中國新能源汽車和傳統合資車的區別到底是什么？如果你能看到一個外國人第一次看到中國新能源車驚訝的表情時就能知道，他從來都沒有想過原來汽車還可以被賦予如此多的功能，而不是僅僅將一個人從發點運送到目的地。
從配置上來說，誰家中國汽車如果沒有智能化屬性，那根本就賣不出去。可要知道，美西方國家尤其是美國的科技實力仍然是世界最強，他們完全可以打造出智能化屬性更強的汽車，但為什么就是打造不出來呢？
第一個原因是，美西方國家的燃油汽車結構根本沒辦法滿足智能化汽車的需求。它的結構特性反應延遲實在太大，而如果要進行智能駕駛，則必須要有毫秒級的反饋。
第二個原因是中國市場結構的不同。在中國買燃油車的大部分都是40歲以上的人，這些人懷揣著小時候的夢想，以買到小時候的夢想車型為最高準則。
但是買新能源汽車的絕大多數以40歲以下的人為主，這些人對新科技有極強的接受程度，也愿意接受未知新事物。而中國的汽車又絕大多數賣給了40歲以下的年輕人。因此廠家必須要注重智能汽車的發展，才能得到年輕消費者的青睞。
第二是新能源汽車若想戰勝燃油車，就必須要標新立異，否則僅僅是續航里程不夠，充電時間過長這兩個重大問題就必然會徹底壓垮新能源汽車。
這個道理各位仔細分析一下就會明白。假如新能源汽車沒有智能駕駛系統，沒有良好的車機系統，駕駛體驗又非常粗糙，請問你如何會愿意選擇新能源汽車嗎？還真不如選擇歐美的傳統燃油車，畢竟更加安全，穩定，可靠。
第四是是電力供應原因。千萬不要小瞧自動駕駛系統在運算時所需要的耗電量，傳統的燃油汽車那弱小電瓶根本就沒辦法承擔，分分鐘就能給你耗光電。但是隨便一臺新能源汽車都配備有大容量的電池，可以為自動駕駛系統的運行帶來近乎無限的電力保障，這一點是燃油汽車根本就沒辦法相比的。
所以，如果國家想要發展新能源汽車，光是靠著下達行政命令是不行的，必須要讓新能源汽車確實有碾壓傳統燃油車的實力。這樣一來，各大汽車廠家也會想辦法來從自身優點出發，強化新能源汽車的智能化屬性，也就讓新能源汽車變得越來越強悍。