)代起飛的中國(guó)汽車(chē)便迎來(lái)了直道超車(chē)的絕佳機(jī)會(huì)。  
  
 量質(zhì)齊飛，全球品質(zhì)全球車(chē)  
經(jīng)歷了百年汽車(chē)工業(yè)洗禮的歐洲市場(chǎng)，顯然更相信實(shí)際可見(jiàn)的力量。  
面對(duì)歐洲用戶(hù)針對(duì)汽車(chē)安全性、操控性的苛刻要求，將鋼炮基因刻在骨子里的MG曾經(jīng)設(shè)計(jì)出風(fēng)靡世界的MGB車(chē)型，而現(xiàn)如今也憑借全球首款電動(dòng)鋼炮MG4 EV橫掃歐洲電動(dòng)化汽車(chē)市場(chǎng)。MG4 EV單款車(chē)型在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛，單月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，還首次以中國(guó)汽車(chē)的身份，先后獲得了英、法、德三國(guó)年度車(chē)型大獎(jiǎng)，備受行業(yè)青睞。  

  
MG4 EV在歐洲市場(chǎng)對(duì)標(biāo)油車(chē)小鋼炮大眾高爾夫GTI，寶馬1系，得益于電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域自主創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，其在產(chǎn)品力上全面碾壓對(duì)手們。“20萬(wàn)內(nèi)唯一3秒破百”的實(shí)力，妥妥降維打擊了同價(jià)位的歐美汽車(chē)品牌。所以，即便在海外銷(xiāo)售的MG4 EV價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)，但仍舊深受歐洲用戶(hù)與市場(chǎng)的追捧。  

  
基于上汽星云純電平臺(tái)打造的MG4 EV，擁有50：50軸荷比和極高彎道動(dòng)態(tài)平衡性，再加上XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的極高過(guò)彎極限以及31568Nm/deg的抗扭剛度下的超高的車(chē)身剛性和結(jié)構(gòu)安全性、體積更小，質(zhì)量更輕、功率更大的高性能8層扁線(xiàn)繞組電機(jī)，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了最快3.8s的百公里加速時(shí)間，實(shí)力媲美保時(shí)捷 Taycan。拿下E-NCAP碰撞測(cè)試五星得分，展現(xiàn)了中國(guó)車(chē)的全球品質(zhì)，不僅掀起了“全球品質(zhì)”風(fēng)潮，榮獲“歐洲緊湊型純電車(chē)銷(xiāo)量冠軍”“中國(guó)新能源車(chē)型出口冠軍”等稱(chēng)號(hào)，而且還有很多歐洲車(chē)主，直接開(kāi)它去紐伯格林賽道刷圈速。  
由此可見(jiàn)，在“全球化”趨勢(shì)下的MG品牌，所呈現(xiàn)出來(lái)的“高價(jià)值”，并非僅僅是產(chǎn)品性?xún)r(jià)比維度的價(jià)值，而且還是基于用戶(hù)需求帶來(lái)的全場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)體驗(yàn)。  

  
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能和品質(zhì)方面?zhèn)涫車(chē)?guó)際市場(chǎng)認(rèn)可的MG品牌，以全球品質(zhì)全球車(chē)的影響力，持續(xù)賦能著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。站在品牌百年歷史橋頭，“從世界來(lái)，向世界行”的MG品牌，不僅以經(jīng)典傳承致敬歷史，還以全新的姿態(tài)和創(chuàng)新的精神，煥發(fā)出智電新能源時(shí)代的全新活力，成為“讓世界看見(jiàn)中國(guó)”的重要窗口。  
小編有話(huà)說(shuō)：  

  
作為自主出海先鋒，MG品牌一直走在中國(guó)汽車(chē)出口第一線(xiàn)。憑借產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、性能和品質(zhì)方面的實(shí)力，MG在國(guó)際市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，成功躋身澳大利亞、西班牙、墨西哥、泰國(guó)、印度、智利等多個(gè)國(guó)家的單一品牌銷(xiāo)量TOP 10榜單，這不僅意味著中國(guó)汽車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，同時(shí)也增強(qiáng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。  
站在百年歷史節(jié)點(diǎn)，MG品牌不僅以經(jīng)典傳承致敬歷史傳奇，更以創(chuàng)新的精神和姿態(tài)煥發(fā)出智電新能源時(shí)代的全新活力，成為中國(guó)汽車(chē)直道超車(chē)的杰出代表，為中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際舞臺(tái)上的贏得了更多且更強(qiáng)大的話(huà)語(yǔ)權(quán)。