奇瑞風云A9L終于確定將在6月25日開啟預售，并在7月上旬上市。盲訂開啟后，35天訂單量超過5萬輛。訂單量代表用戶預期，究竟這臺車滿足了用戶的什么預期，咱們下面細說。
根據奇瑞副總裁李學用的說法，風云A9L是一臺真正的C級旗艦。前臉家族化設計風格，封閉式前格柵搭配貫穿式日行燈，前大燈內配備兩個LED燈體，上下雙日行燈設計，視覺效果上非常搶眼，辨識度較高。前包圍部分，兩側配備通風孔，另外，新車還配備車頂激光雷達，搭載獵鷹700駕駛輔助系統。
側面溜背造型，半隱藏門把手，修長高雅，20英寸多幅輪圈不失穩重。貫穿尾燈和電動擾流板結合在一起看著也不沖突。作為一款C級旗艦，風云A9L車身尺寸5018/1965/1500毫米，軸距3000毫米。除了傳統的五座版，還有四座布局的行政座椅，搭配Nappa真皮，天然木紋和麂皮材質，后排靠背支持25到30度調節，帶有8點按摩功能和電動調節腿托，和超大容量冰箱（-18到55度）身為旗艦車型，舒適和尊貴缺一不可。
坐著尊貴，開著同樣享受。15.6英寸中控屏，懸浮全液晶儀表，23揚聲器伯牙之音音響系統，7.1.4全景聲布局，HiCar無線手機映射。配備靈犀智艙2.0和高通驍龍8255芯片，確保車載系統運行流暢，全車 27 個智駕傳感器，包括 1 個激光雷達、3 顆毫米波雷達、12個超聲波雷達、11顆800萬像素高清攝像頭；HDR高動態范圍成像技術，生成高清圖像，輕松應對逆光、雨雪、大霧等惡劣環境；激光雷達可實現300m探測距離，120°超廣視野，接入端到端大模型，可實現記憶泊車、離車泊入等多個場景，支持高速 / 城市 NOA、大車避讓、變道盲區提醒等功能。AI數字底盤支持CDC和道路主動預瞄，每秒1000次掃描、100次調節，根據路況實時調整。
動力方面，風云A9L搭載鯤鵬超能CDM 6.0，發動機熱效率超過45.79%，搭載1.5T插混動力，發動機最大功率115kW，配備磷酸鐵鋰電池。采用無級超級電混DHT Pro系統，驅動電機最大功率為160kW，峰值扭矩310N·m。純電續航達到260公里以上，滿油滿電續航2500km ，30%-80%快充僅需14.5分鐘，最大車速210km/h。
如果你對性能還有要求，風云A9L還有雙電機四驅的性能版，470千瓦，854牛·米。當然如果讓我選的話，我會考慮4座行政版車型。這個級別的車，功能和舒適才是應該優先考慮的。