近日，五菱聯(lián)合中汽中心在新疆吐魯番率先完成新能源商用車行業(yè)極限夏測“烤”驗(yàn)，以五菱揚(yáng)光、五菱宏光純電版為代表，成功挑戰(zhàn)高溫續(xù)航、高溫爬坡、涉水電池刮底等極端工況測試，直面物流運(yùn)輸、城市配送等高頻使用場景中新能源車輛實(shí)際面臨的挑戰(zhàn)，以全優(yōu)成績填補(bǔ)新能源商用車高溫場景技術(shù)驗(yàn)證空白，為行業(yè)樹立權(quán)威標(biāo)桿。

兩項(xiàng)新能源商用車疊加測試，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

連續(xù)通關(guān)高溫1噸載重續(xù)航+高溫充電挑戰(zhàn)，真實(shí)場景驗(yàn)證實(shí)力

極端炎熱干燥環(huán)境嚴(yán)苛考驗(yàn)新能源商用車核心性能，高溫加劇電池壽命衰減，模擬高溫高載重的夏季物流貨運(yùn)場景，在1噸載重和47℃高溫的雙重考驗(yàn)下，五菱揚(yáng)光車輛限功率時(shí)結(jié)束測試，電量消耗90%，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到86.8%，隨后立即進(jìn)行高溫快充測試，SOC 30%-80%充電時(shí)間僅29分36秒，充分驗(yàn)證車輛在高負(fù)荷運(yùn)營場景下的可靠性。

連續(xù)通關(guān)高溫實(shí)景爬坡＋涉水電池刮底挑戰(zhàn)，超神安全再獲認(rèn)證

高溫干燥的環(huán)境連續(xù)沙地爬坡，基于用戶實(shí)際場景進(jìn)行整車涉水疊加電池刮底的嚴(yán)苛路面工況，對新能源商用車的動(dòng)力及電池系統(tǒng)安全性提出了巨大的挑戰(zhàn)，五菱宏光純電版分別通過36%、42%的非鋪裝土路坡道，隨后進(jìn)行涉水電池刮底的疊加實(shí)驗(yàn)，以10km/h車速通過設(shè)有球形壁障的300mm涉水池，球形壁障頂點(diǎn)高于電池包前端底面30mm，測試通過后電池電芯電壓溫度無異常，絕緣正常。

四項(xiàng)嚴(yán)苛摸底“烤”，全方位驗(yàn)證神車內(nèi)功

高溫續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，用戶使用更省心

在43℃的極端高溫暴曬環(huán)境下，五菱揚(yáng)光、五菱宏光純電版搭載的神煉電池商用版展現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性，續(xù)航達(dá)成率超過90%，行業(yè)領(lǐng)先。這意味著在炎熱的夏季，用戶依然可以保持與常溫環(huán)境下相近的續(xù)航里程，無需頻繁充電，大大提升了運(yùn)營效率。

陡坡輕松征服，復(fù)雜路況無所畏懼

面對37%的陡坡水泥路面，測試車輛輕松完成挑戰(zhàn)。這一表現(xiàn)對于經(jīng)常需要穿梭于山區(qū)、工地等復(fù)雜路況的商用車用戶而言尤為重要，確保在各種地形下都能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

高溫快充無憂，補(bǔ)能效率不打折

在46℃高溫暴曬2小時(shí)后，五菱揚(yáng)光300KM封窗版在30分鐘內(nèi)完成了SOC 30%-80%的充電。這意味著用戶即使在最炎熱的正午時(shí)分，也能享受與常溫環(huán)境下相同的快充體驗(yàn)，大大縮短了等待時(shí)間，讓運(yùn)營更高效。

座艙快速降溫，駕乘舒適性再升級

五菱宏光純電版的空調(diào)系統(tǒng)在座艙溫度高達(dá)61.7℃的極端條件下表現(xiàn)出色，其高效降溫能力成功通關(guān)中汽中心商用車空調(diào)舒適性測試，為長時(shí)間駕駛的用戶提供了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

神煉電池商用版：核心技術(shù)賦能全場景高能表現(xiàn)

五菱新能源商用車能夠在極端環(huán)境下展現(xiàn)出如此優(yōu)異的表現(xiàn)，離不開其核心技術(shù)神煉電池商用版，已達(dá)成300萬銷量碰撞0自燃的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，專為中國新能源商用車研發(fā)，平均每賣出4臺新能源商用車，就有一臺搭載神煉電池商用版，是新能源商用車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“裝機(jī)王”。

神煉電池商用版通過材料創(chuàng)新、智能溫控和結(jié)構(gòu)防護(hù)三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了IP68防水、超4000次循環(huán)壽命以及2000項(xiàng)嚴(yán)苛測試的"不起火、不爆炸"安全標(biāo)準(zhǔn)。MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)突破了高安全、高強(qiáng)度、高集成、易維保的難題，相比行業(yè)同級產(chǎn)品用戶維保成本節(jié)約 90%以上。此外，飛流超智能溫控系統(tǒng)的應(yīng)用，確保了電池在高溫環(huán)境下的精準(zhǔn)控溫和高效能量管理，從而實(shí)現(xiàn)了高溫續(xù)航及快充測試的優(yōu)異表現(xiàn)，為用戶帶來了"省心、省時(shí)、省錢"的全新用車體驗(yàn)。

長期以來，新能源商用車在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)缺乏系統(tǒng)化驗(yàn)證，用戶依賴實(shí)際運(yùn)營反饋，高溫續(xù)航衰減、充電效率下降、復(fù)雜路況通過性等痛點(diǎn)直接影響運(yùn)營效率與用車安全。作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，五菱率先聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心發(fā)起挑戰(zhàn)，以科學(xué)量化測試驗(yàn)證技術(shù)實(shí)力，重新定義商用新能源車輛的高溫可靠性、安全性與高效運(yùn)營價(jià)值，這一舉措不僅填補(bǔ)了新能源商用車高溫測試標(biāo)準(zhǔn)的空白，更以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了用戶對產(chǎn)品可靠性的核心關(guān)切。

未來，五菱未來將始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安心可靠的出行體驗(yàn)。