5月20日，封面新聞記者從小米集團(tuán)獲得證實(shí)，由小米汽車科技有限公司、寧德時代、北汽海藍(lán)芯能源科技（北京）有限公司、北京京能科技有限公司共同持股的北京時代動力電池有限公司已于近日正式成立，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍為電池制造。

早在2023年12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，雷軍就向外界公布了小米汽車涵蓋了電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙關(guān)鍵領(lǐng)域的五項(xiàng)自研核心技術(shù)，其中，自研電池技術(shù)是一大核心。

據(jù)發(fā)布會上的相關(guān)信息顯示，小米自研全球首個倒置電芯的CTB一體化電池，電池容量最高可達(dá)150度，理論CLTC續(xù)航里程超過1200km，還通過一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)、128項(xiàng)電池領(lǐng)域?qū)＠嫣嵘姵氐募尚?、安全和散熱性能?/p>

小米汽車CTB一體化電池采用地板上蓋二合一、電芯倒置、多功能彈性夾層以及極簡線束等設(shè)計(jì)，使得集成效率達(dá)77.8%，整體提升24.4%，并釋放了17mm的高度。其中，車身地板和電池包上蓋合二為一，不僅釋放了10mm的高度，還將集成效率提升了9.1%。首發(fā)電芯倒置技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了多模塊共享底部空間，進(jìn)一步釋放7mm的高度，集成效率提升5.8%。與此同時，小米還引入了多功能彈性夾層，這一設(shè)計(jì)既是液冷板也是結(jié)構(gòu)件，將隔熱板、水冷板和橫縱梁三合一，從而提升了6.5%的集成效率。此外，通過減少91%的線束，集成效率又提升了3%。

技術(shù)發(fā)布會上，小米發(fā)布了與寧德時代共同研發(fā)的小米800V電池包。雷軍介紹稱，小米800V電池包通過全球最嚴(yán)苛的電池安全測試，包括1050+項(xiàng)安全測試驗(yàn)證，20倍國家標(biāo)準(zhǔn)測試項(xiàng)目數(shù)。

可以預(yù)見的是，隨著北京時代動力電池有限公司正式成立，未來將為小米汽車提供更加穩(wěn)定的電芯供應(yīng)。