坦克300有對(duì)手嗎，原本沒有，但現(xiàn)在有了！

如果比越野性能、比品質(zhì)穩(wěn)定性，坦克300確實(shí)沒有對(duì)手，但當(dāng)硬派越野垂直用戶開發(fā)完畢后，坦克300的定位就變了。從一個(gè)越野工具車變?yōu)槌扇舜笸婢撸敲刺箍?00就不是唯一的選擇了。

12月16日，預(yù)熱了快一年的方盒子大玩具ICAR V23上市，9.98萬-13.98萬的售價(jià)并不是最大亮點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)售價(jià)在大家的預(yù)測(cè)之內(nèi)，iCar V23最大的亮點(diǎn)就是它終于上市了。

人們可以對(duì)電動(dòng)車有各種的質(zhì)疑，可以對(duì)這款車的配置有各種的不屑，但不到10萬元買一臺(tái)如此可愛的方盒子大玩具，完全沒有任何抵抗力。因此在這款車上市之前就已經(jīng)有不少車評(píng)人主動(dòng)下定。

論續(xù)航性能，iCar V23一無是處，9.98萬元的V23CLTC續(xù)航僅僅301KM，與五菱宏光MINIEV屬于同一水平。但電池組并不小，入門級(jí)47.28度僅能跑301KM，頂配80.76度僅能跑501KM。沒辦法，方盒子造型與風(fēng)阻系數(shù)背道而馳，電池效率極低，續(xù)航、加速都很拉胯

論智駕配置全系只配備了一顆攝像頭，沒有激光雷達(dá)也沒有毫米波雷達(dá)，甚至連ACC都沒有，都不能自適應(yīng)巡航，自然更不會(huì)有L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

可以說ICAR V23賣的就是一個(gè)方盒子的造型以及實(shí)用的空間使用率。我敢說iCar V23是目前為止最漂亮的方盒子SUV，但論越野性能，它只有13.98萬頂配車型擁有電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，而且不會(huì)有人對(duì)它的越野性能有任何期待。

買V23就是為了耍酷，為了給自己一個(gè)早起堵車上班的理由，哪怕它續(xù)航拉胯，也會(huì)是人們最想長(zhǎng)途駕駛的電動(dòng)越野車。

沒辦法，中國人的吉姆尼終于上市了。要知道十年前的上一代吉姆尼在二手車市場(chǎng)賣得比V23還貴，就是因?yàn)橹袊鄙偎拇嫫贰Ｌ箍?00之所以賣得好也是因?yàn)榧纺嵬顺隽酥袊袌?chǎng)，最接近吉姆尼的大玩具就只能買坦克300。

但現(xiàn)在不同了，吉姆尼的時(shí)代結(jié)束了，00后對(duì)這款車可能沒有那種執(zhí)著，但V23將喚醒新一代年輕人越野大玩具的內(nèi)心。

自今年6月份以后，坦克300的銷量直線下滑，其原因就是因?yàn)橛才稍揭暗拇怪庇脩糸_發(fā)殆盡，還在堅(jiān)持買坦克300的新用戶大部分來自方盒子造型愛好者，他們用自己無法承受的油耗代價(jià)換取一款方盒子玩具車。

而V23的出現(xiàn)，將會(huì)把坦克300玩具屬性的用戶全部接管，雖然續(xù)航拉胯、配置簡(jiǎn)單，但空間更大、造型更酷、車身小巧、不用加油。哪怕一天一充電，也比高油耗要值得購買。