時間來到2024年最后一個月，各大造車新勢力銷量紛紛公布。汽車門網對造車新勢力的年度目標完成率進行盤點，零跑汽車成為最先交上答卷的車企。理想、小米、極氪、蔚來、目標完成率達80%以上。其中，小米汽車原定全年10萬輛的目標已經完成，重新制定的13萬輛的新目標也已經完成了85.01%。深藍汽車、嵐圖汽車緊隨其后，目標完成率分別為74.04%、73.56%。騰勢、小鵬、智己汽車位列第三梯隊，完成目標基本無望。

零跑汽車：100.48%

零跑汽車算是成了，今年累計銷量為251207輛，目標完成率為100.48%，相較于年初25萬-30萬的銷量目標，已經超額完成任務，是造車新勢力中首位完成銷量目標的車企。

顯然，零跑汽車的崛起堪稱2024年新勢力中的最大的變量。11月，零跑銷量首次站上月銷4萬的臺階。零跑汽車中長期的規劃是做大眾化車型，短期內不會進軍到30萬元以下。簡單來說，主打增程路線零跑，給想要冰箱彩電大沙發、激光雷達、雙Orin芯片又主攻性價比的消費者，成為除了問界、理想之外的最好的選擇。目前零跑汽車在售車型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01，銷量表現均呈銷量上漲趨勢。按照計劃，零跑汽車將會在2025年推出3款B系列車型，成為新的銷量增長點。

理想汽車：88.4%

理想汽車今年的銷量目標是50萬輛，今年前11個月累計銷量為441995輛，目標完成率為88.4%，距離50萬的年銷目標還有58005輛的?差距。

今年年初，理想曾定下80萬輛的年銷目標，后因MEGA“出師不利”，銷量表現不及預期，隨后將銷量目標降至50萬輛。本應在今年下半年推出三款純電產品也推遲到了2025年上半年發布。好在理想L6的上市力挽狂瀾，連續5個月占據SUV榜首，刺激理想銷量持續增長。但也要看到，增程賽道沒有護城河，零跑、小鵬、問界等新勢力也瞄準了增程賽道。可以預期的是，未來，理想的競爭對手會越來越多。

小米汽車：85.01%

說起今年的車圈頂流，當屬“小米SU7“。11月份，小米汽車提前完成年銷10萬目標。隨后，又開始全力沖刺13萬輛的新目標，根據調整之后的已經完成了85.01%，距離完成年銷目標還有19484?輛的差額。按照逐月上揚的銷量走勢來看，完成13萬輛的目標也不是沒有可能。

極氪：84.75%

極氪汽車今年累計交付194933輛，目標完成率為84.75%，距離年初預定的23萬輛的銷量目標還有35067輛的差距。

隨著SUV極氪7X和“寶寶巴士”極氪MIX開啟交付，極氪汽車連續五個月的增長。10月份極氪7X的正式上市，成為取代極氪001成為品牌中最暢銷的車型。再加上極氪、領克兩品牌的正式“官宣”，二者銷量也隨之疊加，預計2024年將超50萬輛。

蔚來（含樂道）：82.97%

蔚來汽車與樂道品牌今年前11個月累計銷量為190832輛，目標完成率為82.97%，蔚來汽車2024年的銷量目標為23萬輛，較2023年的24.5萬輛有所下調。根據目前來看，距離23萬輛的年銷還有39168?輛的差距。

盡管蔚來汽車產品較為豐富，但只有蔚來ES6和蔚來ET5兩款車型能夠承擔起走量的任務。隨著中高端市場的持續緊縮，蔚來也開始另謀出路。今年蔚來汽車并沒有推出太多新車，主要將目標聚焦在了全新子品牌樂道身上，樂道品牌上市兩月來累計銷量超1萬臺。從目前增長趨勢來看，完成銷量目標很難。

深藍汽車:74.04%

深藍汽車前11個月累計銷量為207307輛，目標完成率74.04%，距離28萬輛的銷量目標還有72693?輛的差距。11月，深藍汽車共交付 36026 輛，同比增長 122.97%，其中，新車型S05上市40天交付突破1萬輛，S07交付超1.67萬輛。總的來說，深藍汽車旗下新車銷量表現都在持續向好，但完成20萬輛的目標有點難，接下來的一個月里，需要加把勁了。

嵐圖汽車：73.56%

嵐圖汽車前11個月累計銷量為73561輛，目標完成率為73.56%，距離10萬輛年銷目標還差26439?輛。

嵐圖汽車成立5年來推出了嵐圖free、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音四款產品。銷量生力軍主要是MPV車型嵐圖夢想家銷量一直呈現增長態勢，嵐圖 FREE、嵐圖追光、嵐圖知音等車型均呈下滑趨勢。目前來看，嵐圖汽車完成銷量目標十分困難。

阿維塔：62.54%

阿維塔2024年累計銷量為62539輛，目標完成率為62.54%，距離年銷10萬輛的目標還差37461輛。

阿維塔旗下車型主要有阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07三款車型。自從上市以來，走純電路線的阿維塔11和阿維塔12兩款車型都不盡如人意。今年阿維塔也不再拘泥于純電領域，新車型阿維塔07轉向增程賽道，成為品牌的銷量擔當，助推阿維塔實現同比超180%的銷量增長。盡管整體銷量向好，但要想在一個月的時間內完成將近4萬的銷量，基本不可能。

騰勢：55.49%

2024年騰勢汽車的目標銷量是20萬輛。目前，騰勢汽車累計銷量110976輛，目標完成率55.49%。在比亞迪品牌向上戰略布局上，騰勢的市場表現遠不如王朝、海洋系列銷量發展迅猛。今年，2024款騰勢D9、全新騰勢N7、騰勢Z9GT、騰勢N9接連亮相，但銷量主力依然只有騰勢D9一款車型。

小鵬：54.78%

小鵬汽車將今年的目標定在了28萬輛，目前累計銷量為153373輛，目標完成率為54.78%，想完成28萬的銷量目標是不可能了。

自小鵬砍掉開山之作G3系列后，隨后推出的最看重的產品中，無論是小鵬X9還是小鵬G6銷量表現都難見起色。小鵬汽車開始在10萬-20萬的更廣闊的市場區間布局。目前，小鵬汽車的銷量增長點主要來自于剛上市小鵬MONA M03與小鵬P7+，承擔起小鵬汽車起死回生的重任。

智己汽車：49.94%

智己汽車的年銷量目標為12萬輛至13萬輛，相比2023年，目標提升了4.5萬輛。但目前累計銷量為59925輛，目標完成率為49.94%。

目前，智己汽車旗下共有4款車型，銷量主力主要是智己L6和智己LS6兩款車型，但二者加起來的月銷都不到1萬，與其他造車新勢力相比，難言可觀。自上市以來，智己汽車的知名度并不高，再加上在新品發布會上因”碰瓷”小米汽車引發危機公關，影響品牌形象。