2025年10月16日，法拉利Amalfi正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，同時(shí)，法拉利官方公布新車在中國(guó)市場(chǎng)的建議零售價(jià)為259.85萬(wàn)元，并將在2026年第四季度首批交付。新車是此前Roma的繼任車型，整體造型風(fēng)格非常類似，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)，定位一臺(tái)雙門硬頂跑車。

從官圖來(lái)看，新車延續(xù)了的流暢簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)靈感源自Speedform項(xiàng)目車型渾然一體的流線造型，賦予整車蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。以雕塑般的立體型面與純粹利落的車身輪廓，展現(xiàn)出前衛(wèi)動(dòng)感的視覺(jué)效果。車身前部，大尺寸進(jìn)氣口與修長(zhǎng)立體的發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)成視覺(jué)焦點(diǎn)。

車尾配備主動(dòng)式擾流板，有效提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，而鍛造輪轂與碳纖維細(xì)節(jié)則為整車造型增添一抹動(dòng)感氣息與精致美感。此外，新車擁有一條醒目的線條環(huán)繞整個(gè)車尾，勾勒出干凈利落、簡(jiǎn)約凝練的尾部輪廓。尾燈巧妙隱匿于重要的圖形切口設(shè)計(jì)中。

內(nèi)飾方面，新車沿用雙座艙架構(gòu)，配備帶有實(shí)體按鍵的全新方向盤。集成式中央顯示屏，搭配符合人體工程學(xué)的各項(xiàng)控制裝置。同時(shí)，延續(xù)自Roma四座布局也提升了車輛實(shí)用性，后排座椅可用于擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，同時(shí)也便于攜帶兒童出行。

智能互聯(lián)系統(tǒng)上，新車支持Apple CarPlay，同時(shí)還支持智能手機(jī)無(wú)線充電功能。全新設(shè)計(jì)的方向盤、數(shù)字儀表盤以及10.25英寸橫向中央顯示屏共同構(gòu)成了先進(jìn)的人機(jī)交互界面（HMI），為駕乘者帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。此外，新車還提供多項(xiàng)選裝配置，其中包括前橋升降系統(tǒng)。在車速不高于35公里/小時(shí)情況下，該系統(tǒng)能夠?qū)⑶皹蜃罡咛?0毫米。

在駕駛輔助系統(tǒng)上， 配備了整套新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。套件提供的配置功能包括：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（Automatic Emergency Braking）、盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)（Blind Spot Detection）、車道偏離警示系統(tǒng)（Lane Departure Warning）、車道保持輔助系統(tǒng)（Lane Keeping Assist）、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、交通標(biāo)志識(shí)別與輔助、駕駛者疲勞與分心監(jiān)測(cè)，以及可供選裝的全景影像系統(tǒng)（Surround View）與后方十字路口交通警示（Rear Cross Traffic Alert）。所有功能均可通過(guò)儀表盤菜單進(jìn)行自定義設(shè)置，同時(shí)深度集成于包含前后雷達(dá)、攝像頭及專屬控制單元的整車電子架構(gòu)。

動(dòng)力方面，新車采用F154系列雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全新渦輪調(diào)校升級(jí)，能夠迸發(fā)出高達(dá)640 cv的最大輸出功率。與之匹配的是8速雙離合變速箱，帶來(lái)迅捷且平順的換擋體驗(yàn)。新車0-100公里/小時(shí)加速僅需3.3秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.0秒。