面對激烈的市場競爭和價格戰(zhàn)，傳統(tǒng)的合資品牌也很難獨善其身，不得不靠降級促銷來穩(wěn)住市場銷量。比如大眾旗下的C級SUV途昂，我們從懂車帝報價來看，目前其終端市場有著較大的優(yōu)惠力度，其中入門級車型2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版價格已經(jīng)降到了17.4萬元，相比指導(dǎo)價（24.9萬元）便宜了7.5萬，惠后的價格對于一款合資品牌中大型SUV來說，還是很有吸引力的，今天我們就以入門級配置為例來做深入解讀，看看它是否值得入手。

 

 

外觀方面，大眾途昂整體輪廓比較敦實厚重，看上去十分的霸氣。前臉采用家族化設(shè)計風(fēng)格，由三段式鍍鉻飾條構(gòu)成的前格柵，與兩側(cè)寬厚的大燈組相融合，精致感拉滿。大燈組采用LED光源，配有日行燈帶、轉(zhuǎn)向輔助燈，支持自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉功能，實用性很強。前臉底部配有梯形樣式的進(jìn)氣口，搭配鍍鉻裝飾板造型，帶來更強的視覺沖擊力。

 

車身側(cè)面造型飽滿敦實，超5米的車身長度帶來很強的氣場表現(xiàn)。硬朗的車身腰線以及前后外擴(kuò)式的輪拱造型，讓側(cè)面看上去更有力量感。前后輪眉以及側(cè)裙都加入了防擦飾板，搭配19英寸雙色多幅式輪轂，更加彰顯運動感。

 

車尾同樣是比較厚重飽滿的姿態(tài)，通過大尺寸的貫穿式尾燈以及貫穿式鍍鉻裝飾條等設(shè)計元素，呈現(xiàn)出比較豐富的層次感。底部大面積的黑化包圍件搭配銀色護(hù)板以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣，進(jìn)一步強調(diào)運動感。

 

進(jìn)入到車內(nèi)，該車內(nèi)飾造型延續(xù)了大眾家族化設(shè)計風(fēng)格，并且使用了雙拼色設(shè)計，搭配細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條點綴，看上去更加精致時尚。10.25英寸嵌入式液晶儀表+12英寸中控大屏，帶來較強的科技感氛圍，支持GPS導(dǎo)航、CarPlay/CarLife/Hicar三大手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、4G網(wǎng)絡(luò)等功能，同時也保留了常規(guī)的實體功能按鍵，日常使用也是非常的便捷。

 

大眾途昂 2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版長寬高尺寸分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，定位為中大型SUV，并采用了2+2+3式7座布局。座椅采用皮、織混搭設(shè)計，有著不錯的觸感和透氣性。二排座椅支持前后移動調(diào)節(jié)和座椅靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅支持50:50比例放倒，能夠解鎖更多的使用場景。實際空間表現(xiàn)，小編身高176cm，體重150斤，前排和第二排的頭部空間都有1拳半的余量，二排腿部空間最多有3拳的距離。第三排也是夠用的表現(xiàn)，比起同級很多三排座SUV要實用不少，能夠滿足全家出行需求。

 

動力方面，該車型配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力186Ps，最大扭矩為320N·m，傳動方面匹配7DCT變速箱，發(fā)動機在1500rpm的時候就能輸出最大扭矩，零百加速9.9秒，這個成績對于一臺自重超2噸的車型來說算得上很不錯的表現(xiàn)了。值得一提的是，它的WLTC百公里綜合油耗僅需7.89L，日常養(yǎng)車成本并不高，這點還是很不錯的。底盤部分，它采用的是麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛的懸架組合，整體調(diào)教偏舒適性，底盤延續(xù)了歐系車厚重扎實的表現(xiàn)，面對顛簸路面能夠在保障舒適性的同時，保留了一些韌性和路感，行駛質(zhì)感較為出色。

 

值得一提的是，該車型還提供了豐富的主動安全配置，支持全速域自適應(yīng)巡航、主動剎車、疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測、前方碰撞預(yù)警等功能，日常跑高速打開這些功能以后，能夠進(jìn)一步降低用戶駕車疲勞感，提升安全性。此外，這臺車還配有自動泊車功能，對于新手或者女性用戶更加友好。

 

總結(jié)：綜合來看，途昂 2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是很不錯的。外觀內(nèi)飾設(shè)計大氣時尚，配置非常豐富，空間表現(xiàn)令人印象深刻，加上不錯的動力和行駛質(zhì)感，是一款非常適合家用的SUV車型，結(jié)合目前比較大的終端優(yōu)惠力度，性價比進(jìn)一步提升，關(guān)于這臺車，你覺得適合入手嗎？