月銷量達(dá)到50萬臺的比亞迪，旗下的也有不少銷量慘淡的車型，護(hù)衛(wèi)艦07就是其中一個(gè)，該車跟唐DM同級，都是中型插電式混動SUV，只不過該車提供的是大5座布局，跟唐DM做了錯(cuò)位競爭，但從銷量來看，護(hù)衛(wèi)艦07跟唐DM簡直天差地別。

以11月份的銷量為例，護(hù)衛(wèi)艦07只賣了466輛，而唐DM則賣出了15322輛，二者相差接近15000輛，護(hù)衛(wèi)艦07也曾月銷破萬過，只不過連續(xù)2個(gè)月破萬之后就開始走下坡路，今年7月份銷量只有3位數(shù)了，不得不讓人唏噓感嘆，原來比亞迪也有賣不動的車。

不過接下來這種境況可能會改變，最新的工信部第390批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，比亞迪一口氣申報(bào)了10來款車型，其中就有變化頗大的護(hù)衛(wèi)艦07車型，并且該車接下來很可能是要改名了，因?yàn)閺纳陥?bào)車型的尾標(biāo)來看，新車被命名為海獅07，這是比亞迪目前已經(jīng)在用的一個(gè)IP，只不過目前在售的是純電動版本，還沒有DM-i版本，將護(hù)衛(wèi)艦07換成海獅07DM車型，倒是并不沖突，還能進(jìn)一步增強(qiáng)海獅07這個(gè)大單品的實(shí)力。

來看新車，此次申報(bào)的海獅07一共有2個(gè)版本4款車型，分別為帶激光雷達(dá)的版本以及提供車頂無人機(jī)平臺的版本，這兩個(gè)版本又分別提供了單電機(jī)的DM-i車型和雙電機(jī)的DM-P車型。

外觀方面做了不小的調(diào)整，車頭的造型更像是把宋PLUS的外形復(fù)制過來做了調(diào)整，采用封閉式格柵配梯形進(jìn)氣口，大燈組造型銳利，內(nèi)部熏黑處理，日行燈延伸出來形成貫穿樣式，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮之后會有很高的辨識度，車頭兩側(cè)還設(shè)計(jì)了引流槽，增加車頭的立體感，整個(gè)前臉更加簡約、耐看，運(yùn)動感也挺強(qiáng)。

側(cè)面部分跟護(hù)衛(wèi)艦07相比，變化不大，尤其是D柱位置的裝飾被保留了下來，依舊采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車身四周配有黑色塑料包圍，車門內(nèi)凹，層次變化豐富，前翼子板位置提供有攝像頭，配備19或20英寸輪轂，輪胎規(guī)格分別為235/55R19，245/50R20。

尾部飽滿圓潤，配貫穿式尾燈組，車頂擾流板尺寸不小，下包圍采用兩段式銀色裝飾，帶來一定的運(yùn)動感。

兩個(gè)版本的區(qū)別主要是在車頂位置，一個(gè)是提供了瞭望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會提供高階智駕，另一個(gè)版本則是在車頂提供了無人機(jī)平臺，目前有消息稱該車平臺能提供2臺無人機(jī)。

尺寸方面新車的長寬高分別為4880*1920*1750毫米（激光雷達(dá)版本），無人機(jī)版本的其他尺寸不變高度調(diào)整為1940毫米，軸距都是2820毫米，申報(bào)信息顯示，該車依舊是提供5座布局，參考現(xiàn)款護(hù)衛(wèi)艦07，車內(nèi)空間其實(shí)沒什么好擔(dān)心的，。

搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)部分的最大功率為115千瓦，單電機(jī)的DM-i版本搭載的是200千瓦前置電機(jī)，雙電機(jī)的DM-P版本搭載的是前200千瓦后150千瓦電機(jī)，申報(bào)車型尾標(biāo)提供的有4.7S，預(yù)計(jì)零百加速在4.7秒。

改為海獅07DM系列之后，新車的外形有了較大變化，增加了激光雷達(dá)和車頂無人機(jī)艙，預(yù)計(jì)有智駕版提供，競爭力有所提升，但同時(shí)增加的這些硬件也會使得價(jià)格有了不小的調(diào)整，會不會還賣當(dāng)初護(hù)衛(wèi)艦07的價(jià)格，還真不好說。