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試駕第十一代現(xiàn)代索納塔,運動還兼顧舒適!

發(fā)布時間:2024-05-21 19:24:31

在電動車井噴的時代,一臺燃油車還有多大市場?我們認為當下選車要要重點看產(chǎn)品力,我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)最近幾年時間,很多朋友選B級車,還是關注合資燃油車。

北京現(xiàn)代索納塔作為一款經(jīng)典車型,1985年推出,至今已38年、十代變革。自然會被大家關注。今天,剛好在廣州試駕第十一代北京現(xiàn)代索納塔車型,和大家一起來看看新車產(chǎn)品力如何?

外觀上,新車采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設計,這一代的索納塔在設計上確實更時尚了,沒有那么凌厲了,細節(jié)更精致,更強調(diào)高級感而非設計感,新車將時尚與科幻感融合,未來感十足。地平線貫穿式日間行車燈,將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體。

我們此次實拍車型是N Line版本,搭配磨砂漆面,看上去更富有神秘感,雙邊共四出排氣布局。另外,新車在前中網(wǎng)、側(cè)翼子板、尾部等多處都帶有N Line標識。

來到車身側(cè)面,采用轎跑式的溜背造型設計,基于i-GMP平臺,短前/后懸、長軸距、低重心的設計特點,長機蓋、低趴車頭。流暢的腰線,19英寸五輻輪圈,內(nèi)置紅色卡鉗,整車姿態(tài)十分動感。車身尺寸方面,新車長寬高為4945/1860/1445(1450)mm,軸距為2875mm。

車身尾部,尾部的線條較為復雜,強化動感的型面,尾燈內(nèi)部采用點陣元素,LED貫穿式尾燈,雙色后保險杠,尾廂蓋上的小鴨尾。

內(nèi)飾方面,相比當下流行的簡約化風格,索納塔依舊堅持數(shù)字化智能座艙和以駕駛者為中心的設計理念,實拍N Line車型則進一步增加紅色飾條。保持一貫的現(xiàn)代汽車風格,采用雙12.3英寸曲面屏幕,包含中控屏幕和儀表盤,換裝旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤、貫穿式空調(diào)出風口。

內(nèi)置現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構,支持OTA升級,當然傳統(tǒng)好用的CarPlay繼續(xù)保留。配備大尺寸天窗、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調(diào)節(jié)等。

空間方面,第二排整體寬敞,十分舒適。安全配置和輔助駕駛配置方面,搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng),新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告三大輔助停車功能,提供最高27項ADAS駕駛輔助功能。

動力方面,十一代索納塔搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,我們此次體驗2.0T動力版本,最大功率為184kW,最大扭矩為353N·m,傳動系統(tǒng)方面,匹配8AT變速箱。

這一次體驗時間不長,我們在廣州二沙島行駛,重點體驗城區(qū)的擁堵路段,新車動力輸出平順,提速輕松,中后段動力釋放較為輕盈。不過,走走停停,頻繁起步的過程中,初段瞬間動力輸出會有一些遲滯,變速箱也有輕微換擋動作,走起來就平順了,中后段的持續(xù)加速過程很線性。急加速發(fā)動機也沒有異常抖動,動力總成精密性很高。

制動方面,新車輕點剎車踏板,制動力建立很平順、線性。重踩剎車踏板,初段制動力上來有些快,有一些突兀,五分之二往后就較為線性。

底盤方面,前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架,能感受到新車操作穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯,行駛質(zhì)感較整,第二排的乘坐舒適性較為優(yōu)秀。濾震表現(xiàn)舒適,在應對細碎顛簸路面,有高級感,比雅閣和天籟更有韌性,經(jīng)過減速帶和大坑洼,后橋反饋出來的是硬朗,更偏向歐洲車的調(diào)校風格。側(cè)傾抑制擁有非常優(yōu)秀的調(diào)校水平,最新一批合資B級車里面,最好之一。

轉(zhuǎn)向方面,轉(zhuǎn)向有手感,有操控性取向,力度輕盈,隨速度力矩的變化不是很明顯,指向性很好,指中性精準,唯獨就是瞬態(tài)打轉(zhuǎn)向開始瞬間,有一些遲滯,其它的工況下都較為線性。

NVH方面,低速行駛,新車較為靜謐,急加速和高速行駛,會有一些發(fā)動機噪音,底盤隔音也較為不錯,高速行駛有胎噪,風噪控制很好。由于時間緣故,后期有機會拿車再詳細評測。

小編有話說:

體驗完之后,個人覺得這是最用功的一代索納塔國產(chǎn)車型。第十代索納塔發(fā)布僅四年,在2023年就進行換代,我們猜測,第十代車型的市場反響沒有達到現(xiàn)代的預期。換代之后,綜合表現(xiàn)更加均衡,準備迎難而上,帶來了時尚的造型設計和豐富的動力選擇,展示出現(xiàn)代汽車對中國用戶的誠意。

理論上,市場還有一些空間,雖然面對電動車沖擊,而國內(nèi)中型車市場仍是燃油車主導,您覺得第十一代索納塔具備韓系車一直以來的性價比優(yōu)勢嗎?能否取悅當下的年輕消費者?我們拭目以待。大家想要了解更多新車資訊,購車行情,歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。

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