剛結(jié)束不久的北京國(guó)際車展上，廣汽埃安正式發(fā)布了第二代AION V，新車定位為新硬派智駕SUV。不僅采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在智能化，三電系統(tǒng)等方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。據(jù)悉，新車將會(huì)在今年7月份正式上市。

外觀方面，新車采用全新“生態(tài)機(jī)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它是由洛杉磯、米蘭、上海及廣州的全球化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)靈感源自于——霸王龍。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前大燈的造型融入了賽博龍爪元素，燈腔內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，點(diǎn)亮后有很高的辨識(shí)度。同時(shí)兩側(cè)區(qū)域還帶有導(dǎo)風(fēng)槽，車牌下方的格柵設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，并帶有鍍鉻式飾條做點(diǎn)綴。

側(cè)面的設(shè)計(jì)可以看到并沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條，平直的線條勾勒出肌肉感十足的型面。車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，前翼子板設(shè)置有充電口，車頂配備有行李架，同時(shí)A柱區(qū)域采用黑色涂裝，看上去很有個(gè)性。另外，輪轂的造型很有視覺(jué)感。

據(jù)官方披露，新車長(zhǎng)度為4605mm，軸距為2775mm。至于尾部方面，新車采用縱向布局的尾燈組設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部采用H造型，后包圍處的黑色裝飾件采用貫穿設(shè)計(jì)，而且尾部多處采用平直的線條，使得整體看上去十分穩(wěn)重。

關(guān)于內(nèi)飾上官方并未公布，但據(jù)官方透露，第二代AION V會(huì)搭載ADIGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，融入了AI大模型ADiGO SENS，其基于埃安百萬(wàn)車主數(shù)據(jù)精心訓(xùn)練，能精準(zhǔn)識(shí)別并滿足用戶的個(gè)性化需求，擁有自學(xué)習(xí)交互邏輯，理解能力無(wú)上限。同時(shí)，還配備4音區(qū)語(yǔ)音交互，可識(shí)別多國(guó)語(yǔ)言，超擬人口語(yǔ)化輸出。

此外在智能化駕駛輔助方面，新車還會(huì)搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，采用以“BEV（純電動(dòng)汽車）+OCC（占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)）+Transformer（基于自注意力機(jī)制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型）”的智能駕駛方案，配備由英偉達(dá)Orin-X芯片、一顆高線程激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及11個(gè)攝像頭組成的智駕硬件，可以實(shí)現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛能力。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前掌握的信息新車會(huì)基于400V碳化硅平臺(tái)打造，CLTC純電續(xù)航里程為750km，并且可以做到15分鐘充電370公里。其他配置方面，新車會(huì)配備主副駕8點(diǎn)式按摩SPA+后排貴妃躺椅，可以實(shí)現(xiàn)137度調(diào)節(jié)，讓后排乘客找到最貼合自己脊椎角度的舒適坐姿。大師級(jí)調(diào)音的9個(gè)比利時(shí)Premium揚(yáng)聲器，以及8寸低音揚(yáng)聲器帶來(lái)更好的視聽(tīng)享受。新車還標(biāo)配VtoL對(duì)外放電功能、三模四控冷暖冰箱等。

全面升級(jí)下的第二代AION V無(wú)疑是今年讓人期待的車型之一，它不僅采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且還將帶來(lái)更加豐富的智能座艙、配置、輔助駕駛及更高續(xù)航及充電速度的表現(xiàn)，相信只要定價(jià)合適的話，定能夠收獲眾多年輕消費(fèi)者的青睞。