國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，SUV一直是最為炙手可熱的車型。在新能源大趨勢(shì)的推動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)性更好、使用體驗(yàn)更優(yōu)的混動(dòng)SUV成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考慮對(duì)象。前不久，藍(lán)電E5 PLUS先享版正式上市，憑借全維越級(jí)的舒適性配置、強(qiáng)大的輔助駕駛能力、成熟的混動(dòng)技術(shù)，堪稱“同級(jí)六邊形戰(zhàn)士”。那么新車還有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？本期《質(zhì)選車》為您解答。
01 丨基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年5月30日的價(jià)格
如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
2026款藍(lán)電E5 PLUS先享版共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬元，限時(shí)綜合補(bǔ)貼價(jià)7.98-10.18萬元。對(duì)于有多人用車需求的用戶而言，每款車型均支持選裝7座座椅布局。與此同時(shí)，官方還推出了現(xiàn)金禮、無憂禮、流量禮等購(gòu)車權(quán)益（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
對(duì)于一臺(tái)家用SUV來說，空間寬大、乘坐舒服是非常重要的。藍(lán)電E5 PLUS先享版擁有3162mm的車內(nèi)有效空間，7座座椅布局車型得房率高達(dá)66.4%。同時(shí)，頂配車型前排/二排座椅均支持通風(fēng)、加熱功能，讓車內(nèi)每一位乘員都能享受到冬暖夏涼的乘坐體驗(yàn)。
插混技術(shù)上，藍(lán)電E5 PLUS先享版也有自己的獨(dú)門絕學(xué)。賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成，電動(dòng)力總功率160kW、總扭矩330N·m，動(dòng)力強(qiáng)且能耗低。續(xù)航方面，官方表示CLTC工況純電續(xù)航里程最長(zhǎng)為165km、綜合續(xù)航為1300km。
此外，藍(lán)電E5 PLUS先享版還搭載同級(jí)少有的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，面對(duì)坑洼、減速帶等路況，能夠有效提升乘坐舒適性。高速、跑山等情況下，也能提供更充足的穩(wěn)定性。
輔助駕駛層面，整車具備14個(gè)超強(qiáng)感知硬件，1個(gè)前方感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭和6個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件配置拉滿。足以為用戶出行提供更加便捷、安全的輔助駕駛體驗(yàn)。
02 丨產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
15萬元左右的中型SUV市場(chǎng)，有很多實(shí)力不俗的插混車型，比如比亞迪宋L DM-i、哈弗梟龍MAX，都是位于銷量榜前列的熱門產(chǎn)品。不過為了更直觀的對(duì)比，我們還是選擇了銷量、關(guān)注度相對(duì)較為接近的兩款車型，分別為奇瑞風(fēng)云T8、一汽奔騰悅意07，看看藍(lán)電E5 PLUS先享版面對(duì)它們，表現(xiàn)究竟如何。
外觀方面，奇瑞風(fēng)云T8采用多邊形樣式的大尺寸格柵，整體氣場(chǎng)很強(qiáng)，但車身側(cè)面線條的力量感營(yíng)造并不明顯。相對(duì)而言，藍(lán)電E5 PLUS先享版和一汽奔騰悅意07的腰線更為鋒利，車身呈現(xiàn)出完美的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)；同時(shí)兩款車型均使用了時(shí)下流行的貫穿風(fēng)格頭燈，符合多數(shù)年輕消費(fèi)者審美。
從整體售價(jià)區(qū)間來看，2026款藍(lán)電E5 PLUS先享版和2025款一汽奔騰悅意07的入門車型售價(jià)最低且售價(jià)相同，頂配車型價(jià)格最貴的則是2025款奇瑞風(fēng)云T8。車型數(shù)量上，2025款奇瑞風(fēng)云T8的數(shù)量最多，為6款車型。2026款藍(lán)電E5 PLUS先享版提供4款車型；2025款一汽奔騰悅意07有3款車型可供選擇。
具體到車輛配置層面，我們挑選了售價(jià)盡可能接近的車型。通過對(duì)比來看，藍(lán)電E5 PLUS先享版在配置層面優(yōu)勢(shì)明顯。安全表現(xiàn)上，藍(lán)電E5 PLUS先享版和奇瑞風(fēng)云T8均具備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，但前者獨(dú)享DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警功能。同時(shí)，藍(lán)電E5 PLUS先享版還配備了單目前方感知攝像頭、獨(dú)享3個(gè)毫米波雷達(dá)，和奇瑞風(fēng)云T8一樣達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛等級(jí)。另外，懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤加熱、前排/第二排座椅加熱和通風(fēng)功能的加入，也讓藍(lán)電E5 PLUS先享版擁有同級(jí)領(lǐng)先的舒適性體驗(yàn)。一汽奔騰悅意07雖然在配置豐富程度上略顯薄弱，但210km的CLTC純電續(xù)航里程在三款車中表現(xiàn)最為突出。
03 丨產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析
作為年度改款車型，2026款藍(lán)電E5 PLUS先享版是否會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對(duì)此，我們將從過去一年藍(lán)電E5 PLUS車系的故障問題入手，通過對(duì)故障問題的分析，從而初步預(yù)測(cè)未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢(shì)。
通過篩選藍(lán)電E5 PLUS近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題主要集中在“發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響”、“充電故障”、“動(dòng)力電池故障”，通過進(jìn)一步分析可知，投訴問題集中在2025款車型。由于年度改款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池技術(shù)方面并未進(jìn)行重大升級(jí)，因此存在發(fā)生上述故障問題的幾率，但具體情況如何，還要待其使用一段時(shí)間后才能有定論。
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對(duì)過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
從服務(wù)投訴問題點(diǎn)來看，“定（訂）金糾紛”成為車主對(duì)于藍(lán)電E5 PLUS抱怨相對(duì)較多的服務(wù)問題。通過進(jìn)一步分析可知，這類服務(wù)問題主要來自于2025款車型。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年藍(lán)電品牌投訴回復(fù)率為92.3%，廠家對(duì)于車主的訴求重視程度中規(guī)中矩。
04 丨售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
售后服務(wù)政策方面，2026款藍(lán)電E5 PLUS先享版整車質(zhì)保為六年或15萬公里；提供三電終身質(zhì)保政策（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，藍(lán)電品牌目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門店共225家，覆蓋29個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、山東以及浙江省的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多。
總結(jié) 丨
藍(lán)電E5 PLUS先享版作為一款插混中型SUV，整體的舒適性配置表現(xiàn)非常優(yōu)秀，得益于賽力斯質(zhì)量管理體系的嚴(yán)苛要求，整車可靠性也更有保障。對(duì)于持幣待購(gòu)新能源SUV的消費(fèi)者來說，藍(lán)電E5 PLUS先享版基本滿足了日常使用的全部需求。不論是作為家用好幫手，還是人生第一臺(tái)車，它都是消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)值得考慮的產(chǎn)品。