6月初，汽車發(fā)布公告稱，2025年5月公司銷量為102,231臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.78%。海外銷售方面，5月銷售34,535臺(tái)，1-5月累計(jì)銷售157,590臺(tái)。新能源車銷售方面，5月銷售32,638臺(tái)，1-5月累計(jì)銷售124,009臺(tái)。

從銷售數(shù)據(jù)上來看長(zhǎng)城汽車的勢(shì)頭保持不錯(cuò)，四度傳播研究院(SAC)™分析了長(zhǎng)城汽車旗下的品牌、坦克品牌、的2025年5月全網(wǎng)營(yíng)銷傳播數(shù)據(jù)，同時(shí)，也分析了幾位品牌高管的5月的個(gè)人聲譽(yù)傳播數(shù)據(jù)，力圖從營(yíng)銷傳播數(shù)據(jù)的角度找到長(zhǎng)城汽車保持發(fā)展增速的密碼。

先來看看魏牌，5月份的魏牌動(dòng)作不斷，全網(wǎng)聲量高達(dá)89萬條以上，內(nèi)容被轉(zhuǎn)發(fā)的次數(shù)超過了17萬次，評(píng)論數(shù)超過30萬次，點(diǎn)贊量更是高達(dá)61萬次以上。魏牌的聲量數(shù)據(jù)高點(diǎn)出現(xiàn)在5月中旬，魏牌高山MPV的傳播在社交媒體尤其是微博上產(chǎn)生了較多的轉(zhuǎn)發(fā)聲量，評(píng)論數(shù)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)也相對(duì)較多。此外，煥新款5月20日亮相，也在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)左右產(chǎn)生了較為明顯的全網(wǎng)營(yíng)銷傳播數(shù)據(jù)波峰。

魏牌的主要傳播媒介平臺(tái)是微博和視頻、APP三個(gè)渠道，占比較高。

四度傳播研究院(SAC)™研究發(fā)現(xiàn)，魏牌CEO馮復(fù)之的傳播數(shù)據(jù)在5月基本與品牌相契合，全網(wǎng)聲量數(shù)據(jù)超過了4400條，尤其是在5月20日的藍(lán)山發(fā)布會(huì)上，數(shù)據(jù)的契合度最高。不過馮復(fù)之在微博上沒有新開賬號(hào)（或者用的其他小號(hào)），減少了自身曝光的機(jī)會(huì)以及為魏牌在社交媒體上傳播的機(jī)會(huì)，這個(gè)希望這位從理想汽車挖過來的CEO能夠補(bǔ)上傳播這一課。

再來看看哈弗品牌，此前哈弗一直是長(zhǎng)城旗下的支柱品牌，而如今哈弗品牌繼續(xù)穩(wěn)坐“10萬級(jí)SUV頭部品牌”，哈弗H6換代后回暖趨勢(shì)明顯。來看看哈弗品牌5月的營(yíng)銷傳播數(shù)據(jù)。

四度傳播研究院(SAC)™的數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌的聲量數(shù)據(jù)走勢(shì)在5月一直處于強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)狀態(tài)，全月聲量是166萬條，央級(jí)和省級(jí)媒體的報(bào)導(dǎo)頻次超過了3000次。相關(guān)內(nèi)容被轉(zhuǎn)發(fā)的頻次超過了6萬，但是評(píng)論數(shù)比魏牌還少，只有22萬次，點(diǎn)贊量與魏牌基本相當(dāng)?？梢哉f，聲量傳播覆蓋方面哈弗品牌是領(lǐng)先魏牌的，但是引發(fā)的互動(dòng)數(shù)據(jù)相對(duì)于魏牌，并沒有形成聲量傳播一樣的壓倒性趨勢(shì)。

從哈弗覆蓋的話題看，哈弗H9、第二代哈弗梟龍MAX和哈弗猛龍是傳播量較大的產(chǎn)品和話題，月末哈弗猛龍燃油版的上市，給哈弗品牌的傳播帶來了5月最大的傳播高峰。從傳播的媒介平臺(tái)看，視頻占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了60%以上的聲量，客戶端是排在哈弗聲量占比的第二位，有著21.84%的占比。

再來看看四度傳播研究院(SAC)™抓取的肩負(fù)著哈弗和歐拉雙品牌責(zé)任的總經(jīng)理趙永坡的營(yíng)銷傳播數(shù)據(jù)，全網(wǎng)聲量數(shù)據(jù)為5630條，其中客戶端的聲量最多，達(dá)到了2773條，而微博和視頻的數(shù)據(jù)量也都超過了1000條。其中5月27日-29日的傳播高峰來自于哈弗猛龍燃油版上市這個(gè)新聞事件，從高管和品牌之間的關(guān)聯(lián)度來看，兩者之間傳播的契合度也是很高的。

最后再看一下硬派SUV市場(chǎng)上的王者，坦克品牌以及坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤的全網(wǎng)營(yíng)銷傳播表現(xiàn)。

從下圖的全網(wǎng)傳播聲量走勢(shì)看，長(zhǎng)城汽車坦克品牌的全網(wǎng)聲量約為73.53萬條，能夠在四度傳播研究院(SAC)™研究的50個(gè)品牌中排在第25位，處于中游的水平，但已經(jīng)很高于了一汽豐田、一汽奧迪、廣汽本田等老牌合資企業(yè)。

而坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤的全網(wǎng)傳播數(shù)據(jù)接近2400條，并不算高，從谷玉坤的微博上的傳播內(nèi)容看，環(huán)塔拉力賽是傳播的重點(diǎn)，此外為老板魏建軍助威也是微博發(fā)布的常態(tài)，聲量傳播最多的則是長(zhǎng)城汽車智慧工廠馬拉松的傳播。

從品牌和高管的傳播數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)契合度來看，由于5月份長(zhǎng)城坦克品牌在新車營(yíng)銷傳播方面沒有太多可以獨(dú)立說的項(xiàng)目，所以從谷玉坤與坦克品牌的契合度上看，確實(shí)內(nèi)容有些對(duì)不上。