高山系列入門級(jí)別的高山7今晚公布售價(jià)了，28.58萬(wàn)的價(jià)格，跟體型大一號(hào)的高山8便宜2萬(wàn)4，不算特別驚喜，不過這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)5米出頭、軸距3085mm的MPV，還是很吸引的，門檻不高、空間體量可觀，那么它適合哪些朋友入手購(gòu)買呢？

先說結(jié)論，如果你的預(yù)算是30萬(wàn)出頭落地，想要比較完備的高端MPV體驗(yàn)，但體量適中好停好開的，又或者正在看一些30萬(wàn)級(jí)合資中大型MPV像豐田賽那、別克GL8的家庭用戶，我覺得高山7是值得考慮的。

從體型來說，高山7車身尺寸為5050*1960*1900mm，軸距達(dá)3085mm，屬于中大型MPV的體量，軸距跟賽那的3060mm和GL8的3088mm相近，但車長(zhǎng)會(huì)比它們短100mm以上，家用MPV在保證車內(nèi)空間的前提下，體型其實(shí)越小帶來日常使用的靈活性會(huì)更大的，這一點(diǎn)高山7會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。而且高山7在“靈動(dòng)轉(zhuǎn)向”功能加持下，其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.6米，窄路掉頭的壓力也會(huì)更小。

而且作為目前這個(gè)價(jià)位級(jí)別唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的MPV，高山7搭載的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，支持“車位到車位”功能，同時(shí)其泊車輔助功能支持200+車位類型，車位識(shí)別成功率達(dá)到96%，解決大車難停痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“可見即可泊”。而輔助駕駛表現(xiàn)我們之前在藍(lán)山激光雷達(dá)版測(cè)試過最新軟件版本，在難度較高的城區(qū)道路表現(xiàn)相當(dāng)成熟，預(yù)計(jì)高山7的表現(xiàn)也不會(huì)差。

當(dāng)然，高山7在性能方面，比同級(jí)的合資和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)MPV都有優(yōu)勢(shì)，它搭載了長(zhǎng)城汽車Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，集成了增程、并聯(lián)、直驅(qū)等混動(dòng)模式，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)337千瓦，綜合扭矩644牛·米，零百加速僅需5.7秒，WLTC純電續(xù)航為172km，綜合續(xù)航達(dá)到945km。懸掛雖然采用比較常規(guī)的前麥弗遜后五連桿，但鋁合金材質(zhì)有效降低簧下質(zhì)量，讓這臺(tái)車的靈活性也會(huì)更高，加上四驅(qū)，高山7底盤規(guī)格是很高的。

再來就是高山7的軟裝配置水平，中控是兩塊15.6英寸的2.5K雙聯(lián)屏，12.3英寸儀表屏和26英寸SR-HUD抬頭顯示，后排娛樂屏尺寸為17.3英寸，12.5L的車載冰箱也有配備。座椅配置前排二排都有通風(fēng)加熱，僅有駕駛位有按摩，零重力座椅為選裝，而三排座椅也跟高山8一樣不帶通風(fēng)加熱，且進(jìn)一步把三排的電調(diào)功能簡(jiǎn)配，也是成本考慮，但對(duì)家庭用戶來說體驗(yàn)不會(huì)削減太多，畢竟冰箱彩電和帶腿托的獨(dú)立二排也都齊了。

所以總的來說，高山7也是一款體驗(yàn)拉得比較滿的產(chǎn)品，28.58萬(wàn)的價(jià)格還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，目前這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)能達(dá)到高山7的配置、空間、性能水平的對(duì)手不多，有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。今年家用MPV銷量占比已經(jīng)來到58%，30-50萬(wàn)價(jià)格帶成為熱門主銷價(jià)位，而魏牌高山系列在9月份的銷量以7768臺(tái)（上牌量）僅次于賽那的8168臺(tái)，

加上門檻更低、體驗(yàn)不差的高山7加入，魏牌高山已經(jīng)形成完整的產(chǎn)品矩陣了，高山9宜家宜商，高山8面向大家庭，高山7則面向偏重實(shí)用的年輕家庭，預(yù)計(jì)高山系列的后續(xù)還有不錯(cuò)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

對(duì)于預(yù)算在30萬(wàn)元左右，追求全方位體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，高山7是一個(gè)值得關(guān)注的新選擇。