隨著市面上車子的增多，人們的選擇性也大大增加，因此車企為了吸引消費(fèi)者就會采用“以價(jià)換市”的模式，除了熱度低的車型外，就連知名度較高的日產(chǎn)逍客也不例外。雖然在新能源汽車的沖擊下，逍客的銷量也有所影響，但今年4月份仍然交付8394臺新車，成績還是相當(dāng)不錯(cuò)的。逍客作為一款城市版SUV，最早就將SUV與越野屬性割裂開來，因此在海外市場獲得了巨大的成功，今天就帶大家來看看新時(shí)代下，該款車還值得入手嗎？

 

現(xiàn)售的7款逍客提供1.3T和2.0L兩種車型，官方指導(dǎo)價(jià)從12.59萬元至17.49萬元不等，其中1.3T車型在外觀方面融入多種時(shí)尚元素，看著要比2.0L車型更加年輕、運(yùn)動(dòng)。為了刺激消費(fèi)，該款車均給到不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠力度最大的當(dāng)屬逍客經(jīng)典2.0L舒適版，在經(jīng)銷商處的裸車價(jià)僅為9.88萬元，偏低的價(jià)格大大提升了人們的購買熱情。

 

 

進(jìn)入日產(chǎn)逍客的座艙，可以看到兩款車的布局以及配置大有不同。逍客1.3T和2.0T車型均配備了平底式三輻方向盤，根據(jù)版本不同，材質(zhì)有塑料和真皮兩個(gè)段位，其中塑料材質(zhì)的顆粒感較重，粗糙的手感與真皮版有很大差距。正前方的儀表盤也有5英寸、7英寸非全液晶式和12.3英寸全液晶式三種，對于年輕用戶來說，全液晶式的UI界面炫酷、直觀，更符合他們審美。1.3T車型的12.3英寸懸浮式儀表盤看著要比2.0T內(nèi)嵌式（9英寸）高級多了，而且功能方面全系標(biāo)配GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等，在同級合資車中這樣的配置并不拉垮。雖然該有的配置也基本給到，但日產(chǎn)逍客的確沒有什么可娛樂的東西，屬于中規(guī)中矩的代步車子。

 

 

座椅方面，日產(chǎn)逍客2.0L車型全部采用仿皮材質(zhì)包覆，而1.3T有織物、皮織混搭和真皮+仿皮三種表現(xiàn)形式，我認(rèn)為織物座椅不易于打理，而且還拉低了座艙檔次感，1.3T入門版的配置略顯拉胯。兩款車均保留了空調(diào)旋鈕等多種物理按鍵，合理的布局方便駕駛員盲操，逍客經(jīng)典版的換擋機(jī)構(gòu)為傳統(tǒng)擋把式，不如1.3T車型的電子式高級。雖然逍客1.3T的軸距（2665mm）在同級中算不上大，但空間感要優(yōu)于2.0L車型。身高175cm的體驗(yàn)者，落座車內(nèi)四區(qū)都能靈活伸展，厚實(shí)的座椅填充對身體包裹性和支撐性都不錯(cuò)，但后排中間地臺有較高凸起，短途行車還能應(yīng)付，長時(shí)間中間乘客舒適性較差。新車的后備廂容積為546L，可同時(shí)放置三個(gè)不同尺寸行李箱，將后排座椅放倒后，能形成一個(gè)相對純平的空間，冰箱、洗衣機(jī)等大件物品也能放得開。