作為奧迪最重要的性能車之一，RS 5在細(xì)分市場(chǎng)有著不錯(cuò)的人氣，關(guān)注度也非常高。日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組奧迪全新RS 5 Avant的渲染圖及路試諜照。外觀上，新車變化很大，設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。動(dòng)力方面，新車除了燃油版車型外，還有望提供插混版本，性能方面也會(huì)更強(qiáng)。下面，就與圈哥一起來了解下吧。

 

設(shè)計(jì)更激進(jìn)

從曝光的諜照看，全新RS 5 Avant整體設(shè)計(jì)相比老款激進(jìn)不少，前臉采用最新家族式的設(shè)計(jì)，多蜂窩式中網(wǎng)與犀利的前大燈，頗具攻擊性。并且新車還在前杠兩側(cè)加大通風(fēng)口面積，可以有效幫助剎車盤散熱，這對(duì)于高性能車來說還是非常重要的。

 

來到側(cè)面，新車線條流暢自然，大尺寸五幅式輪轂加上運(yùn)動(dòng)胎更是增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分的設(shè)計(jì)同樣出色，細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型，與車頭遙相呼應(yīng)呼應(yīng)。再輔以夸張的雙邊共兩出的排氣，使得全新RS 5 Avant戰(zhàn)斗氣息十足。這都是普通版車型所沒有的，進(jìn)一步凸顯了它性能車的身份。

 

定位高性能車 搭 V6高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

結(jié)合此前消息，全新RS 5 Avant，將保留現(xiàn)款的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過330千瓦，匹配8AT變速箱。值得一提的是，新車還有望提供一套插混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將搭載保時(shí)捷同款2.9T雙渦輪增+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其綜合最大功率將超過440千瓦，并配四驅(qū)系統(tǒng)。

 

在操控方面，全新RS 5 Avant也將保留機(jī)械扭矩限滑差速器，并進(jìn)行了一定的升級(jí)。再加上重新調(diào)校的懸架，這使得車輛在激烈駕駛操控更精準(zhǔn)，并且新車還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況有效分配后輪內(nèi)外扭矩量以及制動(dòng)扭矩矢量，在保證車輛安全的同時(shí)，也能保留更多的駕駛樂趣。

 

有望推出插混車型

雖說現(xiàn)在新能源已經(jīng)成為了各大品牌發(fā)展的趨勢(shì)，但燃油車特別是看重整車的機(jī)械素質(zhì)，對(duì)于喜歡改裝的玩家來說，燃油性能車更能得到他們的青睞。作為深耕全球市場(chǎng)超百年的奧迪同樣明白其中的道理，所以推出了主打高性能、駕駛樂趣的RS車型，而RS 5系列更是其中的最重要的車型之一。在圈哥看來，全新RS 5 Avant的定位注定不是一款走量車型，插混車型的推出也是奧迪技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)。

 

總的來說，奧迪全新RS 5 Avant相比老款設(shè)計(jì)上還是有著明顯變化，雖然內(nèi)飾配置等諸多細(xì)節(jié)現(xiàn)在還無法確認(rèn)，但可以肯定的是在內(nèi)飾和科技配置上，新車也會(huì)有所提升。除了傳統(tǒng)的燃油車外，新車還有望推出插混車型，這算是新車最大的一個(gè)變化。關(guān)于更多新車消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。