縱觀當(dāng)下的豪華品牌陣營(yíng)，寶馬擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)。在“兵家必爭(zhēng)之地”的豪華行政級(jí)轎車領(lǐng)域，寶馬更是用一款全新純電旗艦率先搶下了高地，它就是——寶馬i7。定位大型豪華純電轎車的i7，是寶馬十余年創(chuàng)新積淀的大成之作。以目前的情況來(lái)看，市面上還沒有一款車型能與其正面硬剛，所以寶馬i7毫無(wú)疑問(wèn)地坐上了這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中的頭把交椅。
寶馬i7于2022年4月正式全球亮相，并在同年12月在中國(guó)市場(chǎng)上市，共有7款車型在售，售價(jià)區(qū)間為94.90-189.90萬(wàn)元。
外觀方面，寶馬i7設(shè)計(jì)極為大膽，采用全新的分體式大燈，上層的水晶質(zhì)感LED日間行車燈采用兩段式設(shè)計(jì)，不僅視覺效果科幻，而且也是對(duì)品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)的致敬。身為純電旗艦，寶馬i7名正言順地用上了寶馬有史以來(lái)最大尺寸的“雙腎”進(jìn)氣格柵，這類設(shè)計(jì)僅在旗艦級(jí)車型中出現(xiàn)。
整車依然保留大尺寸的車身長(zhǎng)度，并使用隱藏式門把手，車輛尾燈設(shè)計(jì)也同樣具有亮點(diǎn)。新車長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距3215mm，相比上一代車型更大，同時(shí)與奔馳S級(jí)和奧迪A8L相比也完全不落下風(fēng)。
寶馬i7的尾部設(shè)計(jì)更注重提升整車的莊重感和大氣感，3D立體尾燈組看似造型簡(jiǎn)約，但內(nèi)部設(shè)計(jì)卻一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，其精致化程度與大燈組有著異曲同工之妙。
作為品牌第一款應(yīng)用“無(wú)接觸式車門自動(dòng)開合功能”的車型，寶馬i7為你帶來(lái)的是絕對(duì)尊崇的交互體驗(yàn)。當(dāng)你輕輕按下隱藏式門把手的按鍵，車門會(huì)自動(dòng)打開，坐進(jìn)車內(nèi)后，只需踩下剎車踏板車門便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。此時(shí)，屏幕內(nèi)播放著精致的歡迎動(dòng)畫，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，只為了給你帶來(lái)一份屬于駕駛者的獨(dú)特儀式感。
內(nèi)飾部分，全新寶馬7系設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新，除了顯而易見的帶狀聯(lián)屏外，富有科技感的水晶裝飾內(nèi)飾氛圍燈以及簡(jiǎn)化后的觸屏都是亮點(diǎn)。這臺(tái)車搭載12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)內(nèi)置iDrive 8操作系統(tǒng)，無(wú)論是顯示效果、操作的便利性以及功能的擴(kuò)展性都不需要擔(dān)心，在主題顯示方面也非常豐富。
“Shy Tech”隱形科技設(shè)計(jì)語(yǔ)言在寶馬i7中得到了完美體現(xiàn)。數(shù)量并不多的物理按鍵，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅地分布在車內(nèi)各處，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在座艙角落，猶如畫中的一筆，既保證了功能的實(shí)用性，又不影響車內(nèi)的整體觀感。
來(lái)到后排，一場(chǎng)視聽盛宴正等待你的到來(lái)。31英寸8K分辨率的巨幕置于車頂，只需一鍵便會(huì)翻折開來(lái)橫置于座艙中央，宛如移動(dòng)的影院。這塊巨幕不僅支持32:9模式播放內(nèi)容，而且還引入了多款應(yīng)用，追劇、看電影、聽音樂(lè)都不在話下。
后排門板還配備了5.5英寸的扶手觸控屏。只需輕輕一觸，即可一鍵切換影院模式。此時(shí)，寶華韋健環(huán)繞式音響將為你獻(xiàn)上一場(chǎng)震撼的聽覺盛宴，專屬音場(chǎng)將你包裹其中，仿佛置身在豪華的私人影院。
寶馬i7 的車內(nèi)采用了大量天然纖維和各種可回收、可重復(fù)利用材料。同時(shí)，地板覆蓋物原料Econyl取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板以及可再生塑料，這種材料的碳排放相比傳統(tǒng)石油基尼龍減少了80%。這不僅減少了碳排放，也減少了廢棄物的產(chǎn)生，為保護(hù)地球環(huán)境做出了積極的貢獻(xiàn)。
操控，是寶馬的靈魂。電動(dòng)化時(shí)代下的BMW，依舊保持著這一份純粹，保留著對(duì)駕駛的執(zhí)著。
寶馬i7 eDrive50L電動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)335kW（456Ps），峰值扭矩更是達(dá)到了650N·m。這樣的動(dòng)力配置使得寶馬i7在加速時(shí)表現(xiàn)出色，響應(yīng)迅速，后段加速也非常充沛。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，eDrive50L的純電續(xù)航里程可達(dá)640km（NEDC工況下），其快充時(shí)間僅需34分鐘（從0%充至80%），慢充時(shí)間則需要11.25小時(shí)。
寶馬i7 xDrive60L采用四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率544馬力、峰值扭矩745N·m；CLTC續(xù)航里程為650km，采用快充0-80%補(bǔ)能需56分鐘，慢充0-100%補(bǔ)能需10.5小時(shí)。另外，其0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7秒。
啥叫電動(dòng)旗艦？寶馬i7 M70L自有答案，該車型搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備電機(jī)，綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達(dá)1100牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒。續(xù)航方面，寶馬i7 M70L帶來(lái)超過(guò)600公里的純電續(xù)航里程（CLTC），其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.7秒。
總結(jié)：寶馬i7不僅很好地繼承了寶馬家族出色的產(chǎn)品力表現(xiàn) ，更是在豪華行政級(jí)轎車領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的創(chuàng)新精神和環(huán)保理念。關(guān)鍵目前經(jīng)銷商店內(nèi)優(yōu)惠40萬(wàn)起，這樣一款車你會(huì)心動(dòng)嗎？