大家都知道，當前新能源汽車市場的競爭可以說非常激烈，尤其是在“價格戰”的影響下，展現了極具誠意的一面，使其在與同級燃油車的競爭中占據了絕對的優勢，那么，十來萬的預算，有沒有值得選擇的插混SUV呢？

說到這里，那必須說一下最近比較火的五菱星光S了，共有3款插混版車型可選，指導價為9.98萬-11.98萬，面對星光S這3款插混車型，用戶該如何選擇呢？

 

入門即高配，10萬預算可入手60km進階型

別看60km進階型是入門版車型，但這款車的配置卻比較豐富，做到了入門即高配，其表現完全能夠滿足大多數人的家用需求，預算只有10萬的話，可以考慮這款車。

 

首先，從尺寸來看，星光S的長寬高分別為4745*1890*1680mm，軸距達到了2800mm，尺寸參數領先同級其它車型，而在空間方面，后排座間距為985mm，接近1米的距離腿部空間非常寬敞，坐后排的乘客可以輕松蹺起二郎腿，同時，同級領先的坐墊長度堪比奔馳，可以說為舒適的乘坐體驗奠定了基礎。

 

其次，從配置來看，星光S 60km進階型還是比較豐富的，除了配有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、藍牙鑰匙等基礎配置外，還配有感應雨刷、Ling OS智能系統等越級配置，就拿感應雨刷來說，下雨時可以根據雨量自動調節雨刷速度，可以說進一步提升了駕駛安全性。

 

性價比之選，130km領航型

單就性價比來說，60km進階型的性價比已經很高了，但比起130領航型，還是有一定差距的，畢竟，這車續航更長，配置更豐富，能夠給用戶帶來更高級的用車體驗。

從續航來看，星光S 130進階型擁有130km的純電續航里程，對于城市用戶來說，完全可以當作電車來開，只需一周充兩次電即可，而超過1100km的綜合續航可以說做到了長途出行無焦慮，續航不足時可以通過加油或者快充進行補能，簡單且便捷，虧電狀態下，官方NEDC百公里油耗為3.98L，一公里費用僅3毛多，可以說非常經濟。

 

與此同時，130km領航型在配置方面也要比60km進階型豐富很多，多出了前泊車雷達、540度影像、對外放電功能等，其中，泊車雷達和540°影像在泊車場景中比較實用，能夠幫助用戶更好更快的完成泊車，避免車輛發生刮蹭，而外放電功能則在郊游場景中發揮了很重要的作用，可以接入電火鍋或者照明、投影設備，用途很廣泛。

 

一步到位，就選130km旗艦型

我覺得，星光S 130km旗艦型能夠滿足絕大多數用戶對家用SUV的需求，你想要的它都有！

從最近公布的冬季測試成績來看，星光S 130km旗艦型可以說取得了非常亮眼的成績，在低溫環境下續航達成率為144%，虧電油耗為4.99L，成績超過了比宋PLUS DM-i，表現可以說可圈可點。

 

此外，星光S 130km旗艦型則擁有越級的配置，配備了很多同級車型沒有的舒適性配置和駕駛輔助功能，例如電動尾門、全景天窗、前排多層隔音玻璃、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、全速自適應巡航、車道保持、車道居中等，保障了用戶的乘坐舒適性和安全性，對于一款售價11.98萬的車型來說，能夠擁有這么豐富的配置已經算是非常厚道了。

 

結束語：

綜上來看，星光S插混版這3款車型可以說各具特點，其中，60km進階型做到了入門即高配，130km領航型的性價比是這3款車型中最高的，而130km旗艦型則能滿足你對家用SUV的所有需求，因此，在我看來，不管是選擇哪款車型，可以說都將會是一個不會錯的選擇。