小米YU7要提車，掐指一算咱們可能得等到2026年年中，畢竟就現在這個訂單量，排產40周以上很正常。
但一年時間這么長，到了2026年新能源車購置稅又來了（若2026年才提車，到時候需要把這筆錢補上）。
關于這個問題，在一些平臺上，有部分品牌的銷售表示，如果小米準車主轉而購買這些銷售所說的品牌車型，廠家愿意承擔用戶無法退回來的大定金額，并且現有的購車優惠政策不變。果然商場如戰場啊！那都有誰呢？往下看。
智己LS6
官方售價：23.99-30.29萬
單電機后驅/雙電機四驅
亮點配置：轎跑SUV造型；26.3英寸全畫幅數字駕艙屏；后輪±9°轉向；副駕零重力座椅
智己官方表示，7月指定車型限時優惠至高50000元，像智己LS6雙電機四驅頂配能做到26萬拿下。
LS6動力上，即便是入門版車型動力也有216kW，單電機有248/300kW兩種動力可選，雙電機四驅為579kW，百公里加速3.48秒，續航最高能去到802公里，夠快續航也夠長。
座艙依舊是頗為獨特的26.3英寸全畫幅數字駕艙屏、副駕15.5英寸智慧獨立娛樂屏、10.5英寸中樞觸控屏的多屏組合，并且現在還提供后排17.3英寸IM MAX智慧屏的選擇。芯片用到高通驍龍8295車機芯片，并且新IMOS還支持無線全生態手機互聯。
全系標配±9°后輪轉向，可以做到5.09米的轉彎半徑，在窄路操控上很方便，窄路掉頭一把過。高速過彎時后輪同向偏轉，變道相當迅捷，新手來開照樣是老司機。底盤懸掛方面，硬件有空懸+CDC的頂級配置，軟件上配合ICS舒適剎停
駕駛輔助是成熟的Momenta 5.0，Orin-X芯片+激光雷達方案，舒適配置還給到像副駕零重力座椅，21揚聲器7.1.4聲道，配置上給到的豪華體驗也不少，更何況，論造型我覺得LS6也不輸YU7。
蔚來ES6
官方售價（租電售價）：33.8-39.6萬元（26.8萬元）
雙電機四驅
亮點配置：獨有換電模式；全系零百加速4.5秒；自研神璣超高算力芯片
蔚來ES6在7月新政下，選租電售價24萬拿下，而且還有免息、換電券等權益。
在性能上，蔚來一直是給到雙電機的動力，ES6雙電機有360kW的動力，百公里加速4.5秒，并且全系都提供了可變懸掛，軟硬隨心調，加上獨有的換電，3分鐘下來又是滿血回歸，在動力、駕控和續航三大方面都沒有焦慮。
座艙換上了15.6英寸AMOLED橫屏（3K分辨率），車機同時支持手勢操作與多任務分屏，同時還升級了NOMI Mate 3.0。HUD更新為19.4英寸W-HUD抬頭顯示，并新增盲區畫面。
新款的智能座艙用上了自研的神璣NX9031芯片，硬件也加入4D毫米波雷達，無論是算力還是硬件都是高端配置，近期NOP+算法上更新了世界模型，對于蔚來的智能駕駛輔助體驗也有不小的提升。另外像內飾標配Nappa真皮座椅，前排22向電動調節，副駕女王座椅等一應俱全，以上這些面面俱到的配置，也受到了不少女性車主的青睞。
極氪7X
官方售價：22.99-26.99萬元
單電機后驅/雙電機四驅
亮點配置：頂配零百加速3.8秒；懸掛高低軟硬可調；16英寸3.5K中控觸摸屏
極氪7X除了購車補貼的兩萬優惠外，還有保險補貼、選裝權益等等，綜合下來頂配也能做到19萬的價格。
極氪7X的雙電機版本，擁有475kW的性能，百公里加速3.8秒，續航最大有780公里，還支持5.5C快充，充電5分鐘補能241公里，跑得快補得也快。
座艙擁有16英寸大尺寸的3.5K觸摸屏，內置8295芯片，車機流暢度體驗絕對妥妥的，而且屏幕下方還配有音量調節、駕駛模式等常用的實體按鈕。
舒適配置上給到NAPPA真皮座椅（帶加熱/通風）、21揚聲器音響、車載冰箱及后排小桌板，還有36.21英寸的AR-HUD投影、眼球追蹤調節后視鏡等新奇玩法，想要新奇體驗、性能以及空間的朋友，極氪7X提供的也不比YU7要少。
另外像曾經遙遠的傳統豪華品牌，其實也有不少選擇。比如新款寶馬330Li尊享型 M運動套裝，優惠完車價約26萬，245匹馬力的2.0T發動機搭配8AT，前置后驅的快樂相信也是不少人的夢想，加上璀璨水晶質感組件、Sensatec合成皮質以及BMW iDrive 8.5車機，潮流體驗拉滿。
奔馳GLC 260 L 動感型綜合補貼下，25萬左右也能落地。升級48V輕混之后，2.0T動力開起來更加輕快，而且加長之后空間也有保證，而且入門版本也有懸掛軟硬調節功能，體驗加分。
7月新規出來前奧迪Q5L已經做到了23萬左右的價格，而且任意品牌置換奧迪限時最高可享3.1萬元置換補貼，價格會比老對手們更加有優勢。配置上像實體按鍵、30色氛圍燈、可開啟全景天窗、10揚聲器都有提供。
新款沃爾沃XC60 B5四驅售價直奔25萬去，新款外觀樣式已經擺脫了老里老氣的標簽，座艙加大到11.2英寸的中控屏幕搭配12.3英寸的液晶儀表，而且語音還支持粵語語音，手機互聯也一并安排上。
不過相比起一眾車企的降價，特斯拉卻反其道而行之，7月1日就上調售價，Model 3的長續航四驅版貴了一萬，看到“隔壁家”要排長隊等車，難道自信又上來了？