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長(zhǎng)近5.5m,搭DMO插混,載重835kg,5.34萬(wàn)美元起,競(jìng)爭(zhēng)福特Ranger

發(fā)布時(shí)間:2024-05-17 11:24:08

5月15日,比亞迪首款基于DMO平臺(tái)打造的皮卡車(chē)型——SHARK正式迎來(lái)首發(fā)亮相,該車(chē)在墨西哥的售價(jià)為899980-969800墨西哥比索,約合人民幣38.66-41.65萬(wàn)元,換算成美元的話在5.34-5.75萬(wàn)美元之間,作為一臺(tái)搭載插混動(dòng)力的皮卡車(chē)型,它其實(shí)沒(méi)有太過(guò)于明確的對(duì)手,不過(guò)海外市場(chǎng)上它必然要面臨福特Ranger、豐田Hilux等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。

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BYD SHARK是由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格(Wolfgang Egger)率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造,設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鯊魚(yú),車(chē)頭部分造型很大氣,不過(guò)乍一看上去,跟福特F-150 Lightning非常相似,尤其是貫穿式的粗壯LED日間行車(chē)燈和豎向布局的LED前照燈,中網(wǎng)中間是BYD的英文字母,這也是美系皮卡常用的設(shè)計(jì)手法,整體看上去氣場(chǎng)強(qiáng)大,前杠突出,下包圍增加金屬護(hù)板裝飾,視覺(jué)上較為硬朗。

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側(cè)面造型方正、線條硬朗,采用雙排座設(shè)計(jì),前后輪眉外凸,配有黑色塑料包圍和固定踏板,側(cè)柱黑化,營(yíng)造出懸浮頂?shù)男Ч浂肺恢锰峁堥T(mén)架,充電口/放電口和燃油加注口位于龍門(mén)架兩側(cè)下方。新車(chē)支持獲取Apple設(shè)備的NFC功能,通過(guò)手機(jī)即可解鎖車(chē)輛。

車(chē)尾也有BYD英文LOGO,配備貫穿式尾燈組,造型與頭燈呼應(yīng),提供踏板,貨斗容積1450升。

Minnor part 4-3-PC車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5457*1971*1925毫米,軸距3260毫米;接近角和離去角分別為31°和19.3°,滿(mǎn)載離地間隙為210毫米。

Banner 4-Interiorand Inteligence-PC2內(nèi)飾由米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂進(jìn)行打造,跟同為DMO平臺(tái)的豹5內(nèi)飾大體相似,T形中控布局,配D型四輻式多功能方向盤(pán),10.25英寸液晶儀表、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏以及12英寸的W-HUD抬頭顯示,配360度全景影像和透明底盤(pán),支持Apple CarPlay/Andriod Auto手機(jī)互聯(lián)。

Minnor part 6-3-PCBanner8-BYDAPP-PC整車(chē)采用CTC電池車(chē)身一體化技術(shù),提升車(chē)身結(jié)構(gòu)剛度,配刀片電池,白車(chē)身采用54%的高強(qiáng)度鋼材提升車(chē)身剛性和被動(dòng)安全性,標(biāo)配6安全氣囊,搭載智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、前方碰撞警告、后方碰撞警告、車(chē)道偏離警告、車(chē)道偏離碰撞警告、緊急變道輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。

其他配置方面還提供駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱和通風(fēng)功能、8揚(yáng)聲器、手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及排配備50W手機(jī)無(wú)線充電等。

Banner5-DMO-PC2搭載DMO插混系統(tǒng),這是一個(gè)縱置插電混動(dòng)系統(tǒng),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,前電機(jī)170千瓦、后電機(jī)150千瓦,系統(tǒng)綜合功率430馬力,比豹5的動(dòng)力要弱不少,零百加速5.7秒,饋電油耗7.5升/百公里,配29.58千瓦時(shí)電池組,NEDC純電續(xù)航100公里,綜合續(xù)航840公里,20分鐘可以將電量從30%充至80%。

底盤(pán)懸架方面,采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)+前后雙叉臂式獨(dú)立懸架,配有一套虛擬差速鎖,支持沙地、泥地和雪地三種駕駛模式,擁有2500公斤牽引能力、835公斤的載重能力并支持V2L外放電功能。

Banner9-flyer-pc(2)選擇在墨西哥首發(fā),是因?yàn)槟鞲缫呀?jīng)成為了中國(guó)自主品牌重要的汽車(chē)出口市場(chǎng),重要程度僅次于俄羅斯,另外墨西哥地處北美,而美國(guó)、加拿大又是皮卡的消費(fèi)大國(guó),比亞迪應(yīng)該是想以墨西哥為跳板進(jìn)軍整個(gè)北美市場(chǎng),BYD SHARK在面對(duì)傳統(tǒng)燃油對(duì)手時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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