今年以來，國內(nèi)車市內(nèi)卷程度進一步惡化，很多車企被迫大幅降價來保銷量。但是即便如此，依然有不少車企的銷量出現(xiàn)大幅下滑。

不過作為一個成立才6年左右的品牌，能夠在今年前11個月就突破50萬輛大關(guān)，同比增幅超80%，更是提前一個月完成全年銷量目標，你或許認為不大可能。

而如今真實的數(shù)據(jù)就已經(jīng)擺在你面前。日前，奇瑞控股集團公布了11月份最新銷量數(shù)據(jù)，其中捷途汽車銷量為6.30萬輛，前11月累計銷量50.24萬輛，同比增長83.9%，并連續(xù)3個月銷量超6萬輛。此前在廣州車展上，捷途官方表示預(yù)計將提前1個月完成50萬輛年銷量目標，年內(nèi)累計銷量將超55萬輛。從今年前11月累計銷量來看，捷途實現(xiàn)55萬輛的成績也已不成問題。

或許很多網(wǎng)友對這50萬輛的成績沒有多少概念，要知道作為此前的合資頭部車企，東風(fēng)日產(chǎn)在10月份的銷量僅為5.67萬輛，前十個月的總銷量為51.9萬輛，雖然說還是有一定的差距，但是作為成立僅為6年的品牌能夠接近東風(fēng)日產(chǎn)的水平，可見其增長勢頭有多猛。

其實，從捷途品牌成立之初，就已經(jīng)創(chuàng)造了多項“捷途速度”。而如今隨著產(chǎn)品力的持續(xù)提升，“捷途速度”依然在繼續(xù)提速。

從捷途目前的產(chǎn)品陣營來看，已經(jīng)實現(xiàn)了家庭旅行、越野旅行、捷途山海新能源序列的“三線作戰(zhàn)，全面開花”。其中在家庭旅行細分市場，捷途X70系列和X90系列基本已經(jīng)穩(wěn)定在月銷破萬的成績。而越野旅行以及捷途山海新能源序列也已經(jīng)迅速成長為捷途銷量的有力支柱。

根據(jù)11月份公布的數(shù)據(jù)顯示，捷途旅行者上市13個月累銷超17.41萬輛，穩(wěn)居燃油方盒子銷量冠軍。而今年10月份，捷途山海序列也從月銷2000輛躍升至14182輛，成功邁入混動第一陣營。尤其是山海T1上市后熱度頗高，其不僅有方盒子的造型，綜合續(xù)航1300km，還具備一定的越野能力，也進一步滿足了不同消費者的需求。

而值得關(guān)注的是，在11月份的廣州車展上，捷途自由者也正式亮相，作為一款“公路旅行越野SUV”，同時采用方盒子造型，無論是在動力性能、越野性能以及空間表現(xiàn)等方面都有不俗的實力，預(yù)計未來上市后也將會有不錯的市場表現(xiàn)。

據(jù)悉，捷途汽車在明年還將有多款新車推出，其中包括山海L8、山海T5，并將實現(xiàn)山海L9、X90系、X70系的迭代更新。

在新產(chǎn)品不斷推出的同時，山海序列還加速進行渠道的建設(shè)，在過去1年，捷途山海成功布局了450+家山海新能源中心，覆蓋全國85%的城市，這也進一步助推了其銷量的大幅提升。

而除了產(chǎn)品和渠道外，捷途一直以來都在堅持拓展“旅行?”生態(tài)圈，經(jīng)過長達六年時間的積累，其生態(tài)圈已經(jīng)覆蓋到了全球范圍內(nèi)，實現(xiàn)了對景區(qū)、住宿、餐飲、露營地等六個主要場景需求的服務(wù)覆蓋。而這也讓捷途和車主們進一步融合在一起，形成了品牌層面的共鳴，這也是當(dāng)下很多品牌想要實現(xiàn)但依然難以得到的東西。

寫在最后

捷途品牌事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理張純偉在廣州車展期間接受媒體采訪時表示，明年捷途將挑戰(zhàn)80萬輛的銷量目標。雖然說相比今年的銷量依然有較大的增幅，不過可以看到，捷途品牌的向上的勢頭已經(jīng)起來了，并且已經(jīng)打造出了多款熱銷產(chǎn)品，再加上渠道不斷的完善以及服務(wù)水平的提升，其未來的市場表現(xiàn)依然值得期待。