當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)卷得厲害，一款車不優(yōu)惠個(gè)大幾萬好像根本沒人看一樣。而對(duì)于豪華品牌車型更為明顯，因?yàn)樗鼈儽緛韱蝺r(jià)就高，所以降價(jià)起來都是十幾萬，甚至大幾十萬的超大幅度。曾經(jīng)最美的奧迪A7，引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)售價(jià)高達(dá)近百萬元，全部落地下來那是妥妥的百萬豪車。

可如今，被上汽奧迪引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)行了加長(zhǎng)，動(dòng)力性能也更強(qiáng)，但價(jià)格不斷走低，如今終端市場(chǎng)優(yōu)惠后已經(jīng)來到30多萬元的級(jí)別，這完全是以價(jià)換市，處于賤賣狀態(tài)了。

在奧迪的產(chǎn)品序列中，數(shù)字越大代表著車型級(jí)別越高。奧迪A7是僅此于A8的旗艦轎車。上汽奧迪A7L定位中大型車，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后來到了5米，定位也是要高于奧迪A6L。所以剛開始國(guó)內(nèi)推出時(shí)價(jià)格也不低。

2021年剛上市亮相時(shí)，售價(jià)59.97萬元起，頂配版更是高達(dá)77.77萬元，把豪華旗艦轎車的逼格拉滿。作為上汽奧迪的開山之作，沒有品牌積淀和渠道優(yōu)勢(shì)，自然是很難賣得出去。所以，后續(xù)陸續(xù)推出了價(jià)格更親民的版本。

目前新車指導(dǎo)價(jià)是41.87萬元起售，而且廠家優(yōu)惠只要37.87萬元，一舉來到了30萬元級(jí)別。再加上終端市場(chǎng)的優(yōu)惠，基本落地下來30多萬元就能搞定。這個(gè)價(jià)格跟奧迪A6L相差不大，所以銷量也慢慢起來了，最好的時(shí)候月銷量能超6000輛的表現(xiàn)，慢慢有了一點(diǎn)市場(chǎng)占有率。在今年4月份，也是有3174輛的成績(jī)，表現(xiàn)還可以。

來到30多萬元級(jí)別，其產(chǎn)品力自然是具備不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。新車顏值頂著最美奧迪A7的基因，前臉看著很運(yùn)動(dòng)，加上有黑武士以及RS套件等配件可選，還是很有個(gè)性的。新車尾部加長(zhǎng)后，有不少爭(zhēng)議，這主要還得看個(gè)人審美，畢竟這是比較主觀的感受。

新車內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)，乘坐空間上也挺寬敞，就是后排頭頂空間有點(diǎn)低以及中間座椅舒適度比較差，凸起很高的地臺(tái)基本不怎么能坐，需要優(yōu)化。另外新車有2.0T和3.0T的多種動(dòng)力可選，最大馬力可達(dá)340匹，并且有空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系，具有挺強(qiáng)的操控樂趣。

上汽奧迪目前在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中還比較弱勢(shì)，推出車型也不多，銷售網(wǎng)點(diǎn)和渠道也并完善，售后服務(wù)則借助于一汽奧迪的4S店，對(duì)于用戶選購(gòu)和使用多少有一些不便。但是如今終端市場(chǎng)價(jià)格確實(shí)挺大，如果心動(dòng)了也可以自己去體驗(yàn)感受，詳細(xì)了解清楚了再做決定。