6月19日，別克E5煥新上市。共推出3款車型，官方一口價分別為：620KM尊享版16.99萬元，545KM智享版15.99萬元，515KM先享版14.99萬元。相當于比老款起售門檻降了2萬元，老款的低配價格現(xiàn)在直接可以買新款頂配，主打一個性價比拉滿！值得一提的是，相較于老款車型來說，新車總共帶來了47項變化。凸顯更安全、更寬適、更豪華、更保值。
不如僅此，推出豐厚的上市權益，其中行業(yè)首個寬“芯”大禮，包含1:1賠付的“零自燃”承諾，以及三電終身質保等重磅回饋；疊加至高20,000元置換補貼、免費車機流量和車聯(lián)服務等誠意好禮。關于三電的保障方面，車輛自交付之日起一年內，因三電質量問題發(fā)生自燃并達到報廢標準，給予1:1賠付同等配置新車。
別克E5采用別克PURE Design全新設計語言，主打一個簡約大氣。還是那句話，別克做的SUV，無論是燃油車還是今天的電車，這種大氣感和厚重感做的一直都不錯，符合國人對大氣感的向往。第一眼見到E5，你就會發(fā)現(xiàn)整臺車非常敦實有力量，很容易聯(lián)想到美系車的豪華和精致。
前臉采用封閉式中網設計，更簡潔干練，進一步降低風阻并提升辨識度。家族式雙飛翼造型頭燈采用精致鐳雕和Evonik光幕技術，營造出極具科技感的光影效果。取消了梯形浮雕面罩和獠牙式樣飾條，看起來更整潔，小編個人還是更喜歡煥新的這套設計，保鮮期也會更長。大燈依舊是當下流行的分體式設計，采用LED光源。
尺寸方面幾乎沒什么變化，長寬高分別為4892/1905/1684mm，軸距為2954mm。18/19吋多輻輪轂具有優(yōu)異的空氣動力學性能，更令整車增添動感氣勢。車尾以銳利線條勾勒立體輪廓，貫穿式尾燈與三段式高位剎車燈更具時尚活力，并強化了品牌特征。值得一提的是，廣受喜愛的白色車身使用云母珠光漆，采用8層涂裝工藝，大家都知道白車時間長了容易發(fā)黃，而這套漆面的選擇，目的就是為了盡量規(guī)避這一點。
車內大的布局沒有做出調整，30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片還是全系標配，但配置上進行了升級。搭載最新版本V5.0車機系統(tǒng)并支持“界面最美”的CarPlay iOS26系統(tǒng)。新款E5加入了時下最流行的AI大模型，帶來更快的檢索能力和更口語化的交流體驗。對于用車體驗改善明顯，特別是有孩子的家庭，孩子不懂的問題，交給智能座艙即可。
新款E5內飾采用高檔環(huán)保材質，人體接觸部位皆使用觸感細膩的軟包覆，新車IP面板、中央扶手、四門上扶手等區(qū)域新增皮質軟包覆，全車可觸皮質軟包覆面積提升至64%。此外，新車還增加尾門安全開啟提醒及360透明底盤功能，eCruise智能輔助駕駛技術依舊是全系標配。
值得一提的是座椅方面也進行了一定優(yōu)化，新款E5搭載專為電動車開發(fā)的寬體人機工學座椅，搭配寬體懸浮頭枕；后排座椅靠背調節(jié)至人體乘坐舒適的27°“黃金仰角”，讓乘客獲得更舒適的坐姿，久坐也不感疲累。座椅椅墊使用雙硬度發(fā)泡工藝，型面更貼合人體曲線，具有更好的舒適性和包裹性。
新款E5在“聲音”方面下了很大功夫。由于純電車型少了發(fā)動機工作時傳遞出的聲音，所以對于車內的隔音表現(xiàn)要求是更高的，因為微小的聲音都會被乘客捕捉到。針對很多人不喜歡的電流聲，新款E5在電機周圍用上了新技術，采用高性能電機聲學包裹技術大大降低電機工作時的聲音。同時，搭配5mm雙層聲學玻璃及高等級隔音材料，使得新款E5的車內靜謐性達到新高度。
在音響方面，新款E5搭載Bose Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術車載音響系統(tǒng)，共有14個揚聲器，該音響系統(tǒng)是Bose公司專門為這臺車開發(fā)的，揚聲器的位置也是經過工程師實際測試去設計的，實際音效值得大家體驗，同價位難逢對手。
另外，新車從車內空氣質量到電磁輻射抑制，全面呵護用戶的健康安全。智能新風系統(tǒng)搭配雙層流空調進風模式，在節(jié)省能耗的同時，可使車內CO2濃度降低40%，在冬季長途中可有效降低駕駛員犯困的風險。根據(jù)實測，新純電E5的座艙空氣質量優(yōu)于國標10倍以上；車內電磁輻射值更遠低于手機。
動力和續(xù)航方面，新車繼續(xù)使用單電機純電方案，電機最大功率180kW（245Ps），最長續(xù)航里程為620公里，還有545和515km續(xù)航的兩個版本。值得一提的是新款E5充電速度比老款提升30%，從30%至80%僅需19分鐘。開過E5的人都深有感觸，這臺車主打的就是一個平穩(wěn)。底盤方面使用五連桿后懸架，搭配VMC智能底盤技術和富有韌性的底盤調校，實現(xiàn)舒適與運動的最優(yōu)平衡。單踏板模式支持兩種動能回收力度，配合創(chuàng)新配備的能量回收撥片，用戶既可以選擇純粹的電動車駕駛體驗，也能夠享有更接近燃油車的駕駛感受。
編輯總結：
上汽通用別克這邊再一次展示出了“加量不加價”的誠意，新款別克E5不光是外觀小改那么簡單，其升級的點遍布了日常用車的整個過程，而價格相較此前可是又降了不少。還是那句話，當合資品牌徹底放下身段，那真是真金白銀的讓利。都說2025年卷，大家一次次見到此前不敢想的新價格，新款別克E5的補強+讓利，想必會得到更多家庭的青睞。如果此刻你正手握十幾萬預算沉浸在糾結當中，真的不妨關注下別克E5這樣的大廠車型，就安全、口碑、售后等方面來看，顯然是更令人踏實的。