昨晚，韓國網(wǎng)友要么不敢從弘大酒吧街回家，要么就是在家夜不能寐……不過，這種情況并沒有持續(xù)太久，一哆嗦就過去了。
對此，網(wǎng)友的評價是：李在明，尹在暗，文在演，我在看……
該說不說，這種特殊時期挺要緊的，韓國網(wǎng)友出門都要提心吊膽，那么是不是需要一輛安全性能比較高的汽車出行比較好呢？畢竟有些韓國網(wǎng)友沒有退役前這么拼命賺錢，退役后有錢了肯定要好好保護(hù)自己的。
這不，前幾天國內(nèi)一輛轎車被混凝土攪拌車壓到變形，車內(nèi)駕駛員只是受輕傷，無生命危險；韓國網(wǎng)友也不用太羨慕（手動狗頭），有些韓系車的安全系數(shù)也很高，接下來咱們給你們推薦一下。
1、現(xiàn)代索納塔
索納塔不僅是現(xiàn)代汽車?yán)锩尜Y歷比較老的車型，還是第一款進(jìn)入國內(nèi)的車型（現(xiàn)代Stella，被稱為第一代現(xiàn)代索納塔），它能在汽車市場上長壽，靠的是出色的產(chǎn)品力，以及不錯的安全性能。
此前，索納塔在美國的權(quán)威測試平臺中獲得優(yōu)秀的成績，在NHTSA的碰撞測試中，索納塔（2020款）在3個領(lǐng)域共計(jì)7個細(xì)分項(xiàng)目評測中均拿到滿分。
另外，根據(jù)美國IIHS官網(wǎng)顯示，索納塔（2020款）以優(yōu)秀的成績?nèi)脒x了IIHS TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）榜單。
不過呢，索納塔（2020款）在中汽研C-NCAP的正面40%偏置碰撞測試中，成績并不理想，A柱出現(xiàn)了明顯的折斷，這樣的雙標(biāo)準(zhǔn)對于國內(nèi)消費(fèi)者來講，不能接受，所以選擇不買。
此后，2024款索納塔又在美國IIHS碰撞測試中，小重疊前端和原始中度重疊前沿的耐撞性測試的成績均為G。
同時，北京現(xiàn)代為了給第十一代索塔納正名，對其進(jìn)行了全面的ADAS主動安全測試、三項(xiàng)碰撞測試以及雙重爆破測試，這幾項(xiàng)測試均獲得了不錯的成績，也算是為索塔納的安全性能正名了。
咱們就說現(xiàn)代索塔納作為韓國本土車型，安全性能方面肯定值得韓國網(wǎng)友安心的；如果是國內(nèi)小伙伴打算看一下的話，那還是多看幾款產(chǎn)品，對比一下再買也不遲。
2、起亞K5
咱們翻看了不少資料，目前還沒有2025款起亞K5的碰撞測試，估計(jì)是在國內(nèi)賣得不理想，關(guān)注度不高，所以并沒有進(jìn)行評測；不過，咱們可以參考起亞K5以前的測試。
此前，美國美國IIHS對2023款起亞K5 進(jìn)行了碰撞測試，側(cè)面碰撞成績?yōu)镸，結(jié)構(gòu)與安全籠的成績?yōu)镸，駕駛員/后排乘客的頭部與頸部成績均為G；駕駛員的軀干成績?yōu)镸，后排乘客的成績?yōu)镚；駕駛員骨盤的成績?yōu)锳，后排乘客為M；駕駛員頭部運(yùn)動保護(hù)的成績?yōu)锳，后排乘客為G，獲得了2022 TOP SAFETY PICK+獎項(xiàng)。
另外，搭配了Drive Wise智駕功能的2024款起亞K5，在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）獲得了“五星”評級。
可見起亞K5不僅車身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出色，在智能化方面也同樣優(yōu)秀，所以韓國網(wǎng)友可以放心選擇它。
3、捷尼賽思G80
如果是預(yù)算非常充足的韓國網(wǎng)友，那么咱們建議購買捷尼賽思G80。
作為現(xiàn)代集團(tuán)旗下豪華品牌的車型，捷尼賽思G80的用料非常足，例如全車搭配8個安全氣囊，其中包括頭部、胸部、膝部以及中央氣囊等，為駕駛員和乘客提供了更好地保護(hù)。
碰撞測試中，捷尼賽思G80在主駕/副駕側(cè)25%重疊偏置前部碰撞、50%重疊前部碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕等測試中獲得了最高評價“Good”。
另外，捷尼賽思G80在預(yù)防與前方車輛和行人碰撞的測試中，更是獲得了“Superior”評級。
果真是一分錢一分貨，看來捷尼賽思貴是有道理的。
當(dāng)然了，韓國網(wǎng)友有購車意向，咱們是非常推薦的，但是國內(nèi)消費(fèi)者就要慎重了，畢竟是小眾品牌，售后服務(wù)是個大問題，所以咱們還是勸一下國內(nèi)的小伙伴需要再三考慮。
4、雷諾 Grand Koleos
大家看這款車是不是有點(diǎn)眼熟？
沒錯，被韓國網(wǎng)友誤以為是法系車的它，其實(shí)是地地道道的中國制造，它是吉利星越L的換殼版本，只是對中網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)整，再掛上了雷諾的標(biāo)識，而內(nèi)飾布局和車身結(jié)構(gòu)都沒有動過。
星越L的安全性能就不用多說了吧，在2022年就達(dá)到C-NCAP“五星級”，其中車輛的乘員保護(hù)的得分率為89.49%，行人保護(hù)為76.81%，主動安全為82.01%，綜合得分率為85.7%。
而只是換了殼的雷諾 Grand Koleos，在安全性能方面的表現(xiàn)當(dāng)然也是一樣的優(yōu)秀，不然也會深受韓國網(wǎng)友的喜愛，今年10月份在韓國市場的銷量突破了5300輛。
咱們就說吧，有沃爾沃安全基因的星越L，無論國內(nèi)外，咱們是非常推薦的。
好了，今天咱們就給韓國網(wǎng)友推薦這四款車型，大家覺得還有哪些安全系數(shù)比較高的韓系車型可以推薦呢？