7月2日，起亞2026款賽圖斯突襲上市，全系8款配置火力全開，官方指導價10.99萬-15.99萬元。但最狠的是限時“夏日悠享價”——7月79萬元起（7月31日截止），直接把合資緊湊SUV的門檻砸穿地板。
價格屠夫再亮刀
這次改款新增1.5L豪華舒享版，限時福利三連擊：
- 金融貼息至高5000元，定向人群送2000元油卡，高校畢業生再減4000元；
- 5年5次免費基礎保養，養車成本砍一刀；
- 1.5L豪華版直降5.2萬，7.79萬開回家。
配置越級，專治“減配癌”
當對手還在倒車影像上摳摳搜搜，賽圖斯直接甩出王炸配置：
- 雙10.25英寸大聯屏 + 百度智能互聯3.0，語音控制、遠程啟動、OTA升級全配齊；
- 同級罕見“舒適三件套”：駕駛席電動6向調節+前排座椅通風/加熱（9萬級唯一帶通風SUV），后排靠背可調+三頭枕；
- L2輔助駕駛下放中配：FCA防碰撞（識別行人/二輪車）、HDA高速輔助、360°全景影像，新手秒變老司機。
?? 動力精打細算，油耗低過混動
- 1.5L+IVT組合：115馬力+143.8牛·米，WLTC油耗僅6.05L，一箱油跑800公里無壓力；
- 1.4T性能黨專屬：140馬力+242牛·米，7速雙離合提速干脆，油耗6.26L仍比同級低10%。
最小轉彎半徑5.4米，窄路掉頭一把過，新手友好度拉滿。
鋒蘭達、途岳遭遇降維打擊
面對指導價12.58萬起的鋒蘭達和12.59萬起的途岳，賽圖斯用7.79萬限價+全系輔助駕駛+座椅通風的組合拳，性價比碾壓肉眼可見。更狠的是其“全球車身份”——國內生產返銷歐美，品控標準看齊國際。5月現款銷量已達1631輛，此番升級后有望沖擊3000臺月銷大關。
賽圖斯這波操作，實為合資陣營的“自我革命”——當大眾豐田還在靠品牌溢價撐場面，起亞直接掀桌：7.79萬給你通風座椅、L2輔助駕駛、全球品質。它用行動證明：燃油車的反擊，從來不是靠情懷，而是把每一分錢都變成用戶摸得著的價值！