日前，獲悉領(lǐng)克10 EM-P將于8月11日預(yù)售。新車定位中大型轎車，基于CMA Evo新能源架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，提供CLTC純電續(xù)航里程120公里和240公里車型。

外觀造型設(shè)計上，10 EM-P延續(xù)了領(lǐng)克The Next Day概念車的風(fēng)格，整體造型極具未來感和豪華感。

前臉部分，新車采用了分體式大燈設(shè)計，上方為獨(dú)特的“h”形日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光一體式燈組，搭配自動遠(yuǎn)近光功能和伴我回家照明模式，不僅提升了行車安全，更彰顯了科技感。前包圍中間區(qū)域配備了進(jìn)氣口，底部的前唇設(shè)計則進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動氣息。

新車的側(cè)面線條流暢且富有力量感。新車應(yīng)用了隱藏式門把手，不僅降低了風(fēng)阻，還提升了整體的美觀度。此外，領(lǐng)克10 EM-P提供了19英寸和21英寸兩種尺寸的輪輞供消費(fèi)者選擇，輪胎規(guī)格分別為245/50 R19和255/40 R21，滿足了不同用戶對于車輛外觀和性能的需求。

車身配色上共提供六種配色，包括極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米以及鎏光金，豐富的顏色選擇為消費(fèi)者提供了更多個性化選項。

車身參數(shù)部分，領(lǐng)克10 EM-P的長寬高分別為5050/1966/1487毫米，軸距達(dá)到3005毫米。與同級別車型比亞迪漢L DM相比，領(lǐng)克10 EM-P在車身寬度和軸距上均有一定優(yōu)勢。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克10 EM-P提供了赤霞橘、日光米、月影黑和曜金黑四種內(nèi)飾配色，滿足了不同用戶的審美需求。新車車內(nèi)配備了懸浮式中控屏和兩輻式方向盤，并采用了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗。新車搭載了Flyme Auto 2.0車機(jī)系統(tǒng)，匹配高通驍龍8295芯片，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和強(qiáng)大的功能支持。

內(nèi)飾配置部分，領(lǐng)克10 EM-P前排手扶箱內(nèi)部集成了車載冰箱功能，容積為5.7升，冷藏溫度范圍零下6至10攝氏度，保溫溫度范圍35至50攝氏度。座椅采用菱形格設(shè)計并配以打孔工藝，前排靠背位置還配有“The Next Day”英文字樣，彰顯了車輛的獨(dú)特身份。后排座椅配備了電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱以及按摩功能，后排的小桌板具備15公斤的承重能力，為后排乘客提供了更加舒適和便捷的乘坐體驗。

動力上，新車搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為255牛·米；電機(jī)總功率為270千瓦，電機(jī)總扭矩為500牛·米。傳動系統(tǒng)匹配3速混合動力專用變速箱，確保了動力輸出的平順性和高效性。 在動力電池方面，領(lǐng)克10 EM-P提供了兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，分別為18.4千瓦時和38.2千瓦時，對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航能力分別為120公里和240公里。

輔助駕駛上，領(lǐng)克10 EM-P 搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案，搭載新一代英偉達(dá)Thor芯片，算力高達(dá)700TOPS。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航以及多項泊車輔助功能，為用戶提供了全方位的安全保障和便捷的駕駛體驗。

點(diǎn)評：從配置到車身尺寸再到搭載激光雷達(dá)，我們可以看到領(lǐng)克10 EM-P最直接的競爭對手就是比亞迪漢L DM，另外它的競爭車型還包含了嵐圖追光PHEV，領(lǐng)克10 EM-P在設(shè)計、配置和性能上都具有一定的競爭力。隨著8月11日預(yù)售的臨近，領(lǐng)克10 EM-P的最終售價和市場表現(xiàn)備受期待。這款車不僅為消費(fèi)者提供了一個全新的選擇。