在當今中國汽車市場的殘酷競爭中，成功的關鍵往往都與“核心競爭力”息息相關，而如何圍繞著“核心競爭力”塑造出色產(chǎn)品力則是為成功加注重磅砝碼。
如果說前幾年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還在“備賽”階段，那么到了2024年底，這條賽道的決賽沖鋒號已然吹響。這場略顯殘酷的比賽，最終誰會留下、誰又會登頂？拭目以待。
“決賽”將至。以技術為核心競爭力，用創(chuàng)新智慧作為“敲門磚”，純電轎車市場領域更是“打”得不可開交。
各家都瞄準了老牌勁旅特斯拉Model 3，在夾縫中Model 3似乎初顯疲態(tài)。
什么才是智慧汽車？
在當下新能源汽車賽道激戰(zhàn)正酣的格局下，智界新 S7 宛如一匹黑馬，攜華為技術加持強勢登場，對傳統(tǒng)強者特斯拉Model 3發(fā)起了有力挑戰(zhàn)，同時也定義了“新智慧汽車”這一全新領域下，該如何來展現(xiàn)產(chǎn)品力。
產(chǎn)品設計，從來都有條“金線”，看你能否摸到。
那么什么是好的設計呢？深諳年輕人喜好的智界新S7給出了它的答案——“四大新升級”塑造鮮明新智慧汽車形象，讓年輕不再是一句口號。
★ 新舒適：智界新 S7 以 OneBox 造型及三區(qū)布局打造 C+級空間，座椅舒適且儲物便利，貼合年輕人多人出行與置物需求。
★ 新顏值：新增多款個性車色與時尚外觀設計，遵循華為美學，靜音輪胎加持，Ultra 版更有專屬選裝，彰顯年輕活力。
★ 新性能：HUAWEI DriveONE 平臺助力強勁動力與優(yōu)秀操控，智能底盤優(yōu)化，續(xù)航無憂，激發(fā)年輕人駕駛激情與信心。
★ 新智能：HUAWEI ADS 3.0 高階智駕與鴻蒙座艙升級，功能多元且注重隱私，為年輕一代帶來便捷安全的智能駕駛體驗。
智界新S7不僅用“四大升級”踩上了產(chǎn)品設計之“金線”，也用新智慧轎車打開了未來出行方式的大門。
為什么我們需要一臺新智慧轎車？
在新能源中型轎車市場中，競爭對手眾多，但智界新 S7 憑借出色的產(chǎn)品力與價格優(yōu)勢脫穎而出。與同級車型相比，在相近配置水平下，智界新 S7 的價格更具競爭力，能夠為消費者提供更高性價比的選擇。例如，在智能駕駛配置方面大量的標配裝備，無需為高端配置支付過高溢價。
此外，作為“20萬級最強科技轎車”，智界新S7在更推出了30000-35000元的權(quán)益禮包，在年底購車黃金周期成為市場上最具競爭力的產(chǎn)品之一。
以智界新S7 Pro版為例——定價22.98萬元，購車權(quán)益至高價值30000元，包含5000元抵8000元尾款、5000元智駕升級權(quán)益以及相當于直接贈送的10000元零重力座椅選配權(quán)益，讓消費者能夠以較低的價格享受到豐富的配置。同時還配備HUAWEI ADS基礎版，可實現(xiàn)全國高速和城市快速路的NCA智駕領航輔助，滿足智駕需求。
而作為頂配車型，Ultra版的購車權(quán)益至高價值35000元，其在動力系統(tǒng)、底盤配置等方面進行了升級，增加了最大功率150kW的前電機，配備連續(xù)可變阻尼減振器、空氣懸架和Brembo制動系統(tǒng)，使車輛的整體性能和操控性大幅增強。
基于上述原因，在目前的市場競爭中，智界新 S7 于新能源中型轎車領域憑借產(chǎn)品力與價格優(yōu)勢快速進入“爆款”階層。這一切都來自于在與友商同級車型相近配置下更親民的價格，大量智能駕駛系統(tǒng)直接給誠意標配，同時還有著豐厚的權(quán)益禮包……
什么樣的車才值得買？智界新S7用產(chǎn)品力給出了答案。
Model 3為何顯疲態(tài)？
特斯拉Model 3過去幾年整體表現(xiàn)力確實不錯，但現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車更新成長快，特斯拉從產(chǎn)能、市場、產(chǎn)品本身、競品對標幾方面來看，均有不足之處，競爭力自然是大不如前，加之智界新S7等更加符合中國消費者期待的產(chǎn)品出現(xiàn)，對于他的沖擊更是不言而喻。
畢竟拉出每一項產(chǎn)品力去對比特斯拉 Model 3，智界新 S7 的優(yōu)勢都更加顯著。
舒適性上，雖然Model 3已經(jīng)調(diào)整了尺寸，但智界新S7執(zhí)行的是幾乎C級車的標準，其車內(nèi)空間更為寬裕，后排乘坐體驗更佳，特別是不計成本的內(nèi)飾材質(zhì)，在質(zhì)感上也遙遙領先。
雖然Model 3當年正是因為舉起了“智能大旗”才得以在時代更迭時一騎絕塵，但到了今天卻遠不如中國品牌的智能化程度，特別是智界新S7所搭載的鴻蒙車機系統(tǒng)可玩性與實用性遠超對手，本地化應用生態(tài)與精準的語音控制，讓智界新 S7 車主無需依賴手機導航，而 Model 3 車主卻往往得借助手機架輔助。同時，Model 3褒貶不一的“硬派底盤”，雖然在煥新版上有了很大提升，不過面對智界新S7操控與舒適兼?zhèn)涞耐眷`底盤，也只能說不相上下。
至于價格則更不用說，智界新 S7 “加量更超值”的打法，讓11月26號上市現(xiàn)場觀眾直呼“買買買”。
綜上，特斯拉Model 3雖然紅極一時，但目前略顯疲態(tài)的現(xiàn)狀很大程度上是由于以智界新S7為代表車型進入市場，以“全能挑戰(zhàn)者”的形象對其發(fā)起了沖擊。
而對于市場而言，產(chǎn)品力永遠都是最強砝碼。
結(jié)語：智界新 S7 以無短板的產(chǎn)品力扛起了新智慧汽車的大旗，奇瑞與華為的強大背書更是助力其成為市場中的“卷王之王”。在未來的新能源汽車競爭浪潮中，智界新 S7 無疑將持續(xù)攪動車市格局，給消費者帶來更多驚喜與期待，也促使整個行業(yè)向更高水平的智能化、未來化邁進。