用著省錢、開著省心、坐著舒心，這是應該是大部分消費者對于一臺家用車的首要需求了，踏實安穩過日子才是最重要的。今天給大家帶來的這款比亞迪秦PLUS DM-i不僅在市場中熱度高而且性價比也比較突出，接下來我們就對其做一次全方位的解析，看看它能否成為經濟省油代步車的首選。
售價方面：定位為緊湊型轎車的比亞迪秦PLUS DM-i，廠商指導價為7.98-14.58萬元，目前共有10款車型在售（包括2023款和2024款）。作為一款不足8萬起售的插電式混合動力的緊湊型轎車，這價在我們看來還是挺實惠的，也符合我們普通工薪階層的購車預算。
外觀設計方面：家族經典的Dragon Fafe設計語音，讓你很遠就知道這是一臺比亞迪了，而車頭碩大的“秦”字想必也就應該知道它就是今天我們體驗的主角PLUS DM-i了。前進氣格柵面積很大，且內部采用鍍鉻條點綴也十分優雅，而它不僅僅是為了美觀，最大的作用就是給發動機散熱，其次也能規避一些車頭撞風帶來的風噪。而兩側造型犀利的前大燈內部采用了LED遠近光一體式設計，日行燈也很有辨識度。
車側整體看上去呈現一個俯沖的姿態，運動味出來了。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，相對于A級車來說，應該是有競爭力的，后視鏡雙色設計且內部集成了LED轉向燈，屬于時下主流搭配了。另外，車尾線條非常優雅，有一種小溜背的既視感，并且家族化式的貫穿LED尾燈也融入其中，排氣采用了隱藏式設計，整體看上去還是非常協調的。在后備廂蓋左下方的比亞迪DM-i標識，字體雖然比較小，但并不妨礙它是一臺混動車型的事實。
懸架方面：使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛的結構，它的懸掛調校偏硬，慢速通過減速帶、溝坎時的濾震效果適中，但如果高速行駛中出現連續坑洼或起伏時，在面對高頻震動時懸掛回彈動作會有些偏慢。此外，轉向力度向舒適的設定，經濟模式下會更輕柔一些，不過即便調整至運動模式，轉向力矩控制的也很合理，并且高速行駛時指向性和精準度并沒有缺失。
乘坐空間方面：得益于1837mm的車寬和2718mm的軸距也讓車內擁有了寬敞的乘坐空間，例如：我個人身高為176cm（體重170斤），將主駕駛調至駕駛坐姿后，頭部空間一拳，后排頭部空間為四指，腿部空間比較寬裕，達到兩拳余量完全可以接受，這樣的乘坐空間對于一臺緊湊型家用轎車來講還是挺不錯的。
座椅方面：一體式的仿皮座椅在配色方面十分有設計感，搭配傳統的刺繡工藝，非常有個性。后排座椅舒適性還算不錯，但材質稍微有點偏硬，配備了兩個獨立的出風口，下方還配備了兩個USB充電接口，實用性還是挺高的。
裝載空間方面，比亞迪秦PLUS DM-i的行李艙容積為500L，完全可以滿足日常家用裝載需求。另外后排座椅還支持4/6比例放倒功能，能拓展出更多的空間方便運載一些較大的物品。
內飾方面：可以看出整個車內看起來擁有不錯的時尚感，更傾向居家設計，而且黑/米色混搭，也在一定程度上提升了車內的檔次感。三幅式皮質包裹方向盤采用了平底化設計很有運動風，并且左右兩側帶有多功能按鍵，便于駕駛員進行多媒體、語音、以及調節車輛信息菜單功能等。懸浮式液晶儀表顯示風格有種賽車的既視感，功能分區十分明顯，讓駕駛員一目了然顯示模塊。
大尺寸的中控顯示屏，搭載了DiLink3.0智能互聯系統，支持遠程OTA升級，智能語音、車聯網均有配備，另外還能下載多款APP。擋把采用游艇式擋把的設計，整體面板也采用了相當高級的鋼琴黑亮面材質，不過雖然好看，但是也容易成為灰塵和指紋的收集器。EV和HEV切換按鍵位于擋桿下方，并且還提供了雪地駕駛模式，駕駛者可根據當時的路況條件進行隨意切換，其實還是非常人性化的，可玩性挺強的。
動力方面：搭載了一臺型號為BYD472QA的1.5L自然吸氣發動機+前置單電機組成的插電式混合動力，發動機最大功率為81kW、最大馬力為110Ps、最大扭矩為135N·m，而55km版本車型電動機總功率為132kW（180Ps），電動機總扭矩316N·m，120km版本車型電動機總功率為145kW（197Ps），電動機總扭矩325N·m，均匹配的是E-CVT無級變速箱，最高車速185km/h，官方百公里加速時間最快為7.3s，使用92#汽油，NEDC工況下最低荷電狀態燃料消耗量為3.8L/100km。
根據此前我們對秦PLUS DM-i的動態駕駛也表現理想，整個試駕過程其動力輸出都很平順，而且E-CVT變速箱也配合的很絲滑，開車輕松且乘坐舒適。值得一提的是，秦PLUS DM-i所搭載的刀片電池曾通過了嚴苛的46噸重卡碾壓測試和針刺測試，在短路的情況下也不會冒煙和起火，具有可靠的安全性和穩定性。要知道120km版本車型在滿電滿油的情況下，是可以輕松續航超過1200km的，不管是誰，我覺得都能滿足你長途出遠門的需求了。
全文總結：可以看出比亞迪秦PLUS DM-i這款車的產品力和性價比還是非常不錯的，畢竟在這個價位區間的自主品牌車型中還是擁有很強產品力的。特別是秦PLUS DM-i的技術底蘊完全可以和日系車型做直接對抗了，甚至在某些層面已經完成了超越，所以說，這么一臺續航超過1200km、3.8L/100km油耗的秦PLUS DM-i的綜合性價比一定是非常高的，如果您預算10萬想購買一臺經濟省油代步車，那么比亞迪秦PLUS DM-i則是首選。
您如果對插混車型感興趣的話，一定要多留意一下比亞迪秦PLUS DM-i這款車了，因為我真的怕你因為買了其它車型而后悔。