說到豐田王牌，這些曾經(jīng)的“銷量王”正在慢慢走下坡路。你還記得豐田賽那嗎？最近新車迎來上市，但剛上市就開始優(yōu)惠，想當(dāng)初這款車型也是人氣爆款。

這不由讓我想到了豐田另一款實(shí)力派，豐田漢蘭達(dá)。在我的印象中，豐田漢蘭達(dá)即使入門版也超過了30萬，因?yàn)樨S田漢蘭達(dá)是需要加價的，再加上購置稅和保險，確實(shí)是一款30萬級別以上的中型SUV，甚至中配豐田漢蘭達(dá)售價一度超過35萬，比同級奧迪Q5L還昂貴。別看該新車價格高，在終端卻特別保值。

 

近期我又關(guān)注了這款第四代的全新豐田漢蘭達(dá)，沒想到已經(jīng)從當(dāng)年的30萬直接跌到了20萬，讓人覺得不可思議。廠家指導(dǎo)價26.88-34.88萬元，終端的優(yōu)惠幅度大約為6萬多，如果置換，那么價格還要進(jìn)一步下探。當(dāng)然了，這與全新漢蘭達(dá)即將上市有關(guān)。大優(yōu)惠進(jìn)一步帶動了新車的銷量上漲，曾經(jīng)四五千的月銷正式回到了6175輛。

 

 

全新豐田漢蘭達(dá)的動力系統(tǒng)早就變成了油電混動版本，但由于前兩年豐田想進(jìn)一步?jīng)_高銷量，所以2.0T的老款動力系統(tǒng)投入市場繼續(xù)使用，所以現(xiàn)在我們能夠買到兩款動力系統(tǒng)，一款是2.5L加電機(jī)組成的油電混動，另一款是2.0T加八擋手自一體的變速箱。這兩種動力系統(tǒng)的差異性非常大，除了動力感受不一樣以外，2.5L的引擎系統(tǒng)存在顆粒捕捉器問題。如果長時間在城市中蠕行，那么2.0T的動力系統(tǒng)表現(xiàn)更好。

 

至于外觀造型設(shè)計(jì)，走的中庸路線，雖然疊加了一些運(yùn)動化風(fēng)格，但我認(rèn)為與當(dāng)下的中型SUV相比，外觀設(shè)計(jì)并未占過多優(yōu)勢。當(dāng)然，豐田漢蘭達(dá)的塊頭確實(shí)足夠大，甚至比坦克300還要大一些。車身數(shù)據(jù)部分，新車的長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距是2850mm。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐田賽那或格瑞維亞幾乎是同一類型的構(gòu)造，懸浮式中控內(nèi)置的豐田智享網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。此外，車內(nèi)中控臺層次鮮明，有一種遙遠(yuǎn)年代機(jī)械感感，與電氣化時代有點(diǎn)格格不入。

座椅布局根據(jù)配置的不同分為五座與七座，其中七座車型的布局為2+3+2，坐在第三排座椅幾乎沒有辦法伸直腰腿，只能當(dāng)做備用。

看到這里很多小伙伴有這么一種疑問，豐田汽車如今大規(guī)模推廣L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，像這款指導(dǎo)價不低的漢蘭達(dá)應(yīng)該也全系標(biāo)配了吧？事實(shí)上，新車剛上市時確實(shí)做到了全系標(biāo)配，但去年六月份全新漢蘭達(dá)再一次進(jìn)款升級，此次改款就是為降價做準(zhǔn)備的，低中配置車型大規(guī)模取消了智駕系統(tǒng)，甚至連天窗，定速巡航，豐田車機(jī)系統(tǒng)都被取消了，所以才有了如今20萬級別的漢蘭達(dá)。