理想汽車的2024年，沒有他們預(yù)期的那么“理想”。

首先就是理想MEGA的出現(xiàn)，讓理想的銷量和預(yù)期遭受了重創(chuàng)，想要乘著東風(fēng)走上L系列鋪設(shè)的金光大道，才發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)其L系列的喜愛也開始日漸減少。最終不得不用降價(jià)來換取一波銷量。在周排行榜上多次位于問界之后的理想，這次又開始用裁員+訴訟，站在了輿論的風(fēng)口浪尖上。

理想汽車，繼4月裁員傳聞之后，多條消息渠道又指出其將大裁員，甚至有說法稱研發(fā)部門裁員四成、人力資源裁員七成之多。預(yù)計(jì)優(yōu)化18%左右，按照2023年理想超過3萬的員工計(jì)算，大約有5600人左右會(huì)離開理想汽車。盡管網(wǎng)傳的消息并不能全信，但是4月初的那一波“狼來了”最后的結(jié)果什么樣，這團(tuán)陰云還是籠罩在了理想的頭上。

“研發(fā)裁員40%”有多夸大，80萬輛下調(diào)到64萬輛的目標(biāo)也壓力山大；“大腿走沒走”，海外投資人的訴訟律師已經(jīng)在奔走……更有知情人士表示，理想汽車公關(guān)部，又要趕緊忙著刪帖了。可見，一個(gè)靠著營銷成長起來的汽車新勢力公司，在面對(duì)對(duì)手過硬的技術(shù)條件之下，壓力還是很山大的。

就它會(huì)不會(huì)裁員的這件事兒，應(yīng)該是可以確定了，因?yàn)楸本┭邪l(fā)口的確有人離開。“北京車和家研發(fā)口確實(shí)在裁員，研發(fā)口已經(jīng)有朋友被安排在5月中旬離場，甚至法務(wù)部都有幾個(gè)人走了。理想還是不錯(cuò)，會(huì)給賠償。”這是知情人士的真實(shí)爆料。

相較于裁員，是不是訴訟更加麻煩？

署名“郝俊波律師所”的作者稱：“理想汽車Li Auto Inc(NASDAQ: LI)因證券欺詐案已經(jīng)于近日被投資者集體訴訟至法院。在目前的訴訟中投資者指控該公司及部分高管在本案訴訟期間進(jìn)行虛假陳述，違反證券法令投資者受損。投資者向法院申請(qǐng)判令被告賠償因其違法行為導(dǎo)致股價(jià)下跌給投資者造成的損失。”（此處為引用原文）而導(dǎo)火索就是MEGA，訴訟的意思也非常明確。首先就是投資人現(xiàn)在虧錢了要翻臉，其次就是訴訟貌似也是想要上一波熱搜。但其實(shí)還是因?yàn)槔钕氡救藢?duì)于MEGA汽車的狂妄自大，過度自信以及過度依賴激進(jìn)式傳播的反噬吧。

寫在最后：對(duì)于裁員，其實(shí)理想并沒有太過于在意，無非就是等到銷量上來了再招人，還能再來一波熱度。但是理想汽車關(guān)于銷量的下滑，可就不是輿論能控制的了，尤其是這種激進(jìn)的傳播方式，真的能有多久？