在一眾車企為自身碳中和及供應鏈減排而積極作為之時，華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱“華晨寶馬”）邁出了創(chuàng)新而不失雄心的一步——7月24日，華晨寶馬與大唐集團正式簽署“共建綠色汽車產業(yè)鏈”戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據協(xié)議，華晨寶馬和大唐集團將共同成立綠電合資公司，開發(fā)100萬千瓦陸上風力發(fā)電項目。通過這一新的合作模式，合資公司將優(yōu)先為寶馬沈陽生產基地提供高質量綠電保障，同時為寶馬在遼供應商、經銷商以及充電服務運營商等上下游合作伙伴提供靈活多樣的綠電采購選擇，促進綠色電力在汽車產業(yè)鏈上下游的消納使用，進而加速整個產業(yè)鏈向綠色、低碳、高質量方向轉型。
此次合作超越了傳統(tǒng)汽車業(yè)務，是汽車企業(yè)向風電能源領域的一次大膽跨越，它標志著華晨寶馬正式躋身可再生能源發(fā)電領域前沿，成為中國首家建立綠電合資公司的汽車制造商。
引領供應鏈綠色轉型
成立綠電合資公司為其生產基地及上下游合作伙伴優(yōu)先供應綠電，這是否意味著華晨寶馬沈陽生產基地及其在遼供應商、經銷商等上下游合作伙伴目前在綠電的獲取上存在困難呢？
對此疑問，7月28日華晨寶馬方面回應華汽研究院，事實并非如此。在整個價值鏈減排進程中，華晨寶馬通過創(chuàng)新方法推進綠色能源轉型，讓生態(tài)足跡最小化，資源效率最大化。目前沈陽生產基地對綠色能源的應用，尤其是綠電應用，已達到很高的水平，有效支持基地的可持續(xù)發(fā)展。
寶馬沈陽生產基地100%使用可再生能源電力
根據該公司今年6月發(fā)布的2024年可持續(xù)發(fā)展報告披露的信息，華晨寶馬沈陽生產基地及36個非生產場所均100%使用可再生能源電力，沈陽生產基地太陽能光伏發(fā)電面積約424000平方米，相當于85個足球場；在建的中深層地熱能供暖項目2025年投用，年減排量達1.8萬噸二氧化碳當量。
因此，寶馬綠電合資項目的重點并不只是為了寶馬自身獲益，華晨寶馬相關人士向華汽研究院表示：“當前價值鏈減排的主要挑戰(zhàn)集中于上下游環(huán)節(jié)，我們希望通過這種全新的合作形式，為上下游合作伙伴提供綠電平臺化解決方案，助其實現全生命周期深度減碳。”
汽車行業(yè)的綠色升級，整車企業(yè)的低碳轉型當然不可缺少，但更重要的是深化產業(yè)鏈協(xié)同，推動上下游合作伙伴共同邁向低碳未來。事實上，在促進供應鏈減排方面，華晨寶馬也一直在積極行動。
公司的可持續(xù)發(fā)展報告顯示，2024年，約200家寶馬本地提名（一級）供應商已承諾使用綠電生產現有產品，全供應鏈碳排放量相較于2019年減少約100萬噸；與奔馳合資的超充品牌“逸安啟”，也已率先實現100%使用綠電提供充電服務，助力可持續(xù)出行。寶馬還與國網智慧車聯(lián)網公司升級合作，計劃到2027年BMW、MINI車型在國網充電樁實現100%綠色充電。
此次與大唐集團的戰(zhàn)略合作，意味著寶馬將深度參與可再生能源發(fā)電全過程。這一舉措既保證了寶馬自身的綠色能源供給，更將進一步滿足上下游產業(yè)鏈綠色轉型的需求，賦能供應商和其他合作伙伴便捷獲取綠電、有效降低碳足跡。
在助力供應商實現能源低碳轉型的同時，這一合資項目也將助推華晨寶馬的供應商及時推出符合市場綠色消費趨勢的產品，滿足不同客戶對綠色低碳產品日益增長的需求。
綠電賦能寶馬新世代車型
從另外一個角度來看，綠電合資公司的成立，對于華晨寶馬新能源業(yè)務的未來發(fā)展也具有重大意義。它將為現有寶馬車型的全生命周期碳足跡，特別是對即將到來的新世代車型，提供強有力的支撐。
合資公司將作為綠色能源供應平臺，通過綠電交易機制，向寶馬沈陽生產基地提供穩(wěn)定、可追溯的高質量綠電，助力寶馬集團實現“范圍一二三”碳減排目標，這也將從源頭上為2026年國產寶馬新世代車型注入綠色基因。
電動車受到歡迎的一個重要原因是它的環(huán)保性，即在使用過程中不會產生尾氣排放，但也有人有過質疑，雖然電動車在使用過程中不會排放尾氣，但電動車在生產過程中會大量耗電，在使用過程中也會長期耗電，如果這些電的來源依然是傳統(tǒng)的化石能源，那電動車的環(huán)保性就會大打折扣。綠電合資項目能夠幫助寶馬實現“范圍一二三”碳減排，使得寶馬電動車在其全生命周期所耗用的都是綠電，這的確能大大增強產品的綠色環(huán)保屬性。
首款新世代車型BMW iX3國產版本測試車
作為寶馬集團面向未來的純電動技術平臺，新世代車型是寶馬可持續(xù)戰(zhàn)略的核心載體。該車型采用第六代eDrive電驅技術，整車效率提升20%，充電速度加快30%，續(xù)航里程增加30%，并應用了再生鋁、生物基材料等低碳解決方案，其全生命周期碳排放較傳統(tǒng)車型將大幅降低。
從技術革新到產業(yè)鏈協(xié)同，新世代車型承載著寶馬對可持續(xù)出行的全方位承諾。它不僅是一款車，也是寶馬集團向“氣候中和”目標邁進的關鍵一步。通過新世代車型的推出，寶馬試圖展現豪華品牌在環(huán)保與商業(yè)之間的平衡之道。
截至2024年底，寶馬品牌已在中國引入7款純電動車型。隨著新世代車型即將全球亮相并于明年實現國產，寶馬努力在數字化、電動化和可持續(xù)性領域實現全方位突破。
成立綠電合資公司，為全供應鏈的綠色轉型提供支撐，華晨寶馬邁出了關鍵的一步。寶馬方面同時向華汽研究院表示，“項目目前僅完成合作協(xié)議簽署，新公司注冊程序仍在推進之中。關于股權結構、投資金額、運營時間表等具體細節(jié)，將于后續(xù)階段適時披露。”
該項目如能順利運行并完美達成預期，未來未嘗不會作為汽車行業(yè)低碳轉型的一種有效的新模式而被效仿推廣，其后續(xù)發(fā)展值得期待。