中國現代汽車工業的發展史，是一部自強不息的奮斗史。

從1956年第一輛解放牌載貨汽車從長春一汽工廠下線算起，超過一個甲子的中國汽車工業從無到有，從小到大，從弱到強。到1978年改革開放前，全國汽車產量不過14.9萬輛，而轎車不足5000輛，相比起步較早的海外汽車產業，可謂是落后數個身位，直到與外商開展合資經營模式后，中國汽車產業才開始步步崛起。

上汽大眾是最早一批實踐合資模式的先行者，發展至今已有40年，在多年的深耕中，上汽大眾貢獻了許多經典的產品，如千禧帕薩特、國民家轎朗逸、POLO、途觀、ID系列等等。這一個個耳熟能詳的名字，已牢牢刻在中國汽車產業發展歷程中，也牢牢刻在了一代人的心里。

筆者今天想聊的這款車型，是上汽大眾推出的第一款中方主導設計和開發的量產轎車，還是一款從設計之初就以中國消費者需求為先的產品，它就是合資汽車從外方技術輸入到中外雙向奔赴的過程中，一款里程碑式的產品——“國民家轎”朗逸。

從不被理解到深入人心

朗逸誕生于2008年，在這個時間點，合資企業引進全球車已經成為一種共識，消費者的認知還停留在“外來的都是好的”的階段，上汽大眾在此時推出一款由中國本土主導開發，并僅在中國本土上市的車型，顯然是一項大膽的舉動，因此站在當時的角度來看，消費者口中的“德原朗”是帶有一定調侃性質的。

但如果將視角轉換到今天，你就會發現如今的中國市場已經圍繞“中國需求”建立起了蓬勃產業生態。可見，在當時就已經堅持以中國人需求為先開發產品的上汽大眾，是有前瞻眼光和決策力的。

別忘了我們引進合資的目的是什么，是為了讓我們相對落后的自主汽車產業，擁有與海外企業同臺競技的資本，最終達到世界一流的水平，實現整個汽車產業的突破。

而當時從國外引進的轎車雖然銷量十分強勁，但對于中國消費者的需求而言，始終還是差了點什么，因此上汽大眾才準備推出一款自主研發的為中國人而來的家用轎車。畢竟引進合資這么多年，技術深耕也進行了這么多年，我們自主設計、主導開發的的量產車，能在汽車市場掀起怎樣的波瀾？

朗逸的誕生不僅是一次大膽的嘗試，還代表著上汽大眾敢于破舊的決心。朗逸誕生時，整個汽車行業還處于特殊的行業背景，這也為朗逸這款車型增加了許多阻力。

在2008年，大洋彼岸的美國爆發了次貸危機，很快就出現了全球性的經濟衰退，全球汽車市場也受到了波及。

先是北美汽車三巨頭通用、福特、克萊斯勒出現了嚴重的虧損，甚至有分析師認為它們將會走向申請破產保護的境地。然后是日系汽車巨頭豐田，也出現了多年以來的首次虧損。

中國汽車市場的處境同樣艱難。根據中汽協數據，自2000年以來，中國汽車產銷就處于連年高速增長之中，在2008年時雖然依舊保持增長狀態，但無論是產量增長率，還是銷量增長率，都難以和以往幾年相比。

刻在中國消費者心中的一代神車

那么朗逸在上市之后，又取得了怎樣的成果呢？

季羨林曾說：“時間從來不語，卻回答了所有問題。”

2008年，第一代朗逸正式上市，在當時的轎車市場，捷達、桑塔納、雅閣、卡羅拉等車型的銷量都是榜上有名，市場格局已經相對固定，新車型很難打破。然而在第一代朗逸上市之后，轎車市場的格局瞬間被改寫。

第一代朗逸基于大眾精湛的制造工藝標準，車長達4608mm，軸距達2610mm，寬大的車身尺寸在同級別車型中遙遙領先。同時朗逸的外觀十分符合國人的審美，結合出眾的綜合產品實力，一經上市，便受到了消費者的喜愛。

在2009年12月，朗逸的單月銷量突破2萬輛，全年累計銷量達146455輛，成為市場上的一匹“黑馬”，到了2010年，朗逸全年銷量達251615輛，比排名第二的車型高出了18271輛，成為當年的轎車市場銷冠。

到了2012年，第二代朗逸正式上市，外觀相較第一代朗逸有較大的改變，也是很多人心中最經典的一代。

就在第二代朗逸上市的2012年，中國A級車市場競爭已經十分激烈，作為當時國內最大的細分市場，新車上市、價格戰陸續成為主流，但是卻依然無法影響朗逸的銷量。

在上市之后的2013年，第二代朗逸首月銷量就達到了41851輛，創下了當時國內單一車型的銷量傳奇，是A級車領域當之無愧的霸主。

到了2018年，朗逸更是取得了466772輛的銷售成績，成為轎車市場銷量榜眼。至此，朗逸已經在A級車市場中連續10年取得優異的成績，“鐵打的朗逸，流水的前十”已經成為消費者的共識。

同年，第三代朗逸正式上市，不僅采用了大眾MQB平臺，車身尺寸也更長，已經介于緊湊型車和中型轎車之間。這樣的設計顯然更加戳國人的心，在第三代朗逸上市之后的2019年，朗逸取得了超49萬輛的成績，再度成為轎車市場第一。

時至今日，它依舊是緊湊型轎車市場的王者，繼續延續著中國特供的神話。在剛剛過去的10月份，朗逸的銷量達32365輛，位居緊湊型轎車市場第一。

在多年的市場競爭中，朗逸早已經是中國人心中的“國民家轎”，自2008年問世以來，已贏得超500萬家庭的信賴，已經是牢牢刻在無數人的記憶之中一代神車。

尾聲

朗逸，是一款只要提起上汽大眾的發展歷程，就無法繞過的車型，也是中國轎車市場發展中濃墨重彩的一筆。

從上汽大眾的一次大膽嘗試，到如今深入人心的國民神車，朗逸誕生的背后離不開上汽大眾前瞻性的洞察，以及勇于突破、實干求新的精神。

過去的40年，是上汽大眾書寫的輝煌一頁；下一個周期，上汽大眾更加值得期待。

11月26日，在上汽大眾40周年之際，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合資協議，進一步加強長期合作伙伴關系，將上汽大眾的合資期延長至2040年。中國汽車市場擁有強大的創新活力及增長動能。基于此，雙方強強聯手、美美與共，通過進一步深化戰略合作，以先進技術為重點，共同賦能合資企業，攜手開啟中國汽車產業合資合作2.0全新階段。